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ESCORT STAMMTISCH/Laberthread
Servus Escort-Fahrer!
Im Escort-Stammtisch könnt ihr alles los werden was euch auf dem Herzen liegt.
Dieser Thread ist dafür da um uns über Gott und die Welt, Fußball, Sport, Autos und andere Themen zu unterhalten.
Hier kann ,fast, alles diskutiert und besprochen werden was euch interessiert oder ärgert.
Bitte beachtet die Forumregeln!
Also legt los und viel Spaß!
MfG Ja-Ho
Beste Antwort im Thema
Beim Mk5/6?
Da hab ich erstmal alles abgebaut,Stellmotor,Glühlampen...
Und dann kurz bei ~80°C in nen Ofen,die Metallklammern runter und vorsichtig das Glas abgezogen.
Dann alles schön abgeklebt und nur den äußeren Rand frei gelassen,kurz mit Schleifpad angeschliffen und schwarz matt lackiert^^
Glas wieder drauf,Klammern wieder drauf und freuen
Dadurch wird auch die Leuchtkraft nicht beeinträchtigt!
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838 Antworten
hallo stammtisch ...grins
http://www.motor-talk.de/forum/unsere-essis-t3893533.html
http://www.motor-talk.de/forum/bilder-von-eurem-escort-t3141458.html
Ich finde diese links passen hier ganzn gut rein
@Ja-Ho: Wie gut macht sich dein Rollo eigentlich als Windschott? Geht das gut? So ne Konstruktion sieht man ja nicht alle Tage! 
Bei den MB-Cabrio von meinem Kollegen ist es auch nur ein Rohrrahmen mit einem Lochgitter drin. Das ist ja auch nicht Winddicht... Wie gut ist das Rollo gegen das Original?
MfG
Das Rollo ist Super! Nimmt keinen Platz weg und muss nicht umständlich an- und abgebaut werden.
Wind ist so gut wie nicht zu spüren.
sooooooooooo , habe jetzt alles zusammen für die kopfdichtung ja-ho 152 euro
Wer von euch hat seine Scheinwerfer am Escort geschwärtzt?
Das soll man ja angeblich selber machen können. Hat das schon mal einer gemacht und wie?
Jup,hab ich schon gemacht^^
Genauso wie bei meinem Mondeo
Zitat:
Original geschrieben von escort_fahrer32
Jup,hab ich schon gemacht^^
Genauso wie bei meinem Mondeo
Dann erzähl mal!
Beim Mk5/6?
Da hab ich erstmal alles abgebaut,Stellmotor,Glühlampen...
Und dann kurz bei ~80°C in nen Ofen,die Metallklammern runter und vorsichtig das Glas abgezogen.
Dann alles schön abgeklebt und nur den äußeren Rand frei gelassen,kurz mit Schleifpad angeschliffen und schwarz matt lackiert^^
Glas wieder drauf,Klammern wieder drauf und freuen
Dadurch wird auch die Leuchtkraft nicht beeinträchtigt!
Zitat:
Original geschrieben von escort_fahrer32
Beim Mk5/6?
Da hab ich erstmal alles abgebaut,Stellmotor,Glühlampen...
Und dann kurz bei ~80°C in nen Ofen,die Metallklammern runter und vorsichtig das Glas abgezogen.
Dann alles schön abgeklebt und nur den äußeren Rand frei gelassen,kurz mit Schleifpad angeschliffen und schwarz matt lackiert^^
Glas wieder drauf,Klammern wieder drauf und freuen
Dadurch wird auch die Leuchtkraft nicht beeinträchtigt!
Geil, Danke!
Werde mir aber erst nen Scheinwerfer vom Schrott zum testen holen.
Ich habe mal den Besen geschwungen und hoffentlich alle Ecken sauber bekommen! 
MfG
Aus 4Seiten ist eine geworden 
Würde mir gleich ein paar Scheinwerfer holen,falls es dir nicht gefällt oder du Probleme mit der Bullerrei bekommst kannst du schnell wieder Serienscheinies reinfummeln
Zitat:
Original geschrieben von escort_fahrer32
Aus 4Seiten ist eine geworden
Würde mir gleich ein paar Scheinwerfer holen,falls es dir nicht gefällt oder du Probleme mit der Bullerrei bekommst kannst du schnell wieder Serienscheinies reinfummeln
Stimmt.
Aber die haben doch das E-Zeichen drauf, die sind dann orginal.
Na klar
Ich hatte bei meinem sogar noch 8000er Xenon drin,bei ner Polizeikontrolle haben die das garnicht gerafft
Obwohl es sehr auffällig war (ist ja sehr bläulich) xD