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Ente oder Echt- Harley Rocker Bilder
Hi!
Habe in einem US Forum diese ersten Bilder des neuen Harley "Rocker" Modells.
Bin mir nicht sicher ob ich es glaube. Wäre ja im Prinzip nur ne angeschickte Deuce...
Text gab´s auch:
"Softail Rocker Just as it seems the world of custom choppers is getting predictable, Harley-Davidson® breaks the mold once again with the radical Softail® Rocker™ model. Tied with the Softail® Deluxe for the lowest seat height (24.5-inches) of any production H-D® motorcycle, this new stunner takes riding in style to a new low. With a rear fender that mounts directly to the swingarm (with no visible fender supports), it faithfully reproduces the authentic lines of slammed, rigid-suspension customs, while delivering a modern, comfortable ride. Of course, its radical looks are what will make both riders and gawkers sit up and really take notice. An all-new satin stainless powder-coated color scheme on the tapered five-spoke wheels, bullet headlamp, triple clamp, custom finned "horseshoe" oil tank and elsewhere. Aggressively stretched front fork. Custom stretched gas tank with machined 3-D tank medallion. New shorty dual mufflers, with a sleek new bend. A big, beefy 240 millimeter rear tire. All-new LED stop / turn / tail lights that pack all the rear light functions into the turn signals, leaving only the license plate centered on the rear fender."
Sonntag wird´s offiziell...
Ciao
Kwik
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36 Antworten
Und hier noch ein Bild mit dem (in meinen Augen) grottenhässlichen Soziussitz
"Softail Rocker C Chromed out from front to back, the Softail® Rocker™ C model adds an extra layer of style to the new features of the Softail® Rocker™ model concept. For starters, it offers all the breakthrough design features of the Softail® Rocker™ model, and all-new LED stop / turn / tail light that packs all the rear light functions into the turn signals. But it doesn’t stop there. It also boasts an exclusive flame job, cloisonné 3-D tank medallion, and – perhaps the most significant design feature of them all – an industry-first solo-style Trick™ seat, which conceals a passenger pillion and struts that magically transform the solo look into a surprisingly comfortable two-up ride. For high-style profilers looking to leave a lasting impression, there’s no better combination of style and functionality on any custom-style chopper on the market.
"
Aus zwei Gründen hoffe ich, dass das nicht die Rocker ist:
1.) Die Bilder sehen verdammt nach Photoshop aus.
2.) Die Kiste sieht strunzdämlich aus.
Teppo
wenn nächstes jahr wirklich eine 240er softail serienmäßig kommt, werden die händler auf ihren teuren umbauten hängenbleiben
gruß
harlelujah
sieht wirklich sehr nach photoshop aus! wobei sowas in dem style denkbar wäre. nur noch 2 mal schlafen, dann wissen wir´s!
gespannt wie nen flitzebogen :D
Ich dagegen bin mir sicher, daß diese Bilder echt sind. Das ist der neue Rocker!
Ob gut oder schlecht muß jeder selbst beantworten, mir gefällt sie/er, kaufen würde ich sie/ihn aber nicht.
Auffällig daß immer mehr männliche Harley rauskommen, der Bob, der King, der Boy, der Rocker :rolleyes:
fotomontage
ich meine auch: fotomontage,
oder ein total besoffener harley-designer
Igitt...so einen ähnlichen (Sozius)Sitz gab´s mal bei der Kawasaki Drifter...aber sonst gefällt sie mir!
Bin mal auf den Preis gespannt....wird wohl in etwa bei der SB angesiedelt sein?!
Greets
Sunny Burner
P.S.:Statt dem dicken Gummisattel würde sich ein gefederter,schmaler Schwingsattel gut in die Linie einfügen...
brauch jemand die technischen daten für das modell?
