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Erfahrungen? - Polo GTI
Hallo zusammen,
mein alter BMW E46 hat es nicht durch den TÜV geschafft und daher muss was neues her (lohnt sich nicht mehr ihn zu machen).
Was die Marke angeht bin ich flexibel, allerdings wollt ich schon immer mal etwas mit ein wenig Wumms fahren (komme von 143PS Sauger).
Polo GTIs stehen in meinem Umkreis rum wie Sand am Meer und die 200PS in dem kleinen Flitzer locken natürlich. Eine Probefahrt habe ich mir bereits organisiert.
Wie steht es denn um die Haltbarkeit des Guten? Ich werde Erstzulassung 19/20 und 30-40.000 Kilometer Laufleistung anstreben.
Von den alten TSI Motoren (so 2010 - 2015 rum) habe ich nur sch***e gehört (Steuerkette, Ölverlust etc). Da der Polo wohl keine Garantie mehr hat, bekomme ich natürlich Bedenken. Er wird auch finanziert werden müssen, da die Liquidität aktuell nicht da ist und ein Motorschaden mitten in der Finanzierung wäre natürlich ungeil :x
Wie viel kosten die Inspektionen? Was verbraucht er ca.? Gibt es bekannte Macken?
Von dem Ölwechsel alle 30.000km halte ich irgendwie nicht so viel, denke ich werde den 1x im Jahr machen.
Über sämtliche Rückmeldungen würde ich mich freuen!
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87 Antworten
Inspektionen: kommt, wie auch bei BMW, auf das Bundesland und die Werkstatt an. Beim VW-Vertragspartner für mich zu teuer. Aber wenn jemand von anderen Marken hunderte von Euros für eine Inspektion gewöhnt ist und das normal findet, der wird das beim Polo vielleicht sogar angenehm finden.
Verbrauch: auch hier, kommt auf die Fahrweise an. Ich fahre 18 km zur Arbeit, Landstraße mit 70, viel Tempomat. Dann sind schon mal 6l/100km drin, meist eher so 7l.
Ölwechsel: kommt drauf an, was die meinen. Also, ob alle 30000 zu früh oder zu spät ist. Mit dem Öl passiert nichts. Vollsynthetik geht nicht kaputt, jedenfalls nicht nach nur 30 tkm. Der Abrieb? Ich habe demnächst den 30000er und wenn ich mal den Ölstab ablecke..äh abwische, dann ist das Öl nur wenig dreckig oder dunkel. 1x im Jahr ist vielleicht besser für Leute mit viel Kurzstrecke und Motor nicht warmfahren.
Schade, dass der E46 nicht mehr mitmacht, hatte ihn selbst als Geschäftwagen, von Außen gar nicht so schlecht gealtert finde ich.
Nun, vom Verbrauch ist alles drin, von 4,8 L bis 10 L Schnitt, ein Paar Bilder in meinem Profil können eventuell mithelfen.
Wir können nicht so weit in die Zukunft schauen aber der Motor macht zumindest hier im Forum keine Probleme mit der Steuerkette... Handschaltgetriebe wäre besser, ich finde das DSG DQ250 toll, ab und zu hat einer unter uns Pech, außerhalb der Garantie sicher ärgerlich...
30-40Tkm pro Jahr schafft der natürlich (da musst Du eh 1x den Ölwechsel durchführen), die Frage ist eben wie Du die abfährst. Ich fahre im Pendelverkehr nie auf Hektik und habe lieber den "Spaß" auf Landstraße, und es ist eher einen Kleinwagen GT und keinen BMW.
1000 km in die Heimat an einem Tag schaffe ich mit dem auch, aber 4000 km in wenigen Tage abspulen wie mit dem G7, würde ich nicht machen, im Golf ist viel mehr Fahrkomfort...
Ich muss auch sagen, dass ich mit beiden Fahrzeuge GTI und G7 wirklich nur fahre und den Standard an Kosten habe und die Werkstatt höchstens 1x im Jahr sehe. Bei BMW und Mercedes sah das ganz anders aus, lag aber womöglich am Fahrstil...
Die 30-40K war auf die Laufleistung beim Kauf bezogen :-)
Ich fahre etwa 13.000km pro Jahr.
