Endlich H7 LEDs mit E-Zeichen?

[Druckluftschrauber239]

Durch Zufall bekam ich eben eine facebook Werbung vor die Augen, der Firma Erfolg LED. Ist anscheinend ein neues Startup aus Kroatien/Österreich welche H7 LED Nachrüstungen mit ECE / E-Kennzeichnung anbieten und scheinbar erfolgreich auf den Markt gebracht haben.

Offensichtlich wurde das E-Kennzeichen in Kroatien ausgegeben, wenn ich das beim überfliegen richtig gesehen habe, somit wäre das tatsächlich legale H7 LED Beleuchtung die man einfach in seine H7 Scheinwerfer einbauen kann.

Ich persönlich bin der Meinung, das dieser Schritt schon überfällig ist und nur von der Autoindustrie behindert wird, damit sie ihre überteuerten OEM Lösungen verkaufen können, weil wenn die Glühbirne im Haushald ausgedient hat, dann kann man das auch aufs Auto übertragen. Der Vorwand der Blendung ist meines erachtens haltlos. Ist der Scheinwerfer richtig eingestellt, kann man auch Flutlicht eingebaut haben und man wird nicht geblendet.

Link: http://erfolgled.com/de/produkte/abblendlicht

[Federspanner133362]

Auch wenn die Lampen eine E Zulassung besitzen darf man die nicht so einbauen, weil der Scheinwerfer auch eine entsprechende Prüfnummer besitzen muss.

[Dorfbesorger]

Dennoch sehr interessant

[TijuE91]

Hey das find ich garnicht mal so schlecht.

Der Preis würde mich auch interessieren.

[Patrik151]

Hallo,

habe gerade ein Angebot angefordert für meine Coronas! Sobald ich dieses bekommen habe, schreib ich euch!

[CynthiaeKoehler]

Immer diese einfachen Verschwörungstheorien. Eine Led leuchtet doch ganz anders als eine Glühbirne. Die Reflektoren im Scheinwerfer sind für grossflächig leuchtende Halogenleuchtmittel ausgelegt und nicht fuer punktförmig leuchtende Leds. Zumindest was das Abblendlicht angeht. Ein Xenonscheinwerfer ist ja auch komplett anders aufgebaut als ein Halogenscheinwerfer. Andere Hitzeentwicklung, anderes Abstrahlverhalten etc.

Standlicht ist so wenig Lichtleistung, da ists egal.

Artikel dazu: https://www.faz.net/.../autoscheinwerfer-das-led-verbot-14430617.html

[Mosel-Manfred]

Und je nach Lichttemperatur wird das auch noch ganz unterschiedlich wahrgenommen....

[Druckluftschrauber239]

Zitat:

@CynthiaeKoehler schrieb am 28. September 2017 um 17:33:19 Uhr:

Immer diese einfachen Verschwörungstheorien. Eine Led leuchtet doch ganz anders als eine Glühbirne. Die Reflektoren im Scheinwerfer sind für grossflächig leuchtende Halogenleuchtmittel ausgelegt und nicht fuer punktförmig leuchtende Leds. Zumindest was das Abblendlicht angeht. Ein Xenonscheinwerfer ist ja auch komplett anders aufgebaut als ein Halogenscheinwerfer. Andere Hitzeentwicklung, anderes Abstrahlverhalten etc.

Standlicht ist so wenig Lichtleistung, da ists egal.

Artikel dazu: https://www.faz.net/.../autoscheinwerfer-das-led-verbot-14430617.html

Verzeihung, das ist aber so doch gar nicht richtig. Ein Linsen H7 Scheinwerfer ist nicht anders aufgebaut, als ein Xenon-Scheinwerfer. Vermutlich hast du noch nie einen H7 und einen Xenonscheinwerfer auseinandergenommen und verbreitest jetzt solche Weisheiten, die dich alle glauben machen wollen. Ein Linsenscheinwerfer besteht in der Regel aus einen Spiegel, meistens Metall, einer Linse und einer Metallklappe, welche einen Teil des Lichtes abdeckt, damit das typische Abbild der Stufe und Steigung erzeugt wird. Das ist bei Xenon und H7 identisch. Bei Xenon kommt einfach nur deutlich mehr Licht in Lumen heraus. Wäre es aber nicht so, das man zum Xenon die ALWR und SWRA braucht, wäre eine Aufrüstung mit einer poppeligen Xenon-Birne mit Steuergerät für ein paar Euro machbar. Und wem würde sowas ganz und gar nicht in die Geschäfte passen ???