(versteh ich gar nicht, wie ein dealer es "schafft", die maschine vor der offiziellen präsentation ins netz zu stellen)
bitte schön:
Model: FXCWC Softail® Rocker™ C
Vehicle Type: Softail®
Price: Request a Quote
Color: Copper / Black
Miles/Hours: N/A
Engine: Air-cooled, Twin-Cam 96B™, pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self-adjusting lifters; 2-valves per cylinder
Displacement: 96 ci (1,584 cc)
Bore x Stroke: 3.75 x 4.38 in. (95.25 x 111.25 mm)
Compression Ratio: 9.2:1
Torque: 87.9 ft. lbs. (119.19 Nm) @ 2,750 rpm
Fuel System: Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Transmission: 6-Speed Cruise Drive™
Clutch: 9-plate wet
Lubrication: Pressurized dry-sump
Final Drive: Belt, 32/66 ratio
Frame: Mild steel, tubular; rectangular section backbone; stamped, cast and forged junctions; forged fender supports; MIG welded
Length: 95 in. (2,413 mm)
Width: 35.1 in. (891.54 mm)
Height: 46 in (1,168.4 mm)
Wheelbase: 69.2 in. (1,757.68 mm)
Seat Height: Laden: 25.25 in. (641.35 mm)
Unladen: 27.48 in. (697.99 mm)
Ground Clearance: 5.1 in. (129.54 mm)
Dry Weight: 686.3 lbs. (311.3 kg)
Fuel Capacity: 5 gal. (18.93 l)
Suspension: Front Forks: 49 mm telescopic; 5 in. (127 mm) travel
Rear Shocks: Hidden, horizontal-mounted, coil-over; 3.4 in. (86.36 mm) travel
Brakes: 4-piston front & 2-piston rear calipers, patented, uniform expansion rotors
Front: 11.5 x 0.2 in. (292.1 x 5.08 mm)
Rear: 11.5 x 0.23 in. (292.1 x 5.84 mm)
Tires: Front: D407 (90/90-19)
Rear: D407 (240/40R18)
Rake: 36.5°
Trail: 6.2 in. (157.48 mm)
Abwarten und Tee trinken , ihr Ungeduldigen Harley-Geilen
gar nicht mal so schlecht, besonders der 240 er.
Stünde auch der Fat Boy gut.
Ich halte das Bild für ein fake.
Was is'n das für ne komische Warze auf dem Tank? Würde in der Harley-Gemeinde doch nie toleriert. Solche Custom-Geschwülste könnte man auch nie unter dem Namen "Rocker" vermarkten. Das Ganze wirkt wie eine Fotomontage.
Wenn es ein Bike dieser Art geben sollte (1%er Bike von der Stange - ist schon komisch...), dann würde es sicher im Baukastensystem aus der Streetbob heraus entwickelt. Was wirklich Neues bringt Harley dieses Jahr nie und nimmer...
Meine Weissagung... aber vielleicht irre ich ja...
Gruß
Medman
Hallo!
Der Sitz is ja ne echte Lachnummer,hahahaha!
Das auf dem Tank is wohl der Tacho!
Naja,mal abwarten,nä
So long
PIET
Zitat:
Original geschrieben von 666sunburn
...Bin mal auf den Preis gespannt....wird wohl in etwa bei der SB angesiedelt sein?!...
sicher nicht. wenn sie tatsächlich so kommt wird, sie wahrscheinlich so um die 20 steine wie die fatboy liegen.
an sich finde ich die maschine gar nicht so schlecht. die auspuff-führung der fatboy würde ihr aber besser stehen
gruß
harlelujah
Finde das Teil auch nicht sooo übel. Wäre sicher wie auch die SB ne prima Basis für Umbauten. Obwohl auch ich den Verdacht mit Photoshop nicht ganz von der Hand weisen kann.Aber der Preis würde sicher im oberen Segment liegen. Obwohl ja soviel nicht dran ist. Wir werden sehen. Auch wenn das Wetter im Moment nach April aussieht..... :D
nn