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F07 LED Adaptive Light, Mehrwert Nebelscheinwerfer?
Sind die optionalen Nebelscheinwerfer eigentlich in das LED Adaptive Light mit eingebunden? ZB werden die wenn vorhanden zum Abbiegelicht dazugeschaltet?
Umgekehrt, hat das LED Adaptive Light einen "Nebelmodus", wenn man die Nebelscheinwerfer nicht hat, bei dem zB bei Aktivierung Nebelschlussleuchte und niedriger Geschwindigkeit die LED Scheinwerfer mehr nach unten/aussen geschwenkt werden?
Oder aber anders gefragt, bieten die Nebelscheinwerfer einen Mehrwert wenn man das LED Adaptive Light nimmt?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@1000miles schrieb am 9. Mai 2019 um 15:21:25 Uhr:
Bitte korrigiert mich falls ich falsch liege...
Da liegst du falsch.
Die 50m Grenze gilt nur für Nebelschlussleuchten.
Für Nebelscheinwerfer gilt die Begrenzung der Nutzung bei "eingeschränkter Sicht", also Regen, Schnee oder Nebel.
§17 III StVO
Ob man deswegen auch noch auf einen 4 Jahre alten Post antworten muss?
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23 Antworten
Zitat:
@Benutzername999 schrieb am 9. August 2015 um 13:53:40 Uhr:
Sind die optionalen Nebelscheinwerfer eigentlich in das LED Adaptive Light mit eingebunden? ZB werden die wenn vorhanden zum Abbiegelicht dazugeschaltet?
Nein, die Nebelscheinwerfer sind nicht Bestandteil des Abbiegelichts.
Gruß
Der Chaosmanager
Ich habe bis heute noch nicht verstanden was dieses Abbiegelicht bringen soll.
Bei meinem 7er F01 geht beim Abbiegen an der Stelle das Licht an wo früher beim E65 das Aufblendlicht gesessen hat.
Aus diesem Grund gibt es das separate Aufblendlicht beim F01 Vor-FL nicht mehr.
Daher ist die Ausleuchtung und Leuchtweite beim aufgeblendeten F01 wesentlich schlechter als beim E65.
Schwachsinnsaktion!
Gruß
Zitat:
@Chaosmanager schrieb am 9. August 2015 um 16:18:29 Uhr:
Zitat:
@Benutzername999 schrieb am 9. August 2015 um 13:53:40 Uhr:
Sind die optionalen Nebelscheinwerfer eigentlich in das LED Adaptive Light mit eingebunden? ZB werden die wenn vorhanden zum Abbiegelicht dazugeschaltet?
Nein, die Nebelscheinwerfer sind nicht Bestandteil des Abbiegelichts.
Gruß
Der Chaosmanager
OK, also haben die bis auf die 2 Tage im Jahr wo ich vielleicht mal nächtlich durch Nebel fahre keine Funktion. Dann kann ich sie getrost weglassen.
Zitat:
@Benutzername999 schrieb am 9. August 2015 um 17:25:53 Uhr:
OK, also haben die bis auf die 2 Tage im Jahr wo ich vielleicht mal nächtlich durch Nebel fahre keine Funktion. Dann kann ich sie getrost weglassen.
Ich nutze die NSW durchaus auch mal bei nächtlichen Fahrten bei starkem Regen, der Fahrbahnrand wird durch die NSW deutlich besser ausgeleuchtet.
Gruß
Der Chaosmanager
Zitat:
@peacemaker.82 schrieb am 9. August 2015 um 17:17:29 Uhr:
Ich habe bis heute noch nicht verstanden was dieses Abbiegelicht bringen soll.
Bei meinem 7er F01 geht beim Abbiegen an der Stelle das Licht an wo früher beim E65 das Aufblendlicht gesessen hat.
Aus diesem Grund gibt es das separate Aufblendlicht beim F01 Vor-FL nicht mehr.
Daher ist die Ausleuchtung und Leuchtweite beim aufgeblendeten F01 wesentlich schlechter als beim E65.
Schwachsinnsaktion!
