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Elon Musk hat gestern das Kanzleramt in Berlin besucht
https://www.facebook.com/teslamotors/posts/10152644122182801
Tesla S für Mutti :-D
Beste Antwort im Thema
Bei den deutschen Autobauern gibt es ein ganz klares Problem: Sie wollen sich keine eigene Konkurrenz bauen. Deshalb gibt es Denkverbote: hohe Reichweite zusammen mit Schnelladung. Nur mit diesen beiden Attributen zusammen ist ein Emobil nicht mehr nur ein Zweitauto für die Stadt, sondern ein vollwertiger Ersatz für den Erstwagen.
Stattdessen überzeugen die "Experten" die Politik und Verbände, dass die Kunden nur eine kleine Reichweite, kleine (und oft hässliche) Autos und Ladezeiten von mehreren Stunden haben wollen. Und wer nach Reichweite und Schnelladung fragt, wird mit "Expertenkompetenz" abgwimmelt. Wobei aber keiner dieser "Experten" selber so ein Auto als Privatauto fahren würde.
Die Elektro B-Klasse ist so ein Beispiel. Da wurde viel Mühe investiert, damit der Wagen ja nicht "zu gut" wird. Man hat den Antrieb, Batterie und Elektronik von Tesla, aber nur mit 1/3 der Reichweite (ohne Option auf mehr) und ohne Schnellader. Eingebaut wird es in die wahrscheinlich hässlichste Karosse, die Daimler im Programm hat. Und damit wirklich kein Spass aufkommt, wurde der Antrieb gedrosselt.
Von daher ist die Entscheidung von Frau Schelling genau die Richtige. Der Tesla hat eine hohe Reichweite und kann den Strom für 300km in 20 Minuten nachladen. Dass es den Strom an den Tesla Ladestationen lebenslang umsonst gibt, ist da nur ein weiteres Schmankerl.
Irgendwann werden auch die deutschen Autobauer nachdenken. Wahrscheinlich aber erst dann, wenn ihnen die Kunden scharenweise weglaufen.
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80 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Cobr4
(...)
Tesla S für Mutti :-D
Quatsch - Subventionen für reiche Tesla-Schnösel!
(*zurücklehn*)
LOL.
Warum kannst du das nicht lassen Stefan.
Kommt doch früher oder später von ganz alleine.
Thread-Titel:
Elon Musk hat gestern das Kanzleramt in Berlin besucht
a. Mutti hat ein Versprechen abgegeben und steht in Wort.
b. Die dtsche Autoindustrie spielt nicht mit.
c. Tesla könnte innerhalb kürzester Zeit ein Werk aus den Boden stampfen um bis 2020 1 Mio Stromer zu bauen -und die Ladeinfrastruktur dazu-
oder aber:
d. Das teutsche Finanzamt jammert, weil die MWSt beim Zapfstrom nicht auf den Endkundenpreis erhoben werden kann, wenn man am SC umsonsttankt
(der Golffahrer zahlt an den Zapfsäulen je nach dem bis zu 60 Cent incl MWSt pro kWh)
MfG RKM
Zitat:
Original geschrieben von Ringkolbenmaschine
[...]
oder aber:
d. Das teutsche Finanzamt jammert, weil die MWSt beim Zapfstrom nicht auf den Endkundenpreis erhoben werden kann, wenn man umsonsttankt
MfG RKM
Keine Sorge - sowas gilt in D doch bestimmt als "Geldwerter Vorteil", oder?
e. Gefahrene km und andere telemetrischen Daten sind dem BND zwecks Verrechnung "geldwerter Vorteil der letzten 5 Jahre" zu übermitteln
(*duckundweg*)
f. Die anderen Stromer sind nix für die Ministerialflotte.
Zitat:
Original geschrieben von KaJu74
LOL.
Warum kannst du das nicht lassen Stefan.
Kommt doch früher oder später von ganz alleine.
Wollte nicht bis Seite 2 warten müssen.
*G*
Sorry.
fake
SRAM
Zitat:
Original geschrieben von SRAM
fake
SRAM
Spielverderber. Das lief so gut.
*schmoll*
Elon hat gefragt ob er in fünf Jahren VW, BMW & Co aufkaufen darf, wenn sich deren Verbrenner ihm Showroom die Reifen platt stehen und man bei TESLA die Stores Apple mäßig einrennt...(Tesla online Bestellungen sind dann auch nicht möglich, da Serverüberlastungen)
Ich dachte Musk beklagt dass wegen des Zappelstroms die Model S nicht richtig funktionieren und die Reichweite nur 184 km beträgt.
Hui so schnell hat der Auftritt von Musk gewirkt. Herrmann fährt gleich mit dem Tesla durch die Gegend.
Als nächstes kauft sich der Dobrindt einen, er wäre nicht der erste i3 Fahrer der im zweiten Schritt zum Tesla greift.
Gut so, in your face lahme deutsche Autobauer...
Der Threadtitel heisst:
Elon Musk hat gestern das Kanzleramt in Berlin besucht
Gestern schon wieder?? Er war doch schon vorgestern und vorvorgestern da
MfG RKM