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Erfahrungen 320 D face lift 184 PS
Hallo ,
habe meinen e90 320d (163 PS) verkauft ! (war ein Jahreswagen von BMW)
nach 4Jahren und 100 tkm ein super Auto !
ausser Service nichts gewesen !
verbrauch und Leistung fand ich ganz gut !
bin auf den face lift 320d (184PS) umgestiegen (ist ein Jahreswagen von BMW (am Donnerstag wird er abgeholt).
hätte gerne ein paar Erfahrungsberichte !!!!!!!!! wer fährt den 184 PS Motor .......
20 PS Mehrleistung müssten sind schon spürbar sein ...... beide e90 waren/sind mit Schaltgetriebe !
im voraus schon mal danke ....
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26 Antworten
Ich habe keine praktischen Erfahrungen, jedoch theoretische.
Ich rechne gerne herum und neulich habe ich mal die maximale Schubkraft ausgerechnet. Sie lag beim 320d mit 184 PS im 1. Gang fast so hoch wie bei einem 540i E39 mit 286 PS. Das klingt doch vielversprechend.
Das Getriebe wurde übrigens im Vergleich zur 177 PS - Version (die genauso abgestimmt war wie die 163 PS - Version und auch die 6 - Gang - Version im E46 mit 150 PS) modifiziert, so dass u.a. der höchste Gang etwas länger wurde.
Zitat:
Original geschrieben von bbbbbbbbbbbb
Ich habe keine praktischen Erfahrungen, jedoch theoretische.
Ich rechne gerne herum und neulich habe ich mal die maximale Schubkraft ausgerechnet. Sie lag beim 320d mit 184 PS im 1. Gang fast so hoch wie bei einem 540i E39 mit 286 PS. Das klingt doch vielversprechend.
Das Getriebe wurde übrigens im Vergleich zur 177 PS - Version (die genauso abgestimmt war wie die 163 PS - Version und auch die 6 - Gang - Version im E46 mit 150 PS) modifiziert, so dass u.a. der höchste Gang etwas länger wurde.
heißt der 6. Gang ist jetzt beim 20d ähnlich lang übersetzt wie der 6. im aktuellen 18d?
Wenn ja, dann hat er im 1. Gang die Schubkraft einen 540i und im 6. Gang die Schubkraft eines 60ps Polos 
Der 18d ist noch länger. Der 320d mit 184 PS hat das Getriebe des 320d Efficient Dynamics, jedoch mit kürzerer Hinterachse. (3.15 statt 2.79, wenn ich mich richtig erinnere).
Zitat:
Original geschrieben von bbbbbbbbbbbb
Der 18d ist noch länger. Der 320d mit 184 PS hat das Getriebe des 320d Efficient Dynamics, jedoch mit kürzerer Hinterachse. (3.15 statt 2.79, wenn ich mich richtig erinnere).
Ok danke 
Zitat:
Original geschrieben von Eagle_86
Ok danke
Gern.
Steht übrigens alles im Prospekt vom E90, wenn du mit Getriebedaten rechnen kannst.
Zitat:
Original geschrieben von bbbbbbbbbbbb
Zitat:
Original geschrieben von Eagle_86
Ok danke
Gern.
Steht übrigens alles im Prospekt vom E90, wenn du mit Getriebedaten rechnen kannst.
ich weiß, kann damit aber nichts anfangen ich merke sowas, wenn ich die Autos schon selbst gefahren bin. Rechnen kann ich sowas nicht :/
Hier nun endlich mal was aus der Praxis.
Habe den gleichen Schritt wie du im letzten Jahr vollzogen, Wechsel von E91 120KW auf E91 135KW.
Freu dich drauf, die 15KW sind deutlich spürbar, besonders im Durchzug.
Im Verbrauch gibts auch nur Gutes zu berichten. Bei identischem Fahrprofil verbraucht mein E91 nun ca 0,5l weniger.
Einzig die Verarbeitungsqualität ist etwas schlechter geworden, zumindestens bei meinem.
Auch das Fahrwerk ist leider etwas weicher geworden, mit Sportfahrwerk wäre es optimal, leider habe ich es nicht bestellt.
Falls noch Fragen offen sind, immer her damit, da ich nicht weiß wo du deine Prioritäten setzt.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von nixwieweg
Einzig die Verarbeitungsqualität ist etwas schlechter geworden, zumindestens bei meinem.
Und was bedeutet "etwas"..?
er klappert, z.B. an der Kofferraumabdeckung. Der "Alte" war auch nach 150TKm noch absolut klapperfrei.
Für viele eine Kleinigkeit, aber jeder setzt seine Prioritäten anders.
Ansonsten bin ich total zufrieden.
zwischen 163ps 320d und dem 184ps liegen fast schon welten in der beschleunigung. hatte beide und fand den 184ps sehr spritzig aber etwas lauter, kerniger wie den 177ps 320d. der 184ps ist kürzer übersetzt geht aber sehr gut wie ich finde.
Zitat:
Original geschrieben von Eagle_86
ich weiß, kann damit aber nichts anfangen
Zur schnellen Berechnung fix für 100 km/h hab ich mir eine einfache Formel zusammengebastelt, die ich hier mal nennen will:
1666.67 : Radumfang in Meter x Getriebeübersetzung x Achsübersetzung
Ergebnis ist dann die Drehzahl bei echten 100 km/h. Je nach Tachometerabweichung steht bei Tacho 100 etwas anderes dort. Für andere Geschwindigkeiten einfach mit z.B. 1.3 (für 130 km/h) multiplizieren.
Für den Radumfang gibt´s auch ´ne Formel, die spare ich euch aber. Gibt gute Radumfangsrechner im Internet.
Zitat:
Original geschrieben von Nussibmw
zwischen 163ps 320d und dem 184ps liegen fast schon welten in der beschleunigung. hatte beide und fand den 184ps sehr spritzig aber etwas lauter, kerniger wie den 177ps 320d. der 184ps ist kürzer übersetzt geht aber sehr gut wie ich finde.
also ich hab den 320D Fleet, d.h gedrosselt auf 163 PS. Mein Kollege fährt den neuen mit 184 PS. Ausbeschleunigt, oder mir ein Brett gegeben hat er mir noch nie. Einzig die Höchstgeschwindigkeit ist bei meinem geringer. Ich finde das der neue 184er auch brummiger geworden ist
Ab wann gabs den 184 PS Motor im BMW 320d?
Ich bin den 184 PS Motor in einem Mietwagen gefahren... und jetzt fahre ich einen mit den 177 PS BJ 12/2007 mit Sportpaket.
Der 184 PS hatte Automatik. Ich würde aber sagen einen unterschied gab es in der Beschleunigung nicht.
Auch oben her raus ist es nahe zu gleich. Fahre mit meinem knapp an die 230 km/h genau wie mit dem 184 PS Modell auch.
An der Ampel machst mit beiden Motoren den X3, X5 und den 520 und 525d platt :-) von daher alles super. Keine Probleme bisher. Man spart mit den Motoren richtig Kohle und man steigt trotzdem mit einem grinsen aus.
Fazit: ich denke 177 PS zu 184 PS ist echt Einbildung !!!