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Endtopf für C30 2.0D (MY2009 mit DPF)
Hallo zusammen,
der Endtopf (bzw. bei dem heißts wohl Mittelschalldämpfer?) meines 2.0D ist leider durchgerostet (Loch drin).
Auf der Suche nach einem Neuen habe ich mehrere gefunden und bin nun unsicher, welches der Richtige ist.
Hätte gefunden:
http://www.auspuff-sets.de/.../index.php?...
http://www.daparto.de/.../280421?categoryId=697&kbaTypeId=18300
http://www.daparto.de/.../282419?categoryId=697&kbaTypeId=18300
- keine Ahnung, wo jeweils die Unterschiede liegen.
Wäre super, wenn mir da jemand auf die Sprünge helfen könnte, welches das richtige Teil ist.
Gibts ansonsten noch etwas beim Austausch zu beachten? Der Erste (IMASAF) wäre sogar mit Dichtung und einer Schelle, denke dass man die beiden Teile auf jeden Fall benötigt.
Danke und Gruß,
Vis!on
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30 Antworten
Evtl mal Skandix abchecken?
Ohne Werbung machen zu wollen, ich hab da schon viel bestellt und war nie enttäuscht.....
Wäre dann dieser, vermutlich. Aber 260€ sind dann doch etwas happig. Wobei man von hier eventuell die Teilenummer übernehmen könnte & dann etwas günstigeres suchen kann.
Oder : http://www.skandix.de/.../ wobei da dabei steht "ohne serienmäßigen Partikelfilter", welches es ja nicht gibt (in Deutschland).
Der erste für 260€ ist Original Volvo, daher auch der Preis.... Und der zweite passt nicht... Wenn du mir per PN deine VIN schickst, such ich dir morgen gerne deine richtige Teilenummer raus.
Hatte dir gestern ne PN gesendet mit der VIN, hoffe sie kam an :)
Wäre cool, wenn Du da heute noch schauen könntest, welches der Richtige ist damit ich bestellen kann - mags irgendwie nicht, wenn die TÜV-Nachprüfung noch offen ist bei 'nem neu gekauften gebrauchten.
Mach ich sobald ich zu Hause bin... PN kam an
so, hier nun deine Liste.
Danke dir :) Wobei mich das etwas verwirrt: die Nummer 30742934 ist z.B. laut Skandix ( http://www.skandix.de/.../ ) für Fahrzeuge OHNE DPF.
Auf der Explosionszeichnung ist auch Teil Nr. 1 drauf, dieser kleine runde "Schalldämpfer" - an der Stelle sitzt doch eigentlich der DPF!?
Hätte jetzt fast http://www.ebay.de/.../271798042345?... bestellt, da das mit den Angaben bei Skandix (Nummer 30742912 -> Fahrzeuge mit serienmäßigem DPF) übereinstimmt.
Boah, hätte nicht gedacht, dass das so ein Aufwand ist einen schnöden Schalldämpfer für einen Volvo zu kaufen...
Das eine ist ein ESD, der andere aus der Bucht ein MSD... Was brauchst du denn jetzt genau... End oder Mitte? Bei "mit DPF" gibts den in der Mitte nicht...
Ich nahm bisher an, dass der Wagen von unten etwa so http://www.mrexhaust.co.uk/illustrations/4970.jpg aussieht in meinem Fall.
Sprich Motor -> Krümmer -> Kat -> DPF -> "Mittelschalldämpfer" (in dem Fall gleichzeitig Endschalldämpfer) -> Endrohr -> Endrohrblende beim R-Design.
Und in dem Fall müsste das eigentlich die 30742912 sein, denn die 30742934 hat laut der ganzen Fotos die man so findet ein kürzeres Rohr Richtung Fahrzeugfront - oder bin ich da auf dem Holzweg?
Habe heute mal gefühlt: Das große Ding im Bereich der Hinterräder scheint an den Seiten durch bzw. "aufgeplatzt" zu sein. TÜV schrieb "Schalldämpfer mitte stark undicht" (in exakt dem Wortlaut). Weiß nicht, ob der DPF sonst irgendwo noch einen Schalldämpfer sitzen hat?
Wollten den Wagen heute eigentlich auf die Bühne fahren, aber mit der Zweisäulenhebebühne ging es nicht, daher fische ich da weiterhin im trüben wie es nun wirklich ausschaut da unten.
Genau so wie auf dem Bild sollte das bei dir unterm Auto aussehen... Du brauchst also einen ESD der vor der Achse sitzt. Beim C30 T5 sitzt der ESD quer vor der Heckschürze und der MSD da, wo beim Diesel der ESD sitzt.... Klar soweit?
Genau so ists wohl. Wobei der ESD bei dem 2.0D/TDCI/HDI bei den meisten Shops "Mittelschalldämpfer" genannt wird. Keine Ahnung, warum das so ist.
Aber ob "ESD" oder "MSD" ist beim DPF dann wohl egal da nur einer vorhanden ist bzw. ists Definitionssache wie man ihn nennen mag (Lage: vor der HA -> MSD, jedoch der letzte Schalldämpfer -> ESD).
Und da ist nun die Frage ob die Nr. 30742912 z.B. aus dem eBay Angebot (Skandix sagt: für Fahrzeuge mit DPF und das längere Anschlussrohr wirkt auch passend für DPF-Fahrzeuge) oder die Nr. 30742934 (das Volvo-PDF sagt: für mein Auto passend - warum auch immer).
Wie ist Teil 2 und 3 in der PDF eigentlich verbunden? Einfach nur gesteckt? Sehe da kein Verbindungsteil welches ich mitbestellen könnte. Habe mir zu dem Ebay Angebot die dort auf dem Bild gezeigten Teile noch gesucht (1x Schelle, 2x Haltegummi, 1x Dichtung), aber nach hinten zum Endrohr fehlt irgendwie etwas.
Wird gesteckt und dann ne Schelle drum... Aber nur bei Ersatz. Original Auslieferungszustand kann das auch ein komplettes Bauteil sein so wie bei meinem zb.... Vielleicht hab ich mich auch verklickt beim raus suchen. Vida bietet leider nicht immer nur eine Lösung an. Hast du Euro4 oder Euro5?
Ach, ja klar.. habe ja die eine Schelle mit auf der Einkaufsliste die dafür ist - zum DPF ists ja ein Flansch mit 2 Schrauben. Sehe so langsam den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr :D
Euro4 laut Schein, keine Ahnung ob man ihn auf Euro5 umschlüsseln könnte (wobei das bzgl. Steuern auch nichts bringt). Wusste auch gar nicht, dass es den "alten" 2.0D im Vorfacelift mit Euro5 gegeben haben soll!? D2 & Co im Facelift okay, da wirds wohl schon 5 sein.
Ich hab gefragt, weil ich im Vida die Wahl hatte zwischen 3,4 und 5... Ich hab mich dann, wie bei meinem auch, für Euro4 entschieden. Mehr geht beim PSA auch nicht.