Elektrische Handbremse während der Fahrt
Hallo Opelforum
Was passiert eigendlich wenn man während er Fahrt die Elektrische Handbremse betätigt...??
Ich bin langsam auf eine rote Ampel zugerollt und habe mal die elektrische Handbremse betätigt.
Das Auto stand fast auf der Stelle ! Ich war erschrocken wie gut diese Bremse zupackt.
Wenn man während der Fahrt mal an der verschiebbaren Mittelkonsole schieben will und den Knopf drückt um sie zu entriegeln könnte man ja wenn man sehr ungeschickt fummelt durchaus an den Knopf von der Handbremse kommen . Und das in voller Fahrt auf der Autobahn ???
Weiß also jemand ob diese Handbremse ab einer gewissen Geschwindigkeit deaktiviert ist ??
mfg E.Lindner
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Walter4
"ADAC Fahrtraining" besuchen...? Bei denen besuche ich überhaupt nichts mehr.
MfG Walter
Die zwei Fahrtrainer die wir hatten können nun wirklich nichts dafür. Ganz normale Fahrlehrer mit langjähriger Erfahrung.
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19 Antworten
Moin,
dazu sagt die BA des Astra J (ist das gleiche System) folgendes:
Dynamisches Bremsen im fahrenden
Fahrzeug
Wenn das Fahrzeug in Bewegung ist
und Schalter m gezogen und gehalten
wird, bremst die elektrische Parkbremse
das Fahrzeug ab, ohne dass
sie statisch betätigt wird.
Sobald Schalter m losgelassen wird,
hört der dynamische Bremsvorgang
auf.
Die elektrische Handbremse ist genau wie eine mechanische zu einer Notbremsung brauchbar, also keine Angst nur weil der "normale" Hebel fehlt. ;)
Gruß
Andre
In der BA vom Meriva (2011) steht es ebenso .... im selben Wortlaut (Seite 145)
Aber versucht habe ich das noch nie ..... kann also nicht sagen, wie stark abgebremst wird.
Zitat:
Original geschrieben von Meriva2012
Aber versucht habe ich das noch nie ..... kann also nicht sagen, wie stark abgebremst wird.
Ich schon, man(n) muss ja alles ausprobieren ;) Bremst so stark wie eine normale, gut justierte Handbremse, auch jenseits der 100km/h. Sollte man nur nicht zu oft machen, sonst verschleißen die hinteren Scheiben & Beläge im Zeitraffer.
Gruß
Andre
Hallo nochmal
@tchiboman Ich habe keine Angst nur weil der normale Hebel fehlt.....
Ich habe Angst das wenn ich während der ( schnellen ) Fahrt ausversehen die Handbremse betätige achtkantig im Graben lande ( oder der hintermann mich wegrammt )
Wäre ja ganz zweckmäßig wenn man ab einer bestimmten Geschwindigkeit den Handbremsknopf so schaltet das man ihn z.b 2 - 3 Sekunden festhalten muß bevor die Handbremse reagiert.
Da hat doch letzten Donnerstag ( ich glaube es war in Düsseldorf...) ein übermütiger Beifahrer im Auto seiner Fahrgemeinschaft während der Fahrt die Handbremse gezogen....
Das Auto rutschte auf dem Dach in den Graben. Beide Innsassen hatten Glück...Auto Schrott.
Dieser Artikel hat mich halt an die elektrische Bremse in meinem Meriva erinnert...
Gruß Hardy
Also wenn man ausversehen daran kommen würde, beim verschieben der Mittelkonsole, würde man den Knopf ja eher drücken. Und dies hat nunmal keine Auswirkung.
Und mal davon ab, kann man sich jedes Szenario zusammenbasteln um im Strassengraben zu landen...
Was für ein Thema...
Zitat:
Original geschrieben von darkside_1977
Also wenn man ausversehen daran kommen würde, beim verschieben der Mittelkonsole, würde man den Knopf ja eher drücken. Und dies hat nunmal keine Auswirkung.
Und mal davon ab, kann man sich jedes Szenario zusammenbasteln um im Strassengraben zu landen...
Was für ein Thema...
Hallo nochmal
Was heißt hier was für ein Thema ??
Wenn meine Mittelkonsole ganz nach vorne geschoben ist und ich sie nach hinten schieben will muß ich ja ganz nach vorne greifen und den Verriegelungsknopf von unten nach oben drücken um sie nach hinten schieben zu können,oder ?
Und ein paar cm davor ist dann dieser Handbremsknopf den ich auch von unten nach oben drücken kann und schon haut mein Auto voll in die Bremsen ??
Ich weiß das es 1000 andere Gründe gibt um in den Graben zu landen...
Muß aber nicht sein das sowas passiert nur weil ich während der Fahrt einen falschen Knopf drücke...
Belassen wir´s dabei ;)
mfg
Zitat:
Original geschrieben von tchibomann
Bremst so stark wie eine normale, gut justierte Handbremse, auch jenseits der 100km/h.
