Erste Ausfahrt - Desaster....
Moin,
war heute das erste Mal unterwegs ne groessere Strecke. Leider war der Heimweg weniger schoen und vor allem ist der ADAC-Truck deutlich lauter :-)
Ich denke, das Bild sagt schon alles. 4. Zylinder, keine Kompression mehr, weil durch den Sprit der Ölfilm abgewaschen wird und dann Kolbenfresser.....
Die Werkstatt kriegt Morgen mal nett was zu hören von mir, erstaunlicherweise hab ich ne Rechnung über 4 neue Zuendkerzen vom 12.02.2008.......
Gruss
Harro
Beste Antwort im Thema
ohje,
das sieht ja grausam aus,
was mich gleich zur ersten Frage bringt,
wo bitte ist denn die Mittelelektrode geblieben ?
Werkstatt ?
was werden die wohl sagen ?
denn die Kerzen sehen ja neu aus.
Aber dieses Kerzenbild erinnert ja eher an,
z.B mangelhafte Kraftstoffqualität,
oder Aggressive Kraftstoff- und Ölzusätze,
oder Verbrennungsrückstände im Brennraum,
oder defekte Ventile oder Zündverteiler usw.
was dann,
gefolgt von Leistungsverlust
leider zum Totalausfall des Motors führen kann 
Beim 6er kann einem das mal passieren,
beim V8 eh,
aber beim 4 Zylinder ?
und das gerade Dir als Profi 
der muss doch wie ein Sack Nüsse gelaufen sein.
Ich weiß ja nicht in welcher Werkstatt Du warst,
aber ob nun evtl. in Pinneberg oder dem vorgelagerten Hamburg 
so befürchte ich, die werden Dir,
wenn es hoch kommt, ne günstige Reparatur anbieten,
ergo so gut ich Deine Wut verstehen kann,
ne dicke Welle bringt da wohl nichts, da verhärten nur die Fronten.
Denn über eins sind wir uns ja wohl einig,
die entscheidende Kerze war wohl funktionsfähig,
sonst wäre nämlich die Mittelelektrode nicht abgebrannt,
was ja eigentlich bedeutet, das der Fehler woanders gesucht werden sollte.
Einige Tipps hatte ich ja bereits oben angeführt.
Etwas irritiert bin ich vom Aussehen der anderen Kerzen,
wenn die auch nicht unbedingt gleichmäßig Rehbraun aussehen,
so würde aber deren Bild ja nicht zu meiner Diagnose
(mangelhafte Kraftstoffqualität
oder Aggressive Kraftstoff- und Ölzusätze) passen.
Viel Glück und alles Gute
und lass mal hören, was die Schrauber gesagt haben.
Ähnliche Themen
25 Antworten
ohje,
das sieht ja grausam aus,
was mich gleich zur ersten Frage bringt,
wo bitte ist denn die Mittelelektrode geblieben ?
Werkstatt ?
was werden die wohl sagen ?
denn die Kerzen sehen ja neu aus.
Aber dieses Kerzenbild erinnert ja eher an,
z.B mangelhafte Kraftstoffqualität,
oder Aggressive Kraftstoff- und Ölzusätze,
oder Verbrennungsrückstände im Brennraum,
oder defekte Ventile oder Zündverteiler usw.
was dann,
gefolgt von Leistungsverlust
leider zum Totalausfall des Motors führen kann
Beim 6er kann einem das mal passieren,
beim V8 eh,
aber beim 4 Zylinder ?
und das gerade Dir als Profi
der muss doch wie ein Sack Nüsse gelaufen sein.
Ich weiß ja nicht in welcher Werkstatt Du warst,
aber ob nun evtl. in Pinneberg oder dem vorgelagerten Hamburg
so befürchte ich, die werden Dir,
wenn es hoch kommt, ne günstige Reparatur anbieten,
ergo so gut ich Deine Wut verstehen kann,
ne dicke Welle bringt da wohl nichts, da verhärten nur die Fronten.
Denn über eins sind wir uns ja wohl einig,
die entscheidende Kerze war wohl funktionsfähig,
sonst wäre nämlich die Mittelelektrode nicht abgebrannt,
was ja eigentlich bedeutet, das der Fehler woanders gesucht werden sollte.
Einige Tipps hatte ich ja bereits oben angeführt.
Etwas irritiert bin ich vom Aussehen der anderen Kerzen,
wenn die auch nicht unbedingt gleichmäßig Rehbraun aussehen,
so würde aber deren Bild ja nicht zu meiner Diagnose
(mangelhafte Kraftstoffqualität
oder Aggressive Kraftstoff- und Ölzusätze) passen.
Viel Glück und alles Gute
und lass mal hören, was die Schrauber gesagt haben.
