Extemer Sturz
Hallo zusammen.
Nachdem ich jetzt über ein Jahr keinerlei
Probleme mit meinem Mondeo Kombi hatte,
Muss ich euch jetzt doch mal um Rat fragen.
Bei meinem BWY ist der Sturz an der Hinterachse
Extrem verstellt. Hab ihn vermessen lassen
Nachdem ich einen reifenplatzer hatte wo der reifen
nur auf den inneren seite 2 cm total abgefahren war.
Der Rest von dem reifen hatte noch gute 5 mm Profil.
Der Sturz beträgt 2,66 grad und ist weit über der Norm
Draußen. Leider kann man ihn bei ford nicht einstellen,
sondern nur die Spur. Hat mir jemand eine Idee wie ich
das Problem lösen kann????
Vielen dank schon mal.
Ähnliche Themen
22 Antworten
Grundsätzlich lässt sicher aber die Kinterachse des Kombis schon einstellen. Gerade der Sturz müswste m.E. möglich sein! Wenn die Einstellung ma ende ist ist etwas defekt uns muss getauscht werden!
Das sollte aber doch beim vermessen aufgefallen sein? Oder?
Wer hat denn den kleinen vermessen?
Dicke Bereifung und Tieferlegung???
MfG
Zitat:
Original geschrieben von Johnes
Dicke Bereifung und Tieferlegung???
MfG
sieht zumindest auf seiner Arvatar so aus, und damit wär ja ein Teil klar!
Zitat:
Original geschrieben von mondeotaxi
Zitat:
Original geschrieben von Johnes
Dicke Bereifung und Tieferlegung???
MfG
sieht zumindest auf seiner Arvatar so aus, und damit wär ja ein Teil klar!
Hallo.
Ja er hat Wolf Federn drin mit 40 mm
Zudem noch 8,5 x 19 zoll Felgen.
Aber auch mit den originalen
16 zoll felgen mit Winterreifen sieht man
Deutlich das er sehr stark oben rein geht.
Vermessen hat ihm ein Freund bei Vergölst.
Ich hab auch geschaut ob man wo was einstellen
kann, aber nichts gefunden und laut ford geht da
auch nichts zum einstellen.
Hallo!
Hinten kann man den Sturz mit ""Unterlegscheiben" beeinflussen!
Rad ab,Bremssattel und Scheibe ab!
Dann das Radlager lösen und an die oberen 2 Verschraubung des Lagers zwischen Radlager und Achsaufnahme die Unterlegscheiben packen und wieder anschrauben(mit neuen Schrauben)!
Habe das bei meinem letzens gemacht und die Spur passt!
Die Unterlegscheiben haben eine Stärke von ca 0,7mm (selbst gedreht)und das hat auch schon gereicht!
Bin damit zum TÜV mit dem Vorwand,ich wolle wissen ob alles nach dem Fahrwerksumbau ok ist!
Muss dazu sagen das ich das Fahrwerk nicht eintragen lassen muss(ABE)!
Hat mich nichts gekostet und gemerkt haben die es auch nicht!
Ist vllt nicht erlaubt,aber um längen billiger als diese Spur/Sturzstangen für hinten oder ewig neu Reifen kaufen müssen!!!
Mein Mondeo läuft ganz normal ruhig und die Reifen sehen gut aus!Und halten tuts auch!!
Gibt auch noch irgendwelche Sturzplatten aber die machen auch nichts anderes wie die Scheiben!
Platte oder Scheibe, kann ungeahnte Scherkräfte auf die Bolzen des Lagers bringen! Viel Spass, wenn dir die Teile auf der BAB brechen. (Vor allem, da du das Lager auch noch verkantet montiert hast! Alle Bolzen, werden falsch belastet!!! Es ist nur eine Frage der Zeit!)
Wenn das bei einer Verkehrskontrolle festgestellt wird und jemand mit Ahnung da steht, bewegst du dein Auto keinen Meter mehr! (Es kann sogar beschlagnahmt werden!) Dir sollte klar sein, wie abartig gefährlich das ist! Wenn die Ordnungshüter es richtig angehen, kommst du nicht mit 1-3 Punkten und nen paar 50 €uro davon, sondern es wird ein Strafverfahren mit locker über tausend €uro draus. (Beim Tüv, kannst du froh sein, wenn sie dich nur vom Hof jagen!)
Neulich im Verkehrsfunk: Achtung! Dringende Meldung: Auf der A46, fliegt ihnen die Hinterachse eines Mondeos entgegen!
Nur, weil bis jetzt nichts passiert ist, bedeutet es nicht, es ist eine gute Idee!! 
MfG
Hallo.
Hat den keiner mehr von euch eine Idee
was ich machen kann?
Das mit den unterlagsscheiben ist auch
etwas zu gefährlich.
Ich mal gehört das man die Hinterachse
umbauen kann, sprich am Halter lang-
Löcher rein und dann sollte man den Sturz
einstellen können.
Hat jemand von euch sowas Schimmel gehört
oder gemacht?
Danke
Du hast dir aber mein verlinktes Bild angeschaut?
Es gibt 2 Streben (oberer Querlenker), um das Fahrwerk einstellbar zu machen. Kosten allerdings mit ABE ca. 200€. Damit ist das Fahrwerk komplett einstellbar.
Es kann beim Kombi durch den Excenter am unteren Querlenker, der Vor-/Nachlauf des Rades eingestellt werden. Damit beeinflusst man auch den Sturz. Vielleicht langt das, um deinen Sturz auszugleichen.
MfG
Zitat:
Original geschrieben von Johnes
Du hast dir aber mein verlinktes Bild angeschaut?
Es gibt 2 Streben (oberer Querlenker), um das Fahrwerk einstellbar zu machen. Kosten allerdings mit ABE ca. 200€. Damit ist das Fahrwerk komplett einstellbar.
Es kann beim Kombi durch den Excenter am unteren Querlenker, der Vor-/Nachlauf des Rades eingestellt werden. Damit beeinflusst man auch den Sturz. Vielleicht langt das, um deinen Sturz auszugleichen.
MfG
Hallo
Und woher bekomm ich die Teile. ???
Oder auf was für einer Homepage kann
man die bestellen?
Der Preis ist ok. Besser als alle paar
Monate neue reifen zu kaufen.
Mfg
...geh mal zur richtigen Werkstatt, meine Freie hat Vorn- und Hinterachse eingestellt - elektronisch vermessen und es Passt!
. zu schnell abgeschickt.
An der Hinterachse sind wenn ich es richtig im Kopf habe 2 Exenterscheiben oder Bolzen die kann man verstellen und damit was verändern
Übrigens, Die Sache mit den Unterlegscheiben ist unverantwortlich und dumm! Erst fragen (jemanden, der sich auskennt), dann basteln. Zumindest an verkehrssicherheitstechnisch relevanten Teilen! Wenn Dein Radio plötzlich Kaffee kocht, ist das zu verschmerzen. Wenn aber auf der A4 bei 190 ein Mondeo Steptanz macht, ist es lebensgefährlich - nicht nur für den Hobbyschrauber. Also tut euch und euren Mitmenschen einen Gefallen, übernehmt Verantwortung!
Gefunden irgendwann im Internet:
Zitat:
Original geschrieben von Johnes
Dicke Bereifung und Tieferlegung???
MfG
Gruß,
ja wo gibt es diese Streben nun genau?
Negativer Sturz ist auch immernoch ein Thema bei mir welcher die Reifen innen schonwieder umgebracht hat.
Also wenn das klappen würde wäre das beizeiten rein wieder das Geld.
MfG