Endlich wieder "zuhause" -- back to W211
hallo freunde.
nach nun (ich glaube 3 jahre) BMW bin ich wieder zurück zum 211er.
meine beiden 211er davor musste ich leider wegen motorschaden weg geben, ich hoffe das es mir dieses mal erspart bleibt.
ich hatte nach meinem letzten 211er einen X3 gekauft, 218PS diesel. eigentlich ein ganz gutes auto, auch wenns sau hässlich ist. aber er war zuverlässig. 60tkm gefahren und nichts investiert. aber dann kam alles mit einmal. kopfdichtung und getriebe ölt, elektrikprobleme... naja, bei 270tkm... hab ich dann weg gegeben. er fuhr an sich gut, aber es war einfach alles unlogisch in der karre. im navi sind keine straßennamen auf der karte sichtbar, die einparkhilfe hat schon einen durchgängigen ton obwohl man noch 20cm weg ist, keine ablagemöglichkeiten für zb geldböre (mittelkonsole kein platz wegen cd wechsler und in der tür sind nur netze) und naja, viele weitere unlogische sachen. dann hab ich mir einen e38 gegönnt, vermeindliches schnäppchen. 728, von omi, scheckheftgepflegt und 184 auf der uhr. 1000 euro. es ist auch echt unglaublich wie oft man von fremden angesprochen wird, alle leute finden son alten 7er gut und quatschen dich voll 
naja, die karre is ein fass ohne boden. jede woche geht was neues kaputt.
alles in allem, die beiden 211 hatten zwar jedes mal nen motorschaden, aber ansonsten waren das einfach die besten autos.
jetzt ist es ein 500er aus 08 geworden, 2 hand, 150tkm mit scheckheft für 12000.
Beste Antwort im Thema
hallo freunde.
nach nun (ich glaube 3 jahre) BMW bin ich wieder zurück zum 211er.
meine beiden 211er davor musste ich leider wegen motorschaden weg geben, ich hoffe das es mir dieses mal erspart bleibt.
ich hatte nach meinem letzten 211er einen X3 gekauft, 218PS diesel. eigentlich ein ganz gutes auto, auch wenns sau hässlich ist. aber er war zuverlässig. 60tkm gefahren und nichts investiert. aber dann kam alles mit einmal. kopfdichtung und getriebe ölt, elektrikprobleme... naja, bei 270tkm... hab ich dann weg gegeben. er fuhr an sich gut, aber es war einfach alles unlogisch in der karre. im navi sind keine straßennamen auf der karte sichtbar, die einparkhilfe hat schon einen durchgängigen ton obwohl man noch 20cm weg ist, keine ablagemöglichkeiten für zb geldböre (mittelkonsole kein platz wegen cd wechsler und in der tür sind nur netze) und naja, viele weitere unlogische sachen. dann hab ich mir einen e38 gegönnt, vermeindliches schnäppchen. 728, von omi, scheckheftgepflegt und 184 auf der uhr. 1000 euro. es ist auch echt unglaublich wie oft man von fremden angesprochen wird, alle leute finden son alten 7er gut und quatschen dich voll naja, die karre is ein fass ohne boden. jede woche geht was neues kaputt.
alles in allem, die beiden 211 hatten zwar jedes mal nen motorschaden, aber ansonsten waren das einfach die besten autos.
jetzt ist es ein 500er aus 08 geworden, 2 hand, 150tkm mit scheckheft für 12000.
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15 Antworten
Herzlichen Glückwunsch und willkommen im "500er" Club :-) Preis scheint für nen 08er angemessen zu sein.
Kombi? Limo?
limo.
sportpaket.
zustand wie neu.
hab noch das bonusheft von opa seinem golfplatz im auto gefunden
Na dann Willkommen zurück 
und viel Spaß mit dem 500er!
Na ja ein 1000€ Auto kann man auch nicht mit einem 12000€ vergleichen.
Preis für den 211 ist angemessen. Ich glaube dass du viel Spaß damit haben wirst.
Geil, ein 8 Zylinder. Viel Spass damit.
Kann beim 8 Zylinder kann ich nicht viel mitreden und würde drum herum die Getriebespülung und wechsel des Differentialöls empfehlen.
Ausgleichswelle???
Obwohl die meldet sich wenn dann spätestens bei 90.000
Ausgleichswelle ist bei nem 2008er Baujahr kein Thema mehr
Glückwunsch. Und schade wegen den vorherigen Motorschäden. Ich habe jetzt mein 3ten W211er und alle sind bei mir 320 CDI gewesen und ich hatte noch nie Probleme mit dem Motor gehabt . Ich habe auch mit vielen darüber gesprochen die deutlich mehr Erfahrung hatte und die meinten alle zu mir dass der 320 CDI ein sehr sehr stabiler Motor ist. Diese Erfahrung konnte ich bis jetzt auch machen . Ich hoffe du bekommst keine Probleme mit dem Wagen und weitere Glückliche Jahre.
naja, mein erster war ein 400cdi, wo ja jeder weiss das der motor schrott ist. nur ich wusste es damals nicht.
und der zweite war dann ein 420cdi, wo man den fehler nicht fest machen konnte ohne ihn auf zu machen. mit glück wäre es die kopfdichtung gewesen von der bank die zuerst runter genommen wird, mit pech ein riss im kopf der sich erst ab einer bestimmten temp. bemerkbar macht. dann hätte man beim abdrücken nichts gefunden und ich hätte beide wechseln müssen. die kosten hätte also zwischen 800 und 7000 liegen können, dass war mir dann zu heikel.
anbei ein bild von dem 420er
Geile Felgen !!!
Lorinser Turbinenrad ?
jup, 19 zoll.
aber dieses mal werde ich bei 18 bleiben, bei 19 is die karre einfach zu hart und man muss jedem gulli ausweichen.
Zitat:
@bmwheizzer schrieb am 11. Dezember 2017 um 17:47:07 Uhr:
jup, 19 zoll.
aber dieses mal werde ich bei 18 bleiben, bei 19 is die karre einfach zu hart und man muss jedem gulli ausweichen.
Servus,
nix für Ungut - aber mit 18" ist der doch auch noch unfahrbar...???
Ich hatte sie leider drauf - vom Vorbesitzer noch (Bild 1) - allerdings nach rd. 300 unguten Kilometern runtergeschmissen (konnte mich nicht dran gewöhnen!), und gegen 16" Serienbereifung getauscht (Bild 2).
Trotz meiner bestens funktionierenden Airmatic ist der 211er leider aber immer noch ein "hartes Brett" gegen z.B. W115 oder W123. Schade eigentlich. Damals konnte Mercedes "Komfort" wesentlich besser...
Ach ja - Gullis weiche ich auch immer aus, alleine schon um die unterdimensionierten Fahrwerksteile /Gelenke zu schonen 
LG, Mani
