Entscheidung: Roadster 2.0 TFSI mit oder ohne Quattro?
Bin schwer am Überlegen.
Ich meine ich habe ein tolles Winterauto (A6 Allroad 2002er).
Wie seht ihr das?
Wie würdet ihr entscheiden?
Beste Antwort im Thema
Nimm den quattro.
Das einzige was ich an unserem sonst perfekten TT auch nach längerer Zeit wirklich vermisse. Oft übrigens auch schon im Trockenen.
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46 Antworten
Nimm den quattro.
Das einzige was ich an unserem sonst perfekten TT auch nach längerer Zeit wirklich vermisse. Oft übrigens auch schon im Trockenen.
Ich stand vor der gleichen Entscheidung und habe mir den Quattro gespart.
Zitat:
Original geschrieben von kandan
Ich stand vor der gleichen Entscheidung und habe mir den Quattro gespart.
woil?
Hi,
also wenn du nicht an jeder Ampel einen Raketenstart hinlegen möchtest, wirst du von dem Frontler begeistert sein.
Wenn du allerdings aus dem Stand immer volle Traktion haben möchtest, wärst du sicherlich mit dem quattro besser
beraten.
Der quattro ist sicherlich das "noch bessere" Auto.
Du musst selbst wissen ob du diesen Vorteil wirklich nutzt und bezahlen möchtest.
Spaß machen zweifelsfrei beide!
Zitat:
Original geschrieben von Softwerker
Hi,
also wenn du nicht an jeder Ampel einen Raketenstart hinlegen möchtest, wirst du von dem Frontler begeistert sein.
Wenn du allerdings aus dem Stand immer volle Traktion haben möchtest, wärst du sicherlich mit dem quattro besser
beraten.
Der quattro ist sicherlich das "noch bessere" Auto.
Du musst selbst wissen ob du diesen Vorteil wirklich nutzt und bezahlen möchtest.
Spaß machen zweifelsfrei beide!
MIr gehts hauptsächlich um Sicherheits und Schlechtwetter Aspekte. Bin ja jetzt schon Allr(o)ader 
Glaubt ihr das sich das quattro sehr auf den Verbrauch auswirkt?
Also ich fahr den Frontler.. Hatte im Dezember aber nicht die wahl.
Hätte jetzt sehr gerne den Quattro... Ich würd ihn sofort anstatt dem frontler nehmen
QUATTRO !!!!
Gruss
M.
Und sollte dir mal der rechte Fuss bei Nässe aussrutschen
hasste sofort ein Disco-Blinken im Cockpit !! ( Nervt schon mal auch im Trocknen ! )
Wenn der Aufpreis verschmerzbar ist, nimm den Quattro. Ich zumindest hätte ihn gerne.
An deutlichen Mehrverbrauch glaube ich nicht.
Zitat:
Original geschrieben von Softwerker
Hi,
also wenn du nicht an jeder Ampel einen Raketenstart hinlegen möchtest, wirst du von dem Frontler begeistert sein.
Wenn du allerdings aus dem Stand immer volle Traktion haben möchtest, wärst du sicherlich mit dem quattro besser
beraten.
Hier sollte man vielleicht fairerweise sagen, dass es sich NICHT nur um Ampelstarts oder Beschleunigungen aus dem Stand handelt, wo der Frontantrieb schon überfordert ist.
Im ersten und auch noch im zweiten Gang blinkt das gelbe Lämpchen schon noch relativ häufig, auch bei stärkerer Beschleunigung aus der Fahrt heraus. Vor allem, wenn dann ein paar Fahrbahnunebenheiten hinzukommen, die ja nun im normalen Strassenverkehr nicht selten sind, wird es wirklich unangenehm.
Und: der quattro ist besonders in der Kurve/aus der Kurve heraus einfach unschlagbar.
Wenn es wirklich nur für einen peinlichen Ampelstart Sinn machen würde, wäre ich der letzte, der den Allrad empfehlen würde.
Also bei einen Roadster und einem Allroad als Winterauto würde ich auf quattro verzichten können ....
Zitat:
Original geschrieben von heiniheini
Zitat:
Original geschrieben von kandan
Ich stand vor der gleichen Entscheidung und habe mir den Quattro gespart.
woil?
1) Schwerer
2) Mehrverbrauch
3) ich bin kein Rennfahrer auf der Straße und komme mit solchen Leistungen + Frontantrieb zu 90% gut aus. Bei den restlichen 10% gibts halt Traktionsprobleme.
4) Mehrpreis
5) Hier gibts im Winter so gut wie kein Schnee
Ich fahre Roadster und hätte gerne quattro... Alleine schon das kurvenrausbeschleunigen da blinkts oft im kombiinstrument.. ^^ naja gut inzwschen hab ich das im griff. Aber trotzdem hätte ich lieber Quattro und ich würds auf jedenfall nehmen...
Ich denke auch, dass es mit "Winter" oder "nicht Winter" nicht allzuviel zu tun hat (käme höchstens erschwerend hinzu).
Wenn ich im Sommer auf trockener Strasse im Roadster sitzend etwas gehäufter Traktionsprobleme habe, dann ist mir der Allroad in der Garage ziemlich egal
Der TT ist einfach relativ leicht und er ist ja in gewisser Weise auch ein Auto, was ein klitzekleines Bisserl zum Kurvenräubern gebaut ist.
Wer das allerdings NIE oder nur sehr selten macht und den Wagen wirklich nur moderat in der Stadt bewegt, der würde mit quattro nur Nachteile erkaufen, das ist wohl wahr. Wäre allerdings schade für den TT...
iirc soll der kleine quattro schon den EA888er block verbaut haben, was auch gut zu den verbrauchswerte passen würde, wir reden hier immerhin über maximal 100ml mehrverbrauch durch den quattro und das auch nur im stadtverkehr, kombiniert sind beide sogar gleich. ich glaube verbrauchstechnisch gibts den quattro bei keinem anderen audi günstiger
ich würde ihn auf jeden fall nehmen. nen audi ohne quattro fände ich, hm, unvollständig