Einstellbarer Querlenker für Hinterachse
@Gemeinde,
da sich leider dieses Thema in einen der letzten 73 Thread`s artfremd verirrt hat, findet meine Suchfunktion den Thread leider nicht mehr.
Habe nur noch etwas von KW oder FK in Erinnerung.
Forge fällt eher flach, mangels TÜV Möglichkeit.
Kann bitte Jemand mal den Link zu dem Thread posten oder sagen, von wem die TÜV zertifizierten Querlenker kommen?
EDIT
Habe es gefunden :)
http://www.h-r.com/index.php?inhalt=news-ausgabe&id=1267&sprache=de
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61 Antworten
Da steht doch "ohne TÜV" abnahme...
Heiko
Zitat:
Original geschrieben von hoTTing
Da steht doch "ohne TÜV" abnahme...
Heiko
@hoTTing,
jo.. richtig..
Habe ich auch erst nachher drüber nachgedacht :(
Vielleicht kennt ja doch jemand die Seite mit den geTÜV`ten Querlenkern?
Ich komme um`s Verrecken nicht drauf :(
Artikel Nr. 68510061
KW Querlenkersatz HA (4WD) - Audi/VW/Seat/Skoda 299.00
Wofür ist so ein Teil sinnvoll!?
Stolzer Preis !!!
Ich werde sie mir aber zulegen,den meine Hinteren Reifen spult es innen ab wie Butter.Nach 12000km kannste jedesmal neue Schluffen kaufen (heul)
Bei den 265/30 geht das ganz schon ins Geld.....
Hat jemand schon Erfahrung damit ????
TÜV Eintragung dürfte ja kein Problem sein...
Das sind also quasi die "Spurstangen"? Oder wie?
Zitat:
Original geschrieben von TT_Enny
Artikel Nr. 68510061
KW Querlenkersatz HA (4WD) - Audi/VW/Seat/Skoda 299.00
@TT_Enny,
jo.. genau das ist es !
Besten Dank für Deine Hilfe :)
Zitat:
Original geschrieben von Jason_V.
Das sind also quasi die "Spurstangen"? Oder wie?
@Jason_V.,
Querlenker, denn Spurstangen gibt es nur an der Lenkung vorne.
Vorne gibt es übrigens auch einen Querlenker.
Als Dreieckquerlenker, unter den Antriebswellen und der Spurstange, ausgebildet.
Zitat:
Original geschrieben von Sebell
Wofür ist so ein Teil sinnvoll!?
@Sebell,
durch das Tieferlegen verändert sich beim Quattro der Sturz, Schrägstellung der gedachten Radmittellinie zur Fahrbahn, in`s Negative.
Dadurch laufen breitere Reifen auf der Innenseite stärker als auf der Aussenseite ab.
Dadurch kannst Du Reifen u. Umständen schon nach wenigen tausend KM`n in die Tonne kloppen, obwohl aussen noch genügend Profil drauf ist.
Mit den verstellbaren Querlenkern läßt sich der Sturz gegenkorrigieren, was bei Serienquerlenkern nicht möglich ist.
Verständlich, denn Audi geht nicht davon aus, dass man das Sportfahrwerk des TT`s durch tieferlegen verbessern möchte ;)
und hat diese Möglichkeit der Sturzkorrektur leider nicht eingeplant.
Zum Preis: jo, nicht wenig, aber angesichts der Tatsache dass man sich damit teure Reifen rettet, relativiert sich der Preis.
jo....preislich nen denkanstoß wert...bei forge gibts n nette bild mit nem weggerissenen....forge link
würde gerne mal wissen ob überhaupt einer diese qerlenker verbaut hat bzw. jemanden kennt der das hat....
muß jetzt mal selber drüber nachdenken mir welche zu besorgen......nach dem pss9 sieht das hinten ganz schön negativ aus..;)
und ich habe keine ahnung ob die HIER
ne goldenne buchse verbauen oder gleich einen zum einbauen mitschicken......;)
Zitat:
Original geschrieben von desasTTer
und ich habe keine ahnung ob die HIER
ne goldenne buchse verbauen oder gleich einen zum einbauen mitschicken......;)
jo.. Oberscheider halt.
Aber schau Dir mal die Buchsen an ;)
DA liegt auch ein Unterschied mit drin...