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Euro 4 für Roller ab 2017?
Hallo zusammen,
ich bin etwas verwirrt, da ich bei der Anfrage bezüglich eines Yamaha Neos (50ccm) enttäuscht wurde, da in diesem Jahr bislang kaum ein Händler einen Roller vorrätig hat, was sehr schade ist.
Ein Händler hatte die Vermutung geäußert, es könne mit der kommenden Euro 4-Abgasregelung ab 2017 zusammenhängen.
Wie sieht es in diesem Zusammenhang mit den Zweitaktern für 2017 on Verbindung mit Euro 4 aus, gibt es da Genaueres?
Vielleicht wisst ihr ja mehr.
Danke euch!
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62 Antworten
Wurden nicht erst diese Jahr Vorschriften für Roller verändert so das es problematisch sein kann wenn der Roller vom letzten Jahr ist. (Lichtschalter)
Das Jahr des " in den Verkehr bringen" zählt und nicht wann verkauft. Der hatte einfach keine
Zitat:
@seeigel147 schrieb am 9. Mai 2016 um 16:41:47 Uhr:
Wurden nicht erst diese Jahr Vorschriften für Roller verändert so das es problematisch sein kann wenn der Roller vom letzten Jahr ist. (Lichtschalter)
10 Jahre alte ham doch scho keinen Lichtschalter mehr. 
Du meinst die haben kein Licht?
Ohne Lichtschalter hätte ich meinen Downtown vermutlich schon im Neckar versenkt.
Beinahe immer wenn ich das Licht abschalten vergesse darf ich nach dem Starten die Uhr neu einstellen weil sich alles resetet hat aufgrund von (Strommangel?)
Zitat:
@seeigel147 schrieb am 9. Mai 2016 um 20:04:13 Uhr:
Du meinst die haben kein Licht?
Ohne Lichtschalter hätte ich meinen Downtown vermutlich schon im Neckar versenkt.
Beinahe immer wenn ich das Licht abschalten vergesse darf ich nach dem Starten die Uhr neu einstellen weil sich alles resetet hat aufgrund von (Strommangel?)
Ne, ich mein Lichtschalter. 
Mein Speedfight 2 von 2003, da kann man Licht an und aus machen. Bei dem von nem Kumpel von ich glaub 2007 isses an, sobald der Motor an is und ausmachen kann mans net. Nur auf Fernlicht umschalten.
Automatisches Licht ist erst seit 1.1.2016 Pflicht. Und auch hier gilt das Datum der ersten Zulassung/Inbetriebnahme.
Zitat:
@Intellelligenz schrieb am 9. Mai 2016 um 20:22:35 Uhr:
Zitat:
@seeigel147 schrieb am 9. Mai 2016 um 20:04:13 Uhr:
Du meinst die haben kein Licht?
Ohne Lichtschalter hätte ich meinen Downtown vermutlich schon im Neckar versenkt.
Beinahe immer wenn ich das Licht abschalten vergesse darf ich nach dem Starten die Uhr neu einstellen weil sich alles resetet hat aufgrund von (Strommangel?)
Ne, ich mein Lichtschalter.
Mein Speedfight 2 von 2003, da kann man Licht an und aus machen. Bei dem von nem Kumpel von ich glaub 2007 isses an, sobald der Motor an is und ausmachen kann mans net. Nur auf Fernlicht umschalten.
Das haben Die Piaggios schon seit 2004, ist einfach sicherer mit Licht und wenn so ein Hirn mal wieder ohne Batterie fähr gibt es wenigstens einen Verbraucher, das Licht
Was meint ihr, kann mit Ende 2016 mit einem Abverkauf der "alten" Euro 2-Roller rechnen?
Zitat:
@eddy_mx schrieb am 14. Juli 2016 um 21:43:31 Uhr:
Was meint ihr, kann mit Ende 2016 mit einem Abverkauf der "alten" Euro 2-Roller rechnen?
Ich hoffe es doch. 
moins allet scheiss egal on the road iss phase
und donner
Ich glaube, ich habe einen Fehler gemacht, es wird doch erst Euro 3 für die die Fahrzeugklasse L1e (<50ccm) ab 2017 für Neufahrzeuge verpfichtend sein..
Zitat:
@eddy_mx schrieb am 27. Juli 2016 um 12:19:17 Uhr:
Ich glaube, ich habe einen Fehler gemacht, es wird doch erst Euro 3 für die die Fahrzeugklasse L1e (<50ccm) ab 2017 für Neufahrzeuge verpfichtend sein..
Erstmal soll es Abgasreinigung für Schweröl verbrennende Schiffe geben und in Asien und Amiland sollte man Abgasgrenzen einsetzen. Aber naja. 50er sind eh des schwächste Glied in der Kette ohne riesige Industrie dahinter, wird also die zuerst treffen.
(Zorn abgelassen: Check)
Was soll mit dem Schweröl denn sonst geschehen? Es ist nun mal ein Abfallprodukt höherwertiger Ölerzeugnisse, welche wir tagtäglich konsumieren.
Was mich eher interessiert, ob es im nächsten Jahr noch Zweitakt-Roller als Neufahrzeuge zu kaufen geben wird.