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F10 535i Auspuff & Optimierung.
Hi Leute,
Habe einen 535i F10 2010 Bj.
Und derzeit ist mir der dicke zu leise und etwas mehr pferdchen unter dem Sitz würden mich freuen.
Was würde reichen für einen männlichen Sound, downpipe, endtopf modifizieren oder gleich eine komplett neue Auspuffanlage ?
Wegen den pferdchen würden mir 40ps vollkommen reichen.
Was haltet ihr von der jb4 Box?
Freue mich auf eure Tipps und Empfehlungen.
Beste Antwort im Thema
Wenn du Downpipe tauschst wird er schon viel lauter. Brauchst nicht wirklich mehr. Und auf jeden Fall keine Box sondern Steuergerät optimieren.
Beides zusammen die beste Kombi.
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47 Antworten
Wenn du Chippen willst und die Tüvbarkeit nicht im Vordergrund steht, würde ich Abgasanlage mit Downpipe und entsprechender Kennfeldoptimierung empfehlen. Durch die Downpipe reduzierst du den Abgasgegendruck am stärksten, somit die Ladertemperaturen und das erfreut deinen Turbo mit Sicherheit.. kann man natürlich auch in mehr Dampf umsetzen.
Jb4 oder auch COBB. Zumindest letzteres hat ein Bekannter im 335i und ist ist sehr zufrieden.
Mit Performance Exhaust klingt er schon ganz ordentlich, wenn das nicht reicht Downpipes. Dann MSD und als letzten Schritt Kats raus... Aber 1. natürlich ohne TÜV und 2. dann schon richtig laut.
So richtig laut muss er nicht sein, das Performance Exhaust ist extrem laut.
Ich hab mir überlegt vlt die Remus Anlage zu holen und vlt downpipes noch wegen dem Turbo das er besser arbeiten kann.
Wenn du Downpipe tauschst wird er schon viel lauter. Brauchst nicht wirklich mehr. Und auf jeden Fall keine Box sondern Steuergerät optimieren.
Beides zusammen die beste Kombi.
JB4 bzw. COBB sind nicht zu vergleichen mit den klassichen Boxen die nur den Raildruck oder so erhöhen! Hier kann man deutlich mehr machen und richtig abstimmen.
Wenn Du nur Downpipes machst klingt er auch schon deutlich besser, stimmt und besser für die Turbos ist es natürlich auch.
klanglich ist ASG eine ganz gute Adresse
oder so, wobei wenn er ein wenig kerniger sein soll und sowieso eine Leistungskur bekommen soll der bessere Weg in meinen Augen schon Downpipe + Software ist. Denn unterm Strich bekommt man noch ein wenig mehr Leistung/Ansprechverhalten bzw. entlastet das System (Turbo) ein wenig. Abgesehen davon klingt es eben auch ein wenig besser als wenn man nur am ESD was macht.
Trotzdem ist ASG natürlich eine gute Adressem, allerdings sollte man hier erwähnen dass es durchaus 3 - 4 Monate Vorlauf gibt!
Ich hab die Remus-Anlage drunter und erfreu mich jeden morgen an dem Sound. Kann ich nur weiterempfehlen. Ist nicht so "Formel-1-Like" wie die performance-anlage, sondern mehr tiefere Frequenzen und ein leichtes grollen.
Zitat:
@gentleman55 schrieb am 7. November 2015 um 21:17:24 Uhr:
Ich hab die Remus-Anlage drunter und erfreu mich jeden morgen an dem Sound. Kann ich nur weiterempfehlen. Ist nicht so "Formel-1-Like" wie die performance-anlage, sondern mehr tiefere Frequenzen und ein leichtes grollen.
Hast du nur endtopf oder eine komplette Anlage und was hat dich der Spaß gekostet ?
Ich werd mir höchstwahrscheinlich die downpipes holen und dann muss ich schauen wegen einer Box jb4 oder sonstiges.
Zitat:
@Kasiinii schrieb am 8. November 2015 um 11:54:28 Uhr:
Zitat:
@gentleman55 schrieb am 7. November 2015 um 21:17:24 Uhr:
Ich hab die Remus-Anlage drunter und erfreu mich jeden morgen an dem Sound. Kann ich nur weiterempfehlen. Ist nicht so "Formel-1-Like" wie die performance-anlage, sondern mehr tiefere Frequenzen und ein leichtes grollen.
Hast du nur endtopf oder eine komplette Anlage und was hat dich der Spaß gekostet ?
Ne nur die Endtöpffe. Konnte diese neu in der Bucht per Preisvorschlag für 950 € ergattern.
Hab ein Angebot für die Performance endtöpfe bekomme, 850€ sind aber gebraucht. Oder doch die Remus suchen ?
Ist geschmackssache. Ich steh mehr auf ein tieferen Sound, daher Remus. Wenn du mehr hohe Töne magst, dann halt Performance.
Moinsen,
ich hab mir am Donnerstag nen 535i F10 gekauft.
Direkt den M Performance Auspuff bestellt und heute untergebaut.
Hört sich zwar schon viel besser an aber so richtig geil nach 6 Zylinder finde ich noch nicht.
Wird der noch lauter wenn richtig eingefahren ist?
Was habe ich noch für Möglichkeiten das der rotziger klingt? Sport MSD oder gleich ganz raus das Teil?
Oder villeicht ne schöne DP? Bei ner DP muss ich wohl das Steuergerät programmieren lassen damit nicht immer die MKL leuchtet wa?
Grüße