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Ersatz-Kompressor für M111 (230K, Eaton M62)
Hallo zusammen,
im liebäugele mit einem 1997er SLK 230K. Mit einer gewissen Wahrscheinlichkeit ist der Kompressor defekt (der Verkäufer meint, daß er blockiert und der Riemen über die Antriebsrolle drüber rutscht). Ich werde mir das nächste Woche mal näher anschauen. Aber mich interessiert natürlich jetzt schon, wie man in so einem Fall vorgehen würde.
Neuer Kompressor? Überholter Kompressor oder gar nur ein Gebrauchtteil vom Schrotti? Die Frage ist halt, wie viel ich rechnen muss bis das Teil wieder fährt. Wechseln würde ich das Ding sehr wahrscheinlich selbst.
Gruß
Jürgen
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1 Antworten
Kommt suf den allgemeinen Fzgzustand an Wenn du das Auto mehrere Jahre fahren möchtest macht ein überholtesTeil mit Garantie Sinn.Ich würde aber erst mal eine genaue Diagnose machen und prüfen ob der Kompressor wirklich kaputt ist.Das kommt eigentlich so gut wie nie vor .Einen gebrauchten wirst du nicht finden .