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F10 Bestellungen übertreffen deutlich die Erwartungen
Hallo,
scheint, als ob der Schein trügt und sich der F10 doch deutlich besser verkauft als man meinen könnte:
http://www.bimmertoday.de/.../
Leider werden keine konkreten Zahlen genannt.
mfg Peter
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von maging70
@ waldläufer
Natürlich kaufe ich ein Auto und keinen Rabatt.
Nur ist es bei BMW seit Jahren üblich den Brutto-
listenpreis ständig anzuheben. Korrespondierend
sind auch immer die Rabatte in immer
astronomischere Höhen gestiegen.
Wenn man nun versucht diese allseits bekannte
Methode dahingehend zu ändern, dass man nur
mehr Minirabatte gibt, so ist absehbar, dass die
Rechnung nicht aufgeht.
Ich z.B. störe mich an diesem Verhalten und war
bei meiner ernsthaften Anfrage bei meinem
Freundlichen vor den Kopf gestoßen.
Grds. gebe ich Dir natürlich recht. Keine Rabatte
wäre am einfachsten und am gerechtesten.
Schon alleine wegen der 1% Regelung wo als
Bemessungsgrundlage ja der Bruttolistenpreis
herangezogen wird.
Ich persönliche werde auf keinen Fall einen BMW
mit einem Barzahlerrabatt von 5% kaufen. Dann lieber Mercedes.
Also diesen letzten Punkt kann ich überhaupt nicht nachvollziehen bzw. teilen. Ich habe mich bei MB wegen des W212 umgeschaut , man hat mir (als momentanem Audi-Fahrer) 10% geboten. Bei einem W212 ist je nach Modell der Grundpreis 2000-3000€ höher als beim F10 (zusätzlich die Extras immer ca. 10%). Auch wenn ich vielen, die hier im Forum posten, in meinen Mathe-Kenntnissen unterlegen bin, glaube ich nicht, dass bei MB dann unterm Strich noch ein Kostenvorteil übrigbleibt.
Zudem: Ich erfreue mich doch lieber an den gelungenen Dingen des F10 (u.a. Innenraum-Design, Haptik, 8-Gangautomatik) als mir einen von der KOnkurrenz vors Haus zu stellen und jeden Morgen einzusteigen im Bewusstsein, was für einen tollen Rabatt ich rausgehandelt habe.
Nach der Logik müsste ich mir einen Peugeot 406 EU-Import zulegen, da kann man momentan 40% Rabatt erhalten.
Diese Rabatt-Logik klingt mir ziemlich "deutsch".
Dies schreibt ein BMW Erstkunde.
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15 Antworten
Ich möchte mal die Firma sehen die eine Pressemitteilung rausgibt und sagte ein Produkt verkauft sich nicht so gut wie intern geplant!
Solche Statements dienen nur Marketing-Zwecken und werden grundsätzlich und bewusst immer ohne konkrete Zahlenangaben gemacht.
Für mich ist eine konkrete Messlatte für den Erfolg ist immer noch die Lieferzeit und offizielle Zulassungszahlen (die aber mühsam zu sammeln sind will man über Deutschland hinausschauen).
Da der F10 aber noch zu jung ist, geben die Zulassungszahlen noch nix her.
Mir isses auch egal wie erfolgreich/zahlreich der F10 verkauft wird - ich freu mich einfach dass meiner bald geliefert wird.
Gruss,
elkam
Zulassungszahlen April 2010
Mercedes E-Klasse: 5873 Rang 6
BMW 5er: 3906 Rang 16
Ich denke das ist ernüchternd.
Da müssen die Preise wohl umgehend purzeln.
Dieses kategorische Rabattlimit von 5% ist aber
auch dermaßen was von arrogant. Das erinnert
mich noch an die alten Mercedeszeiten. Aber die
sind auch längst vorbei.
Zitat:
Original geschrieben von maging70
Zulassungszahlen April 2010
Mercedes E-Klasse: 5873 Rang 6
BMW 5er: 3906 Rang 16
Ich denke das ist ernüchternd.
Da müssen die Preise wohl umgehend purzeln.
Dieses kategorische Rabattlimit von 5% ist aber
auch dermaßen was von arrogant. Das erinnert
mich noch an die alten Mercedeszeiten. Aber die
sind auch längst vorbei.
Sieht so aus als ob Europcar mal wieder eine groessere Order fuer die E-Klasse platziert hat ;-)
Schonmal drüber nachgedacht, dass der neue touring noch nicht raus ist und somit die zahlen nicht wirklich vergleichbar sind?
Zitat:
Original geschrieben von maging70
Zulassungszahlen April 2010
Mercedes E-Klasse: 5873 Rang 6
BMW 5er: 3906 Rang 16
Ich denke das ist ernüchternd.
Da müssen die Preise wohl umgehend purzeln.
