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Erfahrungen mit Allwetterreifen auf 18" AMG Felge
Vorab, ich habe die Suche genutzt. 
Die Threads sind m.M.n. doch schon ziemlich alt und zwischenzeitlich
ist auch der Entwicklungsstand bei Reifen nicht stehengeblieben.
Auf Grund meines "wohlverdienten" Rentnerlebens reduziert sich meine
geschätzte Jahresfahrleistung auf 10000 bis wenn überhaupt max. 12-15000km.
Den Winter über wird der ML fast nur zum Einkaufen ums Eck genutzt und Schnee
ist hier in Essen und Umgebung zu vernachlässigen.
Im Gutachten zur Felge 9J x 18 H2 ET52 sind Größen von
255/55/18, 265/55/18 und 285/50 18 aufgeführt.
Zum 265er finde ich nichts aktuelles, zum 255er umso mehr.
Hat einer Erfahrung und/oder eine Empfehlung zu den Reifen?
Danke für Tipps
LG
Jürgen
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16 Antworten
"255/55/18, 265/55/18 und 285/50 18 aufgeführt.
Zum 265er finde ich nichts aktuelles, zum 255er umso mehr."
Hast du da einen Tipfehler?
Ich fahre auf dem 210er den GoodYear Vector 4Seasons Gen2
Top zufrieden!
Den einzigen Allwetterreifen den ich mal hatte war der Kumho Asymetric Allerding den 255/60/17 der war gut und hatte 40.000 km gehalten.
Da ich aber 2 Garnituren Alus habe bin ich wieder auf Sommer und Winterreifen umgestiegen
Das kam bei mir eben auch auf die wenige jährige Fahrleistung an.
Bei 5000 bis höchstens 7000 km machen in unserer flachen Gegend um Ingolstadt die Ganzjahres Reifen Sinn.
Jetzt nach glaube 7 jahren gibt es wieder mal neue. Nicht wegen dem Profilbild, aber dem Alter.
Was die Dimensionen angeht - habe damals extra eine Einzelabnahme machen lassen.
10mm schmaler waren zum halben Preis zu haben, als das was sich MB damals für meinen Benz geplant hat!
DAS kann sich lohnen...
Zitat:
@Mr.Wolfman schrieb am 31. Oktober 2023 um 22:44:59 Uhr:
Zum 265er finde ich nichts aktuelles, zum 255er umso mehr."
Hast du da einen Tipfehler?
Eigentlich nicht, ich finde immer nur 265/65/18 und die stehen nicht im Gutachten. 
285 er sind nicht mehr viele Hersteller die etwas anbieten, ich hab Hankook Ventus drauf und bin voll zufrieden, auch preislich in Ordnung.
255/55R18 gibt es schon lange nicht mehr.
Waren meistens nur noch Restbestände die angeboten worden sind.
Ich sehe auch keinen wirklichen Sinn in der Größe am M.
LG Ro
Zitat:
@brumel11 schrieb am 1. November 2023 um 10:25:57 Uhr:
285 er sind nicht mehr viele Hersteller die etwas anbieten, ich hab Hankook Ventus drauf und bin voll zufrieden, auch preislich in Ordnung.
Die fahre ich als Sommerreifen und damit bin ich auch sehr zufrieden.
Zitat:
@LT 4x4 schrieb am 1. November 2023 um 11:37:09 Uhr:
255/55R18 gibt es schon lange nicht mehr.
Waren meistens nur noch Restbestände die angeboten worden sind.
Meinst du die Reifen aus meinem o.g. Link sind alles nur noch Restbestände?
Das könnte man ggf. doch vorab über die DOT in Erfahrung bringen.
Und ja, ich hätte gerne 285er Allwetter aber die scheint es nicht zu geben.
Also die 265er sind schon seit 15 Jahren nicht mehr gängig.
Ich wußte auch mal, wio die noch verwendet wurden,
war damals schon eine vergangene Religion und habs
mittlerweile auch vergessen.
Ob die aktuell produziert werden => DOT lesen.
Was Allwetter angeht, wo soll da der Vorteil sein ?
Silikatmischung und abriebfest plus haftung bei Sommerlichen
Temperaturen schliesst sich aus.
Es gab auch mal eine Offroadreifen.
Der hatte auch Schneeflocke und (angeblich) Silikatmischung.
Dazu Schnittfestigkeit wie normale (Sommer) Reifen.
Geht genau so wenig.
Papier ist da halt geduldig.
LG Ro
Zitat:
@LT 4x4 schrieb am 1. November 2023 um 21:06:31 Uhr:
Was Allwetter angeht, wo soll da der Vorteil sein ?
