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F10 Aktiv Komfortsitze Meinungen
Hey Leute,
fahre nun meinen 5er seit 2 Jahren. Er hat die Aktiv Komfortsitze, die ja bisher wirklich von fast jedem sehr gefeiert werden.
Ich habe irgendwie das Gefühl das ich in 2 Jahren immer noch nicht meine Sitzposition gefunden habe, irgendwie kommt es mir auch so vor als wäre ich der einzige der das Gefühl hat das sie nicht so komfortabel sind wie immer behauptet wird.
Ich versuche ständig mit der Lordosenstütze, der Sitzhöhe und Länge die richtige Position zu finden, verstelle aber alle paar Wochen dann doch immer mal wieder was.
Gibt es hier jemanden der das gleiche Gefühlt hat? Bin ich einfach nur penibel oder weiß schon garnicht mehr was gut ist?
Habe nebenbei noch einen 6er E63 mit Sportsitzen, da gehts mir überhaupt nicht so. Auch bei meinen Vorgängern hab ich meistens nach ein paar Tagen meine ewige Sitzposition gefunden.
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21 Antworten
Ich fahre die Komfortsitze seit acht Jahren und muss sagen, dass ich niemals einen besseren Sitz unter meinem Hintern gehabt habe. Die perfekte Einstellung zu finden, hat zwar auch etwas gedauert, aber seitdem ist sie gespeichert und wird nicht mehr verändert.
Wie gesagt, die meisten sind deiner Meinung. Ich scheine da irgendwie penibel oder irgendwas zu sein..
Die aktiven Komfortsitze sind vom Sitzgefühl her nicht so komfortabel wie die normalen Komfortsitze. Gerade die Seitenwangen sind durch die integrierten Lüfter „etwas hart“.
Mit dem LCI hat sich das Sitzgefühl noch etwas verschlechtert.
Aha, interessant! Müsste mich mal in einen ohne Aktiv reinsetzen und vor allem vor LCI.. das würde mich sehr interessieren. Danke für diese interessante Info
Zitat:
@e60_pm schrieb am 3. November 2021 um 17:43:09 Uhr:
ohne Aktiv und vor allem vor LCI
Genau die habe ich.
Kann den Hype um die Komfortsitze auch nicht nachvollziehen. Bin auch dauernd am umstellen . Beim Vorgänger F11 VFL mit Sportsitzen und beim Spaßwagen Boxster 987 mit Sportsitzen hingegen fand und finde ich es angenehmer
Hatte sie ebenfalls im F10 vor lci, und war auch ein wenig enttäuscht. Die Sitze im ex-E61, dort allerdings mit deutlich weicherem Leder, fand ich besser. Auch habe ich es nie geschafft die Lordosenstütze richtig einzustellen. Habe irgendwo mal aufgeschnappt, dass diese mit der Zeit defekt geht, oder falsch montiert war, kriege es gerade nicht mehr zusammen. Dafür würde sprechen, dass ich auf dem Beifahrersitz etwas straffer/besser, auf jeden Fall anders saß. Vielleicht war das nur Einbildung, leider keine Langzeiterfahrung. Es fährt sich so schlecht von dort aus :-)
Habe die belüfteten Komfortsitze.
Die Sitzflächenwangen sind zur Lehne hin nicht breit genug. Die sind offenbar nur für sehr schmale Hintern kleiner Bayern gebaut und sinken zu weit ein. Das kann dann selbst bei neuen Sitzen schon mal an der Hüfte drücken. Dann muss man sich seitlich anders setzen.
Und ich habe keinen breiten Hintern 
Sie sind ganz gut, aber z.B. VW-Sitze sind besser. Es gibt eine weitere Sache, die dann den Komfort mit der Zeit spürbar weiter mindert:
Sie sitzen sich weiter durch, sprich: die Sitzfläche wird zu weich und beult in der Mitte nach unten, bleibt am Rand der Sitzfläche aber hart. Man sitzt also in einer "Kuhle" und die Seitenflächen drücken dann noch stärker.
Mein Wagen hat jetzt 158.000 km runter, da kommt das mal vor. Das kenne ich in dieser Ausprägung vom E61 nicht.