Gruß
Soweit ich dies noch in Erinnerung habe, wurden die innenliegenden Halogenscheinwerfer damals nur für die Lichthupe verwendet. Das normale Fernlicht wurde über die Bi-Xenon-Scheinwerfer erzeugt. So war es zumindest bei meinem E61 VFL.
Gruß
Der Chaosmanager
Hallo, ich weiß nicht ob es beim F07 anders ist als beim F10/11. Ich habe die Adaptive LED Scheinwerfer und keine NSW da ich eine Standheizung habe. Das Licht in Verbindung mit der FLA ist wirklich gut. Man braucht keine NSW um den Straßenrand auszuleuchten, das macht das System automatisch. Im Scheinwerfer ist ein eigenes abbiegelicht integriert, so das man die NSW dafür nicht braucht.
Viele Grüße
Klotz
Zitat:
@E36Klotz schrieb am 9. August 2015 um 18:42:23 Uhr:
Im Scheinwerfer ist ein eigenes abbiegelicht integriert, so das man die NSW dafür nicht braucht.
Auch dann, wenn NSW eingebaut sind, sind diese NICHT mit dem Abbiegelicht geschaltet.
Gruß
Der Chaosmanager
Zitat:
@Chaosmanager schrieb am 9. August 2015 um 18:53:47 Uhr:
Zitat:
@E36Klotz schrieb am 9. August 2015 um 18:42:23 Uhr:
Im Scheinwerfer ist ein eigenes abbiegelicht integriert, so das man die NSW dafür nicht braucht.
Auch dann, wenn NSW eingebaut sind, sind diese NICHT mit dem Abbiegelicht geschaltet.
Gruß
Der Chaosmanager
Ja, warum sollten sie das auch?
Zitat:
@E36Klotz schrieb am 9. August 2015 um 19:03:41 Uhr:
Ja, warum sollten sie das auch?
Man konnte Deinen Satz so verstehen, da es ja auch Hersteller gibt, welche die NSW für das Abbiegelicht verwenden. Meine Anmerkung war eher für die Nicht-BMW-Fraktion als ergänzende Info gedacht ...
Gruß
Der Chaosmanager
Ich habe beides. Sowohl LED als auch unten die Nebelscheinwerfer.
Wenn du bei Dunkelheite viel fährst, könntest du Gefallen am LED haben. Aber nicht entscheidend besser als Xenon. Ich kenne beides und Xenon ist ebenfalls sehr gut.
Kurvenlicht? Ist nur ein "nice to have".
Nebelscheinwerfer? Wenn du häufig Nebel begegnest, macht es Sinn.
Habe dir auch mal xenon und led zum vergleich von einem test angehängt.
Weisses auto hat LED
Nach dem Bild ist der Unterschied dramatisch.
Hat mir sehr geholfen für den nächsten neukauf
Xenonlicht ade
Und wie immer wird Kurvenlicht, abbiegelicht werwechselt.
Auf beides werde ich nicht mehr verzichten.
Zitat:
@bitz schrieb am 10. August 2015 um 11:18:47 Uhr:
Und wie immer wird Kurvenlicht, abbiegelicht werwechselt.
... ich habe in diesem Thread nirgends gelesen, dass jemand Abbiegelicht und Kurvenlicht verwechselt hätte ...
Gruß
Der Chaosmanager
Ich finde, dass die LED-NSW die Ausleuchtung unmittelbar vorm Fahrzeug "vergleichmäßigen". Daher benutze ich sie gerne auch mal ohne Nebel. Das LED-Licht der Hauptscheinwerfer ist zwar deutlich "weisser" als das der Xenonscheinwerfer, jedoch ist die Ausleuchtung weniger homogen (dunkle Flecken innerhalb des Lichtkegels).
Außerdem macht es mehr her, wenn man(n)s mal eilig hat, mit insgesamt 6 LED-Lichtquellen auf der linken Spur der BAB zu fahren ;-)).
NSW braucht man mit LED nicht. Die Ausleuchtung mit LED ist zwar nicht so homogen wie Xenonlicht, dafür aber etwas heller. Und das hilft in jeder Situation.
Wie man auf Kurvenlicht verzichten mag, verstehe ich nicht. Auf kurvigen Landstraßen ein absoluter Sicherheitsgewinn. Auf der Bahn sicher verzichtbarer Luxus.