Erfahrungen mit 530i (6-Zylinder) vs. 535i?
Hallo,
Die 530i R6 (!) Variante scheint ja sehr selten zu sein, ich konnte keine Beiträge dazu finden bezüglich Leistung usw.
Hat von euch jemand Erfahrung damit und kann vielleicht sogar Vergleiche ziehen zum stärkeren Bruder 535i und zum Nachfolger 525i? Vom 525 liest man ja immer dass er doch deutlich "langweiliger" ist verglichen mit dem 3,5l. Wo liegt der 3l da jetzt in Relation?
Ich sehe mich nämlich gerade nach einem E34 um und ein 535er wäre natürlich der Hammer. Aber der Markt ist in Österreich da leider mehr als überschaubar, darum wäre es interessant zu wissen ob ein 530i eventuell auch in Frage käme, sollte ich keinen guten 535i finden.
Danke.
P.S.: Als Bonus hier noch ein tolles professionell gemachtes E34 Liebhaber Video. Ab 2:15 geht's los :):cool:
https://www.youtube.com/watch?v=_baBWnxabg4
Beste Antwort im Thema
Du hast natürlich recht.
Um die Kosten zu ermitteln muß man alle Ausgaben summieren.
Ich fahre z.B. ca. 15.000km im Jahr (mein derzeitiger Wagen braucht nur 10,5l/100km).
Das macht bei dem gerade gegoogelten Benzinpreis im Vergleich zu einem Wagen der 18l braucht, Mehrkosten von ca. 1600€. So einen hohen Wertverlust habe ich nicht - also fahre ich ein günstiges Auto.
Das Fahrprofil von @Babenberg kenne ich nicht - wer viele Kilometer fährt, für den ist der Verbrauch irgendwann schon ein Thema.
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87 Antworten
Der Unterschied ist vergleichbar mit dem zwischen 520i ubd 525i.
Der 535i profitiert vom bulligen Drehmoment, der 525i ( m50) von seiner drehfreude.
Was das Beschleunigen aus dem Stand angeht, dürfte der 535i sich lang vor dem 525i halten, davonfahren aber nicht.
Der 530i mit M30B30 und 188 ps ist leider ( gefühlt) weit hinter dem 525i.
Zum cruisen taugt der 530i allemal. Der Sound ubd die Kaufkultur sind auch da ein Traum. Der M30 war einfach DER Bmw- Motor.
Es kommt also drauf an,was du möchtest.
Vll ist der große Bruder E32 730i oder 735i auch was für dich? Würde vll zu mehr Treffern bei der Suche führen.
Vielen Dank für die ausführliche Antwort und den Vorschlag. Aber es soll auf jeden Fall ein 5er sein, also ein 7er kommt nicht in Frage. Und ich möchte schon etwas sportlicheres und es sollte schon auch bisschen nach was klingen. Also 535i wäre da eben die erste Wahl.
Ist der 525i vom Sound her denn stark "zivilisierter" als die M30 Varianten?
Oh ja. Um einiges.
Ich hatte dem M30B30im 730. und den M30B35 im 535.
die Klingel halt maskulin.
Ich würds ganz salopp als " kerniger " bezeichnen.
Liegt natürlich auch am Hubraum.
Was sportlichkeit angeht,ist der M30 im e34 serienmässig nicht gerade spritzig.
Allein das Zweimassenschwungrad wiegt über 13kg .
Gut fürs Drehmoment, er wirkt aber recht träge.
Dagegen ist der modernere M50 viel aufgeweckter.
Wieviel willst du denn ausgeben?
Zitat:
@oesi535 schrieb am 26. Januar 2019 um 23:39:47 Uhr:
Wieviel willst du denn ausgeben?
Naja er sollte einigermaßen beisammen sein da ich jetzt kein Mechaniker bin. Kommt echt auf den Zustand an wie hoch ich gehen würde. Ich hab dir eine Privatnachricht geschrieben.
Zitat:
@525martin24v schrieb am 26. Januar 2019 um 22:53:02 Uhr:
Ich würds ganz salopp als " kerniger " bezeichnen.
Liegt natürlich auch am Hubraum.
Was sportlichkeit angeht,ist der M30 im e34 serienmässig nicht gerade spritzig.
Allein das Zweimassenschwungrad wiegt über 13kg .
Gut fürs Drehmoment, er wirkt aber recht träge.
Dagegen ist der modernere M50 viel aufgeweckter.
Grüß dich Martin, lange nichts mehr gehört.
Da hast du recht.
Es geht darum was man lieber fahren möchte.
Willst du es spritzig und drehfreudig haben, dann nimmst den 525.
willst das so eine Art Muscel Car feeling, dann den 535. er dreht wirklich sehr träge. Und mag die hohen Drehzahlen nicht wirklich.
Hallo Herr Dr. :)
Ich seh dich ab und zu bei ps4 online :D
Ich hab halt leider keinen E34 mehr.
Ja... Muscle Car kommt hin.
Im e24 635csi von mir is der " alte" M30 ganz anders unterwegs.
Ist einer ohne Kat. Der Macht mehr laune und wirkt " freier".
Entweder 525 oder der 535.
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 27. Januar 2019 um 14:22:48 Uhr:
Entweder 525 oder der 535.
Ja den Schluss habe ich auch gezogen anhand der bisherigen (sehr hilfreichen) Beiträge. Vielen Dank an alle.
Ich habe einen 530i mit Automatik. Cooler Sound aber echt kein Rennwagen, erst mit Drehzahl. Suchst Du mit oder ohne Automatik? Ohne Automatik soll er ja spritziger sein. Aber als 30i dürfte er am schwersten zu finden sein. Ichnwürde den nehmen, der am besten im Zustand ist!
@DieterAntonBerger Ne ein Automatik kommt für mich auf keinen Fall in Frage. Und den 30i hab ich nach den Antworten hier mittlerweile schon ganz ausgeschlossen. Werde einfach weiter die Augen offen halten!
Die 5HP Automatik von ZF ist super, das dürften die 530 wohl aber noch nicht haben, mein 525 hat sie wie auch mein e36.
Der 530 M30B30 hat ein ZF 4HP22 drin als Automatikgetriebe. Mein E32 750iL hat ein 4HP24, ist Basis das 4HP22 und innen einiges verstaerkt, groesseres Glockengehaeuse und groesserer Wandler fuer die hoeheren Nm vom M70 V12, ich steh auf Automatikgetriebe, selbst mein E36 M3 USA Ausfuehrung hat ein 5HP18 drin.