Ich schätze, ich muss mal das Sitzflächenpolster neu machen, finde aber 220€ für ein zu weiches Schaumstoff-Formteil zuviel.
Ich finde meine Sitzposition immer schnell:
- Sitzposition zur Pedalerie bequem einstellen.
- Sitzneigung und Höhe grob einstellen
- Lenkrad-Abstand einstellen.
- Beim Komfortsitz auch die obere Lehnenneigung (Schulter) einstellen, Schulter nicht zu sehr nach vorne.
- Nach Walter Röhrl: Hintern und Rücken bequem in den Sitz, dann rechte Hand aufs Lenkrad. Die Position ist richtig, wenn man bequem (Schulter locker) bei gestrecktem Arm das Handgelenk oben aufs Lenkrad legen kann.
- nachkorrigieren, bis man bei rechts und links aufgelegten Ellenbogen das Lenkrad entspannt im Griff hat.
- Lordose erst zuletzt. Ist von der Tagesverfassung abhängig. Weniger Lordose ist meist deutlich entspannter. Nur auf langen Strecken sollte die den Rücken stützen müssen. Wenn man die vergisst, wirds unangenehm, man merkt aber nicht, warum eigentlich
BMWs Komfortsitze sind nur Durchschnitt. Im E61 waren sie etwas besser, aber "sehr gut" sind sie beide nicht. Das könnte man ohne viel Aufwand wesentlich besser machen.
Gruß
k-hm
Habe im F11 die normalen LCI Comfortsitze (Dakota) und bin normal gebaut. Auch ich muss gestehen dass ich selbst nach 3 Jahren noch nie die perfekte Sitzposition gefunden habe. Da kommen mir manchmal Stoffsitze aus Kompaktwagen angenehmer vor. Hauptproblem bei mir ist die elektrische Lenkverstellung, denn das Lenkrad fährt für mich persönlich nicht weit genug raus. Das sorgt dann in Verbindung mit langen Beinen dafür dass ich relativ aufrecht sitzen muss --> mehr Druck aufs Gesäß.
Zitat:
@k-hm schrieb am 04. Nov. 2021 um 08:19:48 Uhr:
Nach Walter Röhrl:
Zur Ergänzung: "so tief wie möglich und so hoch wie nötig"
Ich scheine dann mit meinem Empfinden doch nicht so alleine zu sein. Viele Beiträge hier bestätigen was ich auch jedes mal fühle. Echt schade, das Auto war sehr sehr teuer, da sollte man doch eigtl meinen schon paar 100KM fahren zu können, ohne ständig etwas zu verstellen, weil man meint man kann es irgendwie verbessern.
Ich fahre öfters Strecken >1000km am Stück. (mit Kurzpausen). Ich habe die VFL“normalen“ Komfortsitze. Für mich gibt es keine besseren Sitze in der Autowelt.
Hallo!
Ich habe einen F11 530xd VFL und sitze genau so gut wie im Ex-E61, beide mit Komfortsitze ohne Belüftung. Ich hatte auch mal einen E60 mit Komfortsitzen mit Belüftung und Massage. Auf diesen Sitzen fand ich keine passende Sitzpisition.
Das größte Problem bei den Sitzen ist m. M. nach zum Einen die Belüftung, die den Sitz wesentlich unbequemer macht und zum Anderen die geänderten Sitze ab dem facelift. Auf diesen Sitzen sitzt man im Vergleich zum VFL so schlecht, dass man es gar nicht glauben kann, das es auch Komfortsitze sind. Bei diesen Sitzen habe ich bei mehreren Probefahrten noch nie eine bequeme Sitzposition gefunden. Sehen auf den ersten Blick identisch aus, sind aber grundverschieden.
Daher wird der VFL auch nicht verkauft, denn so gute Sitze gab es bisher bei BMW nicht wieder.
Gruß teacher
Bestätigt nur mein Gefühl! Echt schade, wer denkt schon daran das ein LCI mit Aktifunktion und Belüftung deutlich unkomfortabler ist als alles andere? Ist nun schade, aber kann ich nicht ändern..