Erste Erfahrungen mit dem Neuen
Nachdem ich jetzt schon eine ganze Weile hier mitlese und ich die Tips und Erfahrungsberichte sowohl vor dem bestellen als auch während der Wartezeit sehr toll fand, will ich auch mal meine ersten Erfahrungen hier kundtun (auch im Vergleich zu meinem alten 8E 1,8T): Am 22. Juli war's nach zweieinhalb Monaten soweit und ich konnte meinen Neuen in IN abholen; sehr abwechslungsreicher und schöner Tag übrigens :-) Danach habe ich ihn dann gleich für eineinhalb Wochen in der Schweiz über ein paar Alpenpässe gejagt und schon mal 2000 km draufgefahren 
und muß sagen, ich bin bisher rundum begeistert!
Motor (1,8 TFSI)
Läuft absolut ruhig, manchmal bin ich am Anfang sogar ein oder zwei Gänge zu niedrig gefahren, weil man ihn gar nicht gehört hat 
. Am Anfang war er natürlich noch ein wenig träge, ist aber dann schon spritziger geworden; sicher hat ein Sechszylinder mehr Power, aber ich denke, es reicht gut, um zügig vorwärts zu kommen. Gegenüber dem 1,8T scheint er mir nur bei höheren Geschwindigkeiten etwas weniger elastisch als der alte 1,8T. Und gelegentlich, wenn man ohne Last fährt, kann er beim Gasgeben mal einen ganz kleinen Ruckler machen (merkt man zwar, ist aber bei weitem nicht so schlimm, wie hier von manchen beschrieben). Verbraucht habe ich bisher 8..8,5 Liter mit etwas Stadt, wenig Autobahn und viel Landstraße (die aber oft eng, kurvig und steil war), insofern für den Anfang ganz ok.
Schaltung (6-Gang-Handschaltung)
War ganz am Anfang ein wenig gummiartig, was sich aber schnell gegeben hat. Ein hier oft beschriebenes Hakeln habe ich nur ganz selten, fast immer schaltet sie sich schön präzise. Die Gänge sind etwas länger ausgelegt als früher, was für den Komfort natürlich sehr angenehm ist (auf der AB mit 160 dreht er grade mal knapp über 3000).
Ablagepaket ist inzwischen recht sparsam geworden; selbst die Schubladen unter den Sitzen sind nur noch kleine Klappen, wo gerade mal eine Rettungsweste reinpaßt... Dafür ist die Ablagemöglichkeit für eine große Flasche in den Türen sehr praktisch.
Adaptive light konnte ich leider noch nicht ausführlich testen; war eigentlich nur tagsüber unterwegs 
Audi Hold Assist: Ein Traum! Da kann man sich sehr schnell dran gewöhnen, gerade im Stadtverkehr. Schalte ich inzwischen standardmäßig beim Losfahren ein. Nur an das leichte Klackern im Pedal beim Anfahren muß man sich erst ein wenig gewöhnen. Und wenn es mal richtig steil wird (>20...25%), dann muß man sich einen anderen Anfahrstil angewöhnen als früher mit der Handbremse, weil die Bremsen einfach zu früh schon aufgehen, wenn der Vortrieb eben noch nicht ganz reicht (das gilt auch für die elektromechan. Parkbremse).
Audi Parking System Plus: funktioniert bestens und ist gerade auch vorne sehr hilfreich, weil man die Länge nach vorne schlechter abschätzen kann als nach hinten. Bisher haben die Sensoren noch alles erkannt, was mir in den Weg gekommen wäre 
Audi Soundsystem: Für meine Zwecke vollkommen ausreichend; guter Kompromiss zwischen Kosten und Leistung.
FIS mit Farbdisplay: Ein Muß! So ein Auto mit der ollen roten Anzeige in der Mitte, nööönööö... Sieht einfach besser aus und ist auch besser ablesbar.
Licht- und Regensensor: Sehr angenehm. Den Lichtschalter habe ich bisher nie wieder angefasst, obwohl ich ständig in Tunnels rein und raus bin... Auch bei etwas düsterem Wetter schaltet sich das Licht in etwa dann zu, wenn ich es selbst auch getan hätte. Auch der Regensensor arbeitet einwandfrei; ganz selten kommt er für meinen Geschmack einen Tick zu spät, aber in der Regel hat man damit ein sorgenfreies Leben...