Ich meinte das so, dass ich früher immer mal gehört habe, dass der LongLife Service von VW mit Ölwechsel alle 2 Jahre / 30K Kilometer die Motoren killt. Ob das noch zeitgemäßg ist? keine Ahnung, daher frage ich.. Ich habe immer gehört alle 15k das Öl wechseln. Bei i30N (habe ich mir auch mal angeschaut) sogar alle 10K Pflicht.
Ölwechsel ist beim GTI dynamisch, nach dem ersten kannst du mit dem Wechsel alle 450 Tage rechnen... realistischer Verbrauch wenn du irre vorsichtig fährst sind innerorts (Stadt) so 7 möglich, wenn du nicht in Eco fährst eher 8 und sobald es sportlich wird natürlich zweistellig. Ansonsten ist es ein schönes Auto, die macken vom Polo hat er natürlich alle...
Oft machst du gar nicht die 2 Jahre durch, der Bordcomputer meldet sich unter Umstände früher, dass Du für den Ölwechsel fällig bist...
Ja, 13Tkm sind easy für den GTI...
Ja, das schon, aber 450 Tage? Bei mir war's nach 20 Monaten. Irgendwann nervte die Meldung und ich hab' sie zurückgesetzt. Alles Geldmacherei. "Sensoren im Motor messen die Güte des Öls" sagte mal einer aus der VW-Werkstatt, der das VW-Märchen glaubte.
Keine Ahnung was da genau dahinter steckt, ich weiß auch nicht wie Du fährst, aber ich halte mich an die Meldung.
Anderen wechseln jährlich das Öl, anderen erst nach 75Tkm, wenn die Paar Runden auf der Nordschleife mir 6 Monate früher "kosten", dann ist es so...
Klingt vielleicht krass, aber nicht jedes Motoröl ist von bester Güte, da wird auch gern Fakes verkauft, besonders von den teuren Marketing Marken...
Du musst dich entscheiden ob du einen mit oder ohne OPF möchtest, ich würde einen ohne bevorzugen.
Ich bin soeben einen probegefahren.
2018er EZ, 35k gelaufen. Ausstattung ist gut aber nicht die beste (Klimaautomatik fehlt und Dach ebenso ansonsten geht es). Automatik mit Schaltwippen. Der hat schon gut laune gemacht.
Soll 21k kosten. Würde ihn am liebsten sofort holen haha... steht sogar in meinem Ort
Zitat:
@infiniter schrieb am 28. Juli 2022 um 14:04:03 Uhr:
Ja, das schon, aber 450 Tage? Bei mir war's nach 20 Monaten. Irgendwann nervte die Meldung und ich hab' sie zurückgesetzt. Alles Geldmacherei. "Sensoren im Motor messen die Güte des Öls" sagte mal einer aus der VW-Werkstatt, der das VW-Märchen glaubte.
450 Tage sinds vermutlich wegen 80% Kurzstrecke, von 20 Monaten kann ich nur träumen...
Also die Entscheidung ist in meinem Kopf bereits gefallen.
Es wird der Polo GTI.
Zitat:
@maxmxyo schrieb am 28. Juli 2022 um 17:52:31 Uhr:
Ich bin soeben einen probegefahren.
2018er EZ, 35k gelaufen. Ausstattung ist gut aber nicht die beste (Klimaautomatik fehlt und Dach ebenso ansonsten geht es). Automatik mit Schaltwippen. Der hat schon gut laune gemacht.
Soll 21k kosten. Würde ihn am liebsten sofort holen haha... steht sogar in meinem Ort
Hab für meinen 18er mit 23tkm vor über nem Jahr 20 gelöhnt, könnt man ja fast wieder übern Verkauf nachdenken...
Ja, aktuell ist keine gute Zeit um ein Auto zu kaufen...
Aber ich muss leider, weil ich drauf angewiesen bin und mein alter halt nicht durchn TÜV ist.
Ist tatsächlich hier im Umkreis auch mit der günstigste, wenn man nicht gerade bei einem Blechbuden Händler kauft..
Ich habe kein einziges der letzten 3 Autos in Bonn gekauft obwohl ich dort lebe... Ich würde Deutschlandweit mit "Qualitätssiegel" suchen und dann das beste beim Vertragshändler mit VW Garantie (VVD gilt auch) kaufen. Mehreren Hundert km sind keine Strecke in DE...
Für 22000 € hast Du da Top Ausstattungen bis EZ 2020 sogar... Geschmäcker sind natürlich immer unterschiedlich...