- Startseite
- Forum
- Wissen
- Reifen & Felgen
- Empfehlung Winterreifen für Forststrassen
Empfehlung Winterreifen für Forststrassen
Liebe Community, da ich mit meine letzten Reifen von Semperit 195/65R15 T 3x Speed Grip2 nicht sehr zufrieden war, wollte ich nachfragen, ob man - abgesehen von der Beschreibung - auf etwas Spezielles achten muss, zB Art des Profils. Ich bin fast täglich auf Fortstrassen unterwegs und möchte nicht unbedingt heuer irgendwo im Wald hängenbleiben. Leider habe ich keinen Allrad und mir ist klar, dass das die Reifen auch nicht wett machen können, aber vielleicht gibt es ja doch etwas, was ich beim Kauaf beachten kann. lg
Ähnliche Themen
19 Antworten
Wieviele Kilometer bringst du denn so im Jahr auf die Straße?
Und... sprichst du die Forststraßen bezüglich des mangelnden Räumdienstes und Schnee an oder eher wegen generell rutschigem Untergrund an?
Ich denke mal Schneeketten hast du?
Brauchbare Bereifung in Deiner Größe zu erhalten, die bessere Traktion auf unbefestigtem Untergrund bietet, ist aussichtslos. Die Laufstreifen moderner Winterreifen mit ihren zahlreichen Lamellen, Angriffkanten und der kälteelastischen Gummimischung, haben praktisch keinerlei Selbstreinigung in beispielsweise lehmigem Terrain.
Die TE ist aus der Schweiz... aus dem Hochgebirge....?? Ist Schnee da im Winter reichlich vorhanden?
Wenns um Eis und Schnee geht... Was ist denn mit so einem Modell wie dem Nokian Hakkapeliitta R?
Nicht das ich den aus eigener Erfahrung kennen würde... Aber für Eis und Schnee ist der doch gemacht. Wenn auch nicht zum Kilometer schrubben auf Deutschlands Flachlandautobahnen...
Was? Aus der Schweiz??? Da müssen wir aber noch ein bisschen üben in der Geographie.
Zum Thema: ich vermute, es geht nicht um Lehm sondern um Schnee und Eis. In so Situationen hilft schon mal, dass die Reifen neu sind und nur eine Saison gefahren werden. Griffbereite Schneeketten und vorheriges Üben, wie man diese anlegt, kann die Nerven beruhigen. Schliesslich hilft ein Blick in die jährlichen Reifentests, welcher auf Schnee die besten Messwerte hat.
Da würden sich wohl auch Chinesen wie Sailun anbieten. Die sin ja bei Schnee mit die besten (laut Test besser als Conti oder Nokian). Dafür aber bei Nässe schlecht un trocken nur so okay. Aber für den Zweck wohl geeignet.
Es sei mir bitte verziehen das ich das Kennzeichen fälschlicherweise auf den ersten Blick als Schweizer Kennzeichen gedeutet habe... wie allseits bekannt in Deutschland handelt es sich um das östereichische Kennzeichen von Wien ;)
Ja bei mir hörts halt an der hessischen Landesgrenze auf :D "ironieoff"
Na die TE könnte uns über die Fahrbahnbeschaffenheit ihres Umlandes im Winter noch etwas aufklären. Dann kommt sicher noch der eine oder andere Tip...
Aber wie Gummihoeker schon sagt. Gegen Matsch und Lehm wird dir kein Winterreifen helfen auf nem Pkw...
http://www.fedima.de/de/pkw-reifen/f-or-ms.html
http://www.fedima.de/de/pkw-reifen/winter-ms.html
http://www.fedima.de/de/pkw-reifen/winter-ms/winter-ms-thermica.html
Das ist wohl das gröbste was es so gibt an WR auf dem deutschem Markt.
Die Marke ist eher unter den Rallysportler bekannt. Ich kenne aber auch jemand die haben genau diese auf ihrem Waldauto mit dem Holz geholt wird etc.
Hui.... Die dürften aber auf Asphalt den Abrollkomfort eines Wackersteines haben oder?
Er will doch auf Forststraßen fahren ;) Wie gesagt für ein Waldauto ideal. Damit sollte man aber nicht auf die Autobahn wollen. Klar geht das, aber ab 80km/h machen solche Reifen eben Geräusche. Das kennt jeder Off-Road Fahrer der MT Reife hat.
Solange er nicht sein genaues Anforderungsprofil postet kann man ihm auch nichts genaues anbieten.
....sie.... ;)
Wo ist das Problem?
http://www.continentaltire.ca/.../contiicecontact.html?page=5
https://www.nokiantires.com/winter-tires/nokian-hakkapeliitta-r2/
Je nach Auto und Resthaltedauer könnte man auch über die Nachrüstung
einer Differenzialsperre nachdenken > Drexler, Quaife, Peloquin, Wavetrac
etc..
Die für mich beste Empfehlung auf den besagten Strassen ist KENDA KR 27 ICETEC,auch wenn sich viele Schreiber über Chinascheisse aufregen,letztes Jahr war er der beste in unserem Fuhrpark in der Grösse 1956515.Wir fahren damit jeden Tag in den Forst,aber wenns richtig schlammig wird ,gibt es nur Allrad........
Ich würde auch den Sailun ice Blazer in betracht ziehen. Hatte auf Schnee den besten Anzugswert
"Anzugswert"? :D:D:D
Geht es hier um Anzugsmomente für Schraubverbindungen oder um
Durchzugswerte im großen Gang oder um Reifen für Forstwege?