Es geht mir nicht um einen Vorteil, aber den "Winter" über, also von
Oktober bis März/April steht der ML mehr als er fährt (ca.2-3000km max.)
Und Winterreifen sind jetzt auch schon drauf auf den 17er Felgen.
Es geht mir mehr um die wärmere Jahreszeit und da stehen m.M.n. neue Reifen an
auch wenn der Händler sagt dass es noch dicke für eine Saison reicht.
Möchte ich aber nicht und daher meine Überlegung zu Allwetterreifen und ob
das Sinn macht.
PS
Auch die Wintereifen würde ich ggf. nächstes Jahr erneuern wollen/müssen.
Sind jetzt 6 Jahre alt mit noch massig Profil. Zu alt laut Empfehlung?
Zitat:
@onlyfor.foren schrieb am 2. November 2023 um 10:34:42 Uhr:
Auch die Wintereifen würde ich ggf. nächstes Jahr erneuern wollen/müssen.
Sind jetzt 6 Jahre alt mit noch massig Profil. Zu alt laut Empfehlung?
Ach was.
Wenn die nicht gerade, den ganzen Sommer über, in der Sonne im Garten liegen,
kann man die bedenkenlos verwenden.
Es gibt Reifen die sind da Problembehaftet, so wie der Pirelli Zero.
Die bekommen auch im dunkelsten, kalten Lager, Risse in der Lauffläche.
Ist halt ein "Premium" Produkt.
Ich würde bei deinen Winterreifen erstmal keine Probleme sehen.
Nach dem Montieren mal eine flotte Runde fahren,
dass sollte reichen. Alternativ 2 Tankfüllungen im Söckchen-Modus.
LG Ro
Zitat:
@LT 4x4 schrieb am 2. November 2023 um 12:13:50 Uhr:
Ach was.
Wenn die nicht gerade, den ganzen Sommer über, in der Sonne im Garten liegen,
kann man die bedenkenlos verwenden.
Sind gut eingelagert beim Händler
Zitat:
@LT 4x4 schrieb am 2. November 2023 um 12:13:50 Uhr:
Ich würde bei deinen Winterreifen erstmal keine Probleme sehen.
Nach dem Montieren mal eine flotte Runde fahren, dass sollte reichen.
Schon passiert, alles gut.
Zitat:
@LT 4x4 schrieb am 2. November 2023 um 12:13:50 Uhr:
Alternativ 2 Tankfüllungen im Söckchen-Modus.
Ich bitte dich.
Nur in NL, dort ist es sehr sehr teuer. 
Was soll denn der Söckchen-Modus sein?
Google nennt mir da Mode für Socken in Sandalen 
Söckchen-Modus:
ist ein Betriebsmodus für die ultimativen Sparfüchse,
dabei werden die Schuhe ausgezogen, um das Gaspedal
zarter betätigen zu können.
Nur so lassen sich die wundersam niedrigen Verbräuche
erreichen, die da manchmal vorgetragen werden.
Du mußt dir das so vorstellen:
Kaum erblickt das in die Ferne gerichtete Adleraugem,
des geneigten Söckchen-Fahrers,
im Dunstkreis des Horizontes, eine Straßenkreuzung,
so zuckt sofort der große Zeh vom Gaspedal zurück,
um in ausrollender weise, diesen möglichen Halt, gerade so,
mit dem letzten schwung, den die kinetische Energie,
gerade noch vorgehalten hat, zu erreichen.
D.h. wenn der Söckchenfahrer, es so hinbekommen hat,
dass im letzten Ausrollen die Kreuzung erreicht wurde,
dann sich noch eine Lücke im kreuzenden Verkehr aufzeigt,
so das er nicht aus dem vollständigen Stillstand, wieder unsagbar
viel Fossile Energie durch den gierigen Schlund der
Ansaugrohre jagen muß, dann legt sich der große
Zeh, ganz vorsichtig auf das Gaspedal, um nur die wirklich
minimalste, absolut notwendigste Menge, an kostbarem Sprit,
den hungrigen Zylindern zum Fraß vorzuwerfen.
Gelingt das, so feiert der Söckchenfahrer an jeder dieser
Gelegenheiten, einen innerlichen Reichsparteitag.
So etwas gelingt natürlich nicht, wenn man noch
Schuhwerk, zwischen dem großen Zeh und dem Gaspedal hat.
Daher die Begrifflichkeit: Söckchen -Fahrer, Söckchen -Modus.
Googel ist da einfach noch nicht ganz up to date.
LG Ro
Es gibt aber noch die "Profisteigerung" unter diesen PS-Ritter:
Das rohe Ei zwischen eingeschlafenem
Fuß und Gaspedal!