Sie bremst mit 80% Bremskraft. Das aber schlagartig und kontrolliert.
Zitat:
Original geschrieben von hlausk
Hallo nochmal
Was heißt hier was für ein Thema ??
Ja, ich frage mich auch ernsthaft was für ein Thema. Du willst da anscheinend die - vorgeschriebene - zweite Bremse abschaffen. Den mechanischen Hebel kann man genauso "aus Versehen" ziehen.
Zitat:
Original geschrieben von hlausk
Wenn meine Mittelkonsole ganz nach vorne geschoben ist und ich sie nach hinten schieben will muß ich ja ganz nach vorne greifen und den Verriegelungsknopf von unten nach oben drücken um sie nach hinten schieben zu können,oder ?
Und ein paar cm davor ist dann dieser Handbremsknopf den ich auch von unten nach oben drücken kann und schon haut mein Auto voll in die Bremsen ??
Das ist mir noch nie passiert und ich benutze die Mittelkonsole auch ständig. Man muss den Knopf schon einen ganzen Weg ziehen damit der anspricht. Es ist eben nicht so, dass man den nur antippen muss. Man muss ihn auch gezogen halten damit die Bremsung andauert.
Und wenn das Auto "voll in die Bremsen" haut, dann lass den Knopf einfach wieder los. Bei langsamster Fahrt steht das Auto schlagartig, das ist schon richtig. Bei "schneller" Fahrt wird das aber garantiert nicht passieren. Außer Du setzt mal eben die Physik außer Kraft.
Tipp meinerseits: ADAC Fahrtraining besuchen. Da lernt man sein Auto kennen. Mache ich mit jedem neuen Fahrzeug. Handbremse ziehen inklusive. Mit dem Fuß bremst es sich aber schneller und da hat man sich auch schneller mal vertreten als an der Handbremse verzogen ;-)
@Andre: Meine Bremsen sind nach einem Tag Fahrsicherheitstraining einwandfrei in Ordnung und da mache ich locker 20 Vollbremsungen. Auch mit dem Knöpfchen.
Zitat:
Original geschrieben von hlausk
Wenn meine Mittelkonsole ganz nach vorne geschoben ist und ich sie nach hinten schieben will muß ich ja ganz nach vorne greifen und den Verriegelungsknopf von unten nach oben drücken um sie nach hinten schieben zu können,oder ?
aber doch nicht während der Fahrt ...
Hallo miteinander,
dieses Thema scheint doch immer wieder interessant zu sein. Siehe dazu auch
http://www.motor-talk.de/.../...emsen-mit-der-handbremse-t4567021.html
Viele Grüße
lutzkr
Zitat:
Original geschrieben von BDLefty
@Andre: Meine Bremsen sind nach einem Tag Fahrsicherheitstraining einwandfrei in Ordnung und da mache ich locker 20 Vollbremsungen. Auch mit dem Knöpfchen.
@BDLefty:
Das glaube ich Dir aufs Wort, bin selber oft genug bei Trainings (auch im Oval) dabei gewesen, mir ist ebenso noch keine Bremse ausgefallen. Es gibt allerdings Zeitgenossen, die ziehen halt öfters an dem Pinnöckel und bremsen so ihr Auto, da die Wirkung der HB dann aber primär auf die Hinterräder zielt, verschleißen die Teile dort recht fix.
Habe im Kundenkreis so einen "Herren", bei seinem Astra waren die Scheiben & Beläge nach 17tkm!! völlig runter... Und nein, es lag kein Defekt an Sätteln oder Stellmotor HB vor.
Gruß
Andre
Zitat:
Original geschrieben von hlausk
Was passiert eigendlich wenn man während er Fahrt die Elektrische Handbremse betätigt...??
Oberhalb 8 km/h wird nicht der Seilzug aktiviert, sondern das ESP übernimmt die Bremsfunktion - mW sogar wie ein ESP Regelbremsvorgang, d.h. sie folgt dem Lenkwinkel. Man landet also nicht im Graben, außer das Lenkrad zeigte dahin.
Der enstehende Verschleiß an Bremsbelägen/Scheiben betrifft dann also auch nicht nur die Hinterachse, sondern alle Achsen und ist nicht höher als stattdessen auf die Bremse zu treten.
Unter ca. 8km/h wird wie gewohnt der Seilzug betätigt.
MfG BlackTM
Zitat:
Oberhalb 8 km/h wird nicht der Seilzug aktiviert, sondern das ESP übernimmt die Bremsfunktion ...
Richtig, so wie gesetzlich vorgeschrieben. Opel meint dazu: https://www.opel-blog.com/2011/04/21/sicherheit-per-tastenzug/
Hallo bd lefty
Danke für diesen Link !!
Das ist doch mal endlich eine klare Aussage.
Damit kann ich leben und ich weiß endlich wie diese EPB funktioniert. Super :cool:
Gruß Hardy