Panorama-Glasdach: Philosophiesache, aber ich finde, es macht den Innenraum viel heller und freundlicher, und wenn er mal in der Sonne gestanden ist, kriegt man einfach die heiße Luft schneller raus. Auch der elektr. Rollo des Glasdachs ist eine tolle Sache: Dach auf, Rollo zu, dann brennt die Sonne nicht auf den Schädel und man hat trotzdem Frischluft
Radio Concert: Allein schon wegen des Farbdisplays die Minimalausstattung. Ansonsten einwandfrei, guter Empfang, gut bedienbar, und vor allem der SD-Slot ist einfach praktisch: 40 CDs draufgeklatscht, auf Mix gestellt und schon hat man zwei Wochen abwechslungsreiche Musik
Servotronic: Da hatte ich vorher meine Zweifel ob sich das lohnt... Aber die sind inzwischen definitiv weg; nie wieder ohne! Beim Rangieren und in der Stadt läßt sich das Auto einfach butterweich und präzise lenken, ohne aber schwammig zu wirken, und ohne daß man es merkt, wird sie auf Landstraßen und AB härter und bleibt dabei immer angenehm.
Xenon Plus: Wie gesagt war ich noch wenig Nachts unterwegs, aber die Ausleuchtung ist wirklich einwandfrei und noch besser als beim Vorgänger.
Sitzheizung: Naja, bei 30° noch nicht so oft probiert 
MuFu-Lenkrad: Sehr angenehm (auch ohne Telefon), vor allem auch die Möglichkeit, am FIS durch die Ordner auf der SD-Karte oder der CD zu scrollen ist sehr praktisch.
Tempomat: Wie schon der Vorgänger sehr praktisch und intuitiv zu bedienen. Neu ist, daß man auch schalten kann, ohne daß er sich abschaltet, was ich ganz praktisch finde, und der aktive Bremseingriff, der aber recht sanft bleibt. Der ist jetzt natürlich ein wenig Geschmackssache, dazu gibt's hier ja schon eine Thread. Aber Paßstraßen bergab (wo es problematisch werden könnte) fahre ich sowieso nicht mit Tempomat...
Insgesamt finde ich das Auto also sehr gelungen; natürlich, wenn man Kleinigkeiten sucht, findet man immer was und vieles ist auch Geschmackssache, aber einiges, was hier immer kritisiert wurde, konnte ich definitv nicht feststellen: Keine Probleme mit den normalen Sitzen, kein Flattern der Motorhaube bis 200 km/h, kein polterndes Fahrwerk, keinerlei Geräusche, die nicht sein sollten...
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich jetzt schon eine ganze Weile hier mitlese und ich die Tips und Erfahrungsberichte sowohl vor dem bestellen als auch während der Wartezeit sehr toll fand, will ich auch mal meine ersten Erfahrungen hier kundtun (auch im Vergleich zu meinem alten 8E 1,8T): Am 22. Juli war's nach zweieinhalb Monaten soweit und ich konnte meinen Neuen in IN abholen; sehr abwechslungsreicher und schöner Tag übrigens :-) Danach habe ich ihn dann gleich für eineinhalb Wochen in der Schweiz über ein paar Alpenpässe gejagt und schon mal 2000 km draufgefahren und muß sagen, ich bin bisher rundum begeistert!
Motor (1,8 TFSI)
Läuft absolut ruhig, manchmal bin ich am Anfang sogar ein oder zwei Gänge zu niedrig gefahren, weil man ihn gar nicht gehört hat . Am Anfang war er natürlich noch ein wenig träge, ist aber dann schon spritziger geworden; sicher hat ein Sechszylinder mehr Power, aber ich denke, es reicht gut, um zügig vorwärts zu kommen. Gegenüber dem 1,8T scheint er mir nur bei höheren Geschwindigkeiten etwas weniger elastisch als der alte 1,8T. Und gelegentlich, wenn man ohne Last fährt, kann er beim Gasgeben mal einen ganz kleinen Ruckler machen (merkt man zwar, ist aber bei weitem nicht so schlimm, wie hier von manchen beschrieben). Verbraucht habe ich bisher 8..8,5 Liter mit etwas Stadt, wenig Autobahn und viel Landstraße (die aber oft eng, kurvig und steil war), insofern für den Anfang ganz ok.
Schaltung (6-Gang-Handschaltung)
War ganz am Anfang ein wenig gummiartig, was sich aber schnell gegeben hat. Ein hier oft beschriebenes Hakeln habe ich nur ganz selten, fast immer schaltet sie sich schön präzise. Die Gänge sind etwas länger ausgelegt als früher, was für den Komfort natürlich sehr angenehm ist (auf der AB mit 160 dreht er grade mal knapp über 3000).
Ablagepaket ist inzwischen recht sparsam geworden; selbst die Schubladen unter den Sitzen sind nur noch kleine Klappen, wo gerade mal eine Rettungsweste reinpaßt... Dafür ist die Ablagemöglichkeit für eine große Flasche in den Türen sehr praktisch.