Hi,
das Auto ist ein Renterauto aus erster Hand, der ist in den letzten 2 Jahren ca 1000 km gefahren worden, insgesamt in 20 Jahren 96000 km, agressive Zusätze würde ich mal ausschliessen, das hat der gar nicht auf dem Zettel gehabt. Zusammen mit den Kerzen ist Verteiler, Kappe und alle Kabel neu gekommen, sieht alles auch sehr neu aus, ist alles zusammen, wenn ich die Rechnungs-km-Staende und Tacho vergleiche, gerade mal 400 km alt.
Ich werde denen morgen sachlich das Problem schildern, dann dürfen die den Wagen bei mir abholen (ADAC sagt, nicht mehr fahren) und dann schaun wir mal. Wut bringt nichts. Ich habe den Wagen jetzt genau 5 Tage, der Motor lief soweit gut, durch die Automatic kriegt man ja nicht so viel mit, wenn er unrund laeuft und als "eigentlich" Dieselfahrer ist man etwas rauheren Lauf ja auch gewohnt.
Mein Verdacht ist, das die eine Kerze schlicht vergessen haben (ist mir als Lehrling auch mal passiert, gab halt nen Einlauf und hatte auch nicht diese Folgen) , die hat noch so einigermassen funktioniert und heute halt auf der Autobanhfahrt war es dann vorbei mit ihr und das Desaster fing an.
Gruss
Harro
Hi,
das Bild kenne ich. Beim meinem E230 (W210) war der Nockenwellenversteller defekt. Plötzlich Leistungsverlust und unrunder Motorlauf.
Zu dem Bild der Zündkerze kam nach Öffnen des Motors das beiligende Bild dazu.
Das war eine Freude!
Ich denke mal, Deine Werkstatt wird da nicht in der Haftung sein. Du wirst wohl um eine Zylinderkopfinstandsetzung auf eingenen Kosten nicht drumrum kommen.
Mein Beileid!
freitaler_
Ui Ui Ui des schaut ja böse aus. Deine sogenannte vergessene Kerze kannst laut Deinem Bild denk ich mal knicken. Mich würde der Hersteller der Kerzen interessieren. Die Idee vom Freitaler scheint ja nicht schlecht zu sein, nur hätte da nich die alte Kerze genauso aussehen müssen? Und spätestens da wird der Ventileinsteller hell guggig 
Selbst hören tut man des!!! Klingt nämlich wie gemeines Startrasseln wenn man den Schraubendreher am Ohr hat
Gruss Andre
Auf dem Zündkerzen-Foto kann man den BOSCH-Anker erkennen. Eine vergessene Kerze ist daran sicher nicht schuld. Selbst wenn die Kerze beim Wechsel vergessen worden wäre, würde sie selbst nach den angegebenen max. 96000 km nicht so extrem aussehen. Wobei ja wahrscheinlich in der Zwischenzeit auch schon mal die Kerzen gewechselt wurden.
Viele Grüße
Manfred
Ich hatte mal einen ähnlichen Fall mit einem Ford Taunus. Da sahen ein Teil der Kerzen ähnlich aus. Bei mir war damals die Ursache der falsche Wärmewert der Kerzen. Mit den richtigen Kerzen war das Thema dann "gegessen".
Hi,
so, wir haben eine erste Diagnose. Der 4. Zylinder hat keine Kompression und damit wäre schon mal der unrunde Lauf des Motors geklärt. Einen Nockenwellenversteller hat der Motor nicht und es gibt auch keine abnormen Betriebsgeräusche, die auf ein defektes Ventil schliessen lassen. Er laeuft halt sau-unrund, aber nicht gerauschmaessig auffaellig.
OWLmirror:
Genau Deinen Verdacht hatte auch der ADAC-Mann und sein Computer hat ihn da nur deswegen nicht bestaetigen können, weil er den Wagen nicht mehr drin hat. Aber: glückliche Zufaelle, sein Vater hatte den gleichen Wagen, seine Errinnerung zu den Kerzen kann so falsch nicht sein und von daher kann ich in erster Näherung davon ausgehen, das der Verdacht zumindest schon mal nicht schlecht ist.
Der Wagen wird nachher zur Werkstatt gebracht, die die Kerzen gewechselt hat und dann wissen wir morgen frueh schon mehr. Ich hab mit denen kontaktet, die haben ein Endoskop und schauen mal rein in den Zylinder.
Gruss
Harro
Zitat:
Original geschrieben von harrossurfjoker
Mein Verdacht ist, das die eine Kerze schlicht vergessen haben (ist mir als Lehrling auch mal passiert, gab halt nen Einlauf und hatte auch nicht diese Folgen) , die hat noch so einigermassen funktioniert und heute halt auf der Autobanhfahrt war es dann vorbei mit ihr und das Desaster fing an.