Anders natürlich bei einem gewöhnlichen H7 Scheinwerfer der nur einen Spiegel hat. Dort muss die Lichtquelle genau im Brennpunkt sein, damit der Spiegel das Licht entsprechend richtig auf die Straße wirft. Dieser Punkt ist aber bei Xenon Birnen nicht identisch mit H7, daher kommt es auch zu erhöhter Blendung, wenn einem so ein Auto entgegenkommt, der ein amazon-Kit eingebaut hat.

Bei der Linse ist es aber mehr als egal. Da muss einfach nur soviel Licht wie möglich rausgehauen werden. Die Metallklappe und die Linse formen es dann.

In dem hier vorgestellten Fall mit der LED, kann ich mir nicht vorstellen das alles 100% sauber ist. Trotzdem sollte es für die Industrie kein Problem sein, sowas herzustellen. Solche H7 LEDs bestehen ja nicht aus einer Quelle, sondern in der Regel um rundherum angeordnete kleine LEDs bzw. SMDs. Zusammen erzeugen sie einen Lichtstrom der in alle Richtungen strahlt, wie eine Glühbirne das eben auch tut. Ist das nun auch noch an der richtigen Stelle, steht einer Benutzung in einem H7 Scheinwerfer nichts im Wege, außer das es wieder einer großen Lobby nicht passt.

Und wenn jetzt hier wieder Argumente kommen, wie der Scheinwerfer ist ja dafür nicht geprüft... blabla... Ein Schweinwerfer wurde niemals mit allen auf dem Markt erhältlichen H7 Glühbirnen geprüft und getestet und da gibt es billige H7 Lampen mit E-Zeichen, die strahlen genauso daneben und blenden wie sau. Nach meinem Verständnis sollte es doch so sein: Wenn ich eine LED mit H7 Sockel habe, dann sollte diese auf die Verwendung in einem H7 Scheinwerfer geprüft sein und nicht darauf das sie leuchtet .

Ich persönlich denke einfach, die Jungs haben sich China LEDs ausgesucht und diese in Kroatien prüfen lassen, worauf es ein E-Zeichen für irgendwas gab. Reicht in der Regel auch. Kein Mensch stellt ein E-Zeichen nachts auf der Landstraße infrage....

[ToastManOne]

Das E-Prüfzeichen für eine Komponenete ist auch eine Art Qualitätssiegel. Eine Prüfstelle schaut sich die Unterlagen zur Fertigung an und macht Vergleichtests am Produkt, welche die Norm zu diesem Produkt eben vorgibt. Am Ende kommt ein bestanden oder eben nicht. Man kann anschließend diese Komponenten gegeneinander tauschen ohne gegen Richtlinien zu verstoßen. Gerade weil man bspw. bei einem Scheinwerfer nicht jede H7-Birne testen kann, nicht jede Farbtemperatur, nicht jeden Abstahlwinkel oder was sonst noch abweichend sein wird, bedeutet das E-Zeichen für eine Komponente, dass diese 1:1 getauscht werden kann ohne die Betriebserlaubnis zu verlieren. Daran wird auch ein Artikel der FAZ nichts ändern die sich absolut NULL auf das Thema zulassungspflichtig oder nicht bezogen haben, oder besser gesagt Stichwort: Bauartgenehmigung.