Adaptive light konnte ich leider noch nicht ausführlich testen; war eigentlich nur tagsüber unterwegs
Audi Hold Assist: Ein Traum! Da kann man sich sehr schnell dran gewöhnen, gerade im Stadtverkehr. Schalte ich inzwischen standardmäßig beim Losfahren ein. Nur an das leichte Klackern im Pedal beim Anfahren muß man sich erst ein wenig gewöhnen. Und wenn es mal richtig steil wird (>20...25%), dann muß man sich einen anderen Anfahrstil angewöhnen als früher mit der Handbremse, weil die Bremsen einfach zu früh schon aufgehen, wenn der Vortrieb eben noch nicht ganz reicht (das gilt auch für die elektromechan. Parkbremse).
Audi Parking System Plus: funktioniert bestens und ist gerade auch vorne sehr hilfreich, weil man die Länge nach vorne schlechter abschätzen kann als nach hinten. Bisher haben die Sensoren noch alles erkannt, was mir in den Weg gekommen wäre
Audi Soundsystem: Für meine Zwecke vollkommen ausreichend; guter Kompromiss zwischen Kosten und Leistung.
FIS mit Farbdisplay: Ein Muß! So ein Auto mit der ollen roten Anzeige in der Mitte, nööönööö... Sieht einfach besser aus und ist auch besser ablesbar.
Licht- und Regensensor: Sehr angenehm. Den Lichtschalter habe ich bisher nie wieder angefasst, obwohl ich ständig in Tunnels rein und raus bin... Auch bei etwas düsterem Wetter schaltet sich das Licht in etwa dann zu, wenn ich es selbst auch getan hätte. Auch der Regensensor arbeitet einwandfrei; ganz selten kommt er für meinen Geschmack einen Tick zu spät, aber in der Regel hat man damit ein sorgenfreies Leben...
Panorama-Glasdach: Philosophiesache, aber ich finde, es macht den Innenraum viel heller und freundlicher, und wenn er mal in der Sonne gestanden ist, kriegt man einfach die heiße Luft schneller raus. Auch der elektr. Rollo des Glasdachs ist eine tolle Sache: Dach auf, Rollo zu, dann brennt die Sonne nicht auf den Schädel und man hat trotzdem Frischluft
Radio Concert: Allein schon wegen des Farbdisplays die Minimalausstattung. Ansonsten einwandfrei, guter Empfang, gut bedienbar, und vor allem der SD-Slot ist einfach praktisch: 40 CDs draufgeklatscht, auf Mix gestellt und schon hat man zwei Wochen abwechslungsreiche Musik
Servotronic: Da hatte ich vorher meine Zweifel ob sich das lohnt... Aber die sind inzwischen definitiv weg; nie wieder ohne! Beim Rangieren und in der Stadt läßt sich das Auto einfach butterweich und präzise lenken, ohne aber schwammig zu wirken, und ohne daß man es merkt, wird sie auf Landstraßen und AB härter und bleibt dabei immer angenehm.
Xenon Plus: Wie gesagt war ich noch wenig Nachts unterwegs, aber die Ausleuchtung ist wirklich einwandfrei und noch besser als beim Vorgänger.
Sitzheizung: Naja, bei 30° noch nicht so oft probiert
MuFu-Lenkrad: Sehr angenehm (auch ohne Telefon), vor allem auch die Möglichkeit, am FIS durch die Ordner auf der SD-Karte oder der CD zu scrollen ist sehr praktisch.
Tempomat: Wie schon der Vorgänger sehr praktisch und intuitiv zu bedienen. Neu ist, daß man auch schalten kann, ohne daß er sich abschaltet, was ich ganz praktisch finde, und der aktive Bremseingriff, der aber recht sanft bleibt. Der ist jetzt natürlich ein wenig Geschmackssache, dazu gibt's hier ja schon eine Thread. Aber Paßstraßen bergab (wo es problematisch werden könnte) fahre ich sowieso nicht mit Tempomat...
Insgesamt finde ich das Auto also sehr gelungen; natürlich, wenn man Kleinigkeiten sucht, findet man immer was und vieles ist auch Geschmackssache, aber einiges, was hier immer kritisiert wurde, konnte ich definitv nicht feststellen: Keine Probleme mit den normalen Sitzen, kein Flattern der Motorhaube bis 200 km/h, kein polterndes Fahrwerk, keinerlei Geräusche, die nicht sein sollten...
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5 Antworten
Noch'n Bild
Noch eins
Und von innen
nomml innen
Schönes Auto!! Langsam gibt es hier auch mal ein paar "normale" A4s ohne 18" und mehr und teuren Farben (nicht das ich das nicht auch alles gerne hätte, aber Prioritäten müssen gesetzt werden :-)) Ich habe auch den Ambiente bestellt allerdings als Diesel und dank der Bilder habe ich noch einen besseren Eindruck von dem was auf mich zukommt!