Moin moin,
verstehe ich das richtig? Du hast Kfz-Mechaniker gelernt und lässt Zündkerzen, Kabel etc.von einer Werkstatt
wechseln? Das schafft sogar jeder ungelernte, oder hast Du zuviel Geld? ;-) Wenn bei einem 4-Zylinder ein Zylinder
ausfällt, dann kannst Du doch nicht ersthaft meinen, er lief etwas "rauher" bzw. Diesel ähnlich!? Dann laüft er nämlich
nicht nur "wie ein Bund Wurzeln", sondern er hat auch einen Leistungsverlust, den sogar eine Blondine merken
würde!
Gruss sanssouci
Zitat:
Original geschrieben von sanssouci
Moin moin,
verstehe ich das richtig? Du hast Kfz-Mechaniker gelernt und lässt Zündkerzen, Kabel etc.von einer Werkstatt
wechseln? Das schafft sogar jeder ungelernte, oder hast Du zuviel Geld? ;-)
Tststs. Am 28.03.08 hat er den Wagen übernommen, die Rechnung über den Zündkerzenwechsel datiert vom 12.02.2008. Hier sollte man die Schlußfolgerung zumindest in Betracht ziehen, dass der Tausch noch vom Vorbesitzer in Auftrag gegeben wurde.... Abgesehen davon hat er schon genug Ärger, da müssen wir ihm hier nicht noch eine mitgeben.
Ok, ok, aber einen "Dreizylinder" sollte man schon bemerken.........
das mit der Blondine, habe ich genau gehört 
übrigens, lag ich denn mit meiner Diagnose gänzlich falsch ?
immerhin nur knapp 2 Std. nach Erstellung des Themas abgegeben,
und das obwohl recht wenige Info´s vorlagen
und dann doch als erste (Blondine) geschrieben,
was in sich schon ein Restrisiko in sich birgt
während zwar schon etwa 40 das Bild beguckt hatten,
aber keine Spucke zum schreiben zusammen bekamen
Bin aber nun auch schon ganz gespannt,
was die Profis (mit ohne blonde Haare)in der Werkstatt sagen 
PS. man nennt es Sack Nüsse (wie ich bereits schrieb)
und nicht Bund Wurzeln
Blonde Grüße
Zitat:
Original geschrieben von mercedesbiene
PS. man nennt es Sack Nüsse (wie ich bereits schrieb)
und nicht Bund Wurzeln
Blonde Grüße
Wo steht das geschrieben? Als wir das so nannten (Bund Wurzeln) da war`st Du noch flüssig! ;-)
wo das geschrieben steht ?
na, weiter oben
weiter, noch weiter
und gefunden ?
siehste
ich schrieb es 2x und Du hast es einmal zitiert
ist ja auch Lattenhagen,
den Begriff, Bund Wurzeln, kenne ich in einem anderen Zusammenhang,
und zwar wenn jemand mit (mächtig) fetten Fingern,
z.B. an einem 110er Doppelnockenmotor,
schon drei Tage versucht die Ventile einzustellen,
und mich dann anruft,
weil er bei Ein-/Auslass immer wieder bei 0,5 landet
oder aber die Plättchen im Türschloss auf einen anderen Schlüssel ändern will,
und nur noch ein Plättchen (ohne Feder) übrig ist
aber gut, stimmt schon, als diese Begriffe kreiert wurden,
war ich noch ziemlich flüssig,
aber evtl. könnten wir uns auf Quark im Schaufenster einigen,
oder das ich noch der Blasmusik und dem Tannenbaum hinterher gelaufen bin,
nur das ich hier nicht als extrem junge Blondschrauberin abgeheftet werde
Du weißt doch, dieses Forum ist Beinhart (kommt aus der Neuzeit)
und da muss gerade eine junge Hüpferin immer wieder kämpfen,
damit sie ihren Stiel in der Birne behält,
es wird ja immer wieder gerne versucht, diesen zu ziehen,
was ja meinen qualitativ sehr hochwertigen Beiträgen,
welche fachlich das höchste Gütesiegel verdienen,
in keinster Weise gerecht werden würde.
So, ich glaube, jetzt haben wir es erst einmal
nun muss ich schnell Daddy sein Süppchen machen
(und nein, es ist keine Wurzelsupp)
Zitat:
Original geschrieben von mercedesbiene
nun muss ich schnell Daddy sein Süppchen machen
Mhm, ist das eine positive Nachricht? Leider hast du ja deine PNs deaktiviert. Btw. wäre die Möglichkeit der selektiven PN-Aktivierung eine passende Lösung für sowas. Wäre doch ne gute Sache, wenn man nur Buddies freischalten oder andersrum bestimmte User ausschalten könnte.