Ob die Leute von "ErfolgLED" tatsächlich ein E-Prüfzeichen vergeben dürfen, ist bei mir ein Fragezeichen. Ein Start-Up mit jahrelanger Erfahrung will seit Anfang 2016 ein Produkt fertigen was bereits E-zugelassen ist?!? Sehe ich kritisch. Zudem sind ALLE Fotos ohne erkenntliche E-Nummer, nicht mal ein CE ist erkennbar. Solch ein Produkt was zugelassen ist braucht m.E. keine "Anfrage". Da gehört ein Button hin zur Fahrzeugauswahl und zum bestellen mit Preisen.

Ich hab gemischte Gefühle bei der Internetpräsenz.

[Fensterheber136385]

Wenn vorher H7 Standartleuchten drin waren und man umrüstet auf LED mit Sockel, sind diese ob mit oder ohne CE Prüfzeichen ned ganz kompatibel mit unserer Elektronik, das heißt, euren Radioempfang könnt ihr vergessen, weil nicht entstört.

Bei Nacht ist Live unterhaltung entweder mit USB MP3 Stick, CD angesagt oder selber singen.

Das ist ned ganz richtig, die Sockel LED für Hauptscheinwerfer gibt es schon lange Made in China, diese sind so gebaut das auch der Ablendkegel exakt scharf ist und sogar einen dud bessser als das Original, meinem Tüvler ist es gar ned aufgefallen das ich meiner Frau in ihrem Corsa solche China Kracher montiert habe, auch vom Gegenverkehr ist bis jetzt noch keine Lichthupe gefallen. Das einzige Manko, sie wird sehr oft angesprochen an der Tankstelle, bei welchen Zubehörhandel sie diese Hauptscheinwerfer gekauft hat.

Naja, hat schon was solche LEDs, sie is bei Nacht schon paar mal hinter sauneuen Fahrzeugen gefahren und ich vier Autos weiter vorne, da kommen keine Serien LEDs und Matrix ran, solch Ausleuchtung hatse, wasse natürlich braucht, sieht schlecht bei Nacht die gute, dafür mußte meine Stick Musik Sammlung kopiert werden für Nachtunterhaltung!

Als ich die Dinger an ihrer Arbeit montiert habe in der Tiefgarage und wegn Luftfilter nur den linken montieren konnte, wars schon lustig, beim rechten sah das aus als wäre die normale H7....... Standlicht, ganz ehrlich da wurde ich mit meinen Xenon glatt neidisch.

Spart euch die Kommentare , verboten ecetera, weiß ich selbst, weder TÜV noch Polizeikontrollen ist das aufgefallen. also isses gut so.

 

Nachtrag:

Also die LED Dinger werden wahrscheinlich für neuere Fahrzeuge ned passen, weil die Vorschalt und Widerstandseinheit mit Kühlkörper ziemlich groß sind, also in der Länge und breite der hinteren Vorschalteinheit.

Is ne Kunst, die Halteklammern zu befestigen und den Abdeckgummi so zu schneiden, das der Scheinwerfer Wasserdicht ist.

Bei Scheinwerfern mit festen Plastikdeckel und dessen leuchtkörper innen verschwinden, passense eh nid.

[kareemopx]

Osram muss sich was endlich ausdenken....

[Tl-01a]

Nee, die sind nicht interessiert. LEDs leben viel zu lange.

[xdsbx]

Osram hat es schon vor 2 Jahren angefangen LED's mit H7 Sockel zu entwickeln. Aber irgendwie hat man danach nichts mehr von gehört

[YETI]

Hier gibt es eine relativ aktuelle Aussage von Osram zum Thema LED und Zulassung. Mit Interpretationsspielraum wie ich finde.

[Druckluftschrauber239]

Heute mit der Firma Erfolg LED telefoniert und gesprochen und die haben mir bestätigt sie haben eine E-Zulassung erhalten und vertreiben momentan hauptsächlich in Österreich, Slowenien und Kroatien. Deutschland ist gerade in Planung. Mir wurde bestätigt das sie für den Ersatz der H7 Glühlampen gedacht sind. Ich habe mir jetzt ein Angebot machen lassen, werde weiter berichten...