Dieses kategorische Rabattlimit von 5% ist aber
auch dermaßen was von arrogant. Das erinnert
mich noch an die alten Mercedeszeiten. Aber die
sind auch längst vorbei.
Das sind Zulassungzahlen und keine Verkaufszahlen. Um da was genau zu sagen muss ein Auto erst einmal 12 Monate am Markt sein. Ich kaufe auch kein Auto auf Grund eines farbigen Prospektes
Kaufst Du ein Auto oder kaufst Du Rabatt Ich habe Kunden die bekommen bei mir 56 % Rabatt und bei andere verkaufe ich mein Produkt Netto. Am Ende zahlen beide das gleiche.
deshalb finde ich die Vorgaben von BMW in Ordnung.
Wenn ich mich korrekt an die in der AMS genannte Statistik erinnere, dann sind die E-Klasse Zulassungen um ca. 60% im Vergleich zu den ersten 4 Monaten des Vorjahres gestiegen. Ein paar mögliche Ursachen:
- Brainwashing von potentiellen Abnehmern (Hirnzellen für optische Wahrnehmung umprogrammiert) 
- Mega Rabatte
- Tageszulassungen ohne Ende
- Europcar und Co.
- Jan-Apr 2009 ist eine niedrige Vergleichsbasis
- all of the above
Ich sehe auf der A5 in Richtung Norden immer jede Menge mit Mercedes Fahrzeugen beladene Transporter und frage mich wo die alles hinsollen. Zur Verklappung in die Nordsee?
Ist nicht alles wirklich ernst gemeint. Bitte also von Morddrohungen abzusehen 
Sonnige Grüsse
Johnny M
@ waldläufer
Natürlich kaufe ich ein Auto und keinen Rabatt.
Nur ist es bei BMW seit Jahren üblich den Brutto-
listenpreis ständig anzuheben. Korrespondierend
sind auch immer die Rabatte in immer
astronomischere Höhen gestiegen.
Wenn man nun versucht diese allseits bekannte
Methode dahingehend zu ändern, dass man nur
mehr Minirabatte gibt, so ist absehbar, dass die
Rechnung nicht aufgeht.
Ich z.B. störe mich an diesem Verhalten und war
bei meiner ernsthaften Anfrage bei meinem
Freundlichen vor den Kopf gestoßen.
Grds. gebe ich Dir natürlich recht. Keine Rabatte
wäre am einfachsten und am gerechtesten.
Schon alleine wegen der 1% Regelung wo als
Bemessungsgrundlage ja der Bruttolistenpreis
herangezogen wird.
Ich persönliche werde auf keinen Fall einen BMW
mit einem Barzahlerrabatt von 5% kaufen. Dann lieber Mercedes.
Das erklärt auch warum ich noch keinen einzigen bei uns in der Gegend fahren gesehen hab. Ich kenn den 5er bis jetzt nur vom Händler.
Gruss KLaus
Zur E-Klasse: Es gibt Limousine, T-Modell, Coupe und Cabrio. Werden die hier alle in einen Topf geschmissen?
ja werden sie wohl
nur bei Audi läuft der A5 extra
das 3er Coupe Cabbi werden auch bei den 3er Zahlen eingerechnet.
Zitat:
Original geschrieben von maging70
@ waldläufer
Natürlich kaufe ich ein Auto und keinen Rabatt.
Nur ist es bei BMW seit Jahren üblich den Brutto-
listenpreis ständig anzuheben. Korrespondierend
sind auch immer die Rabatte in immer
astronomischere Höhen gestiegen.
Wenn man nun versucht diese allseits bekannte
Methode dahingehend zu ändern, dass man nur
mehr Minirabatte gibt, so ist absehbar, dass die
Rechnung nicht aufgeht.
Ich z.B. störe mich an diesem Verhalten und war
bei meiner ernsthaften Anfrage bei meinem
Freundlichen vor den Kopf gestoßen.
Grds. gebe ich Dir natürlich recht. Keine Rabatte
wäre am einfachsten und am gerechtesten.
Schon alleine wegen der 1% Regelung wo als
Bemessungsgrundlage ja der Bruttolistenpreis
herangezogen wird.
Ich persönliche werde auf keinen Fall einen BMW
mit einem Barzahlerrabatt von 5% kaufen. Dann lieber Mercedes.
Also diesen letzten Punkt kann ich überhaupt nicht nachvollziehen bzw. teilen. Ich habe mich bei MB wegen des W212 umgeschaut , man hat mir (als momentanem Audi-Fahrer) 10% geboten. Bei einem W212 ist je nach Modell der Grundpreis 2000-3000€ höher als beim F10 (zusätzlich die Extras immer ca. 10%). Auch wenn ich vielen, die hier im Forum posten, in meinen Mathe-Kenntnissen unterlegen bin, glaube ich nicht, dass bei MB dann unterm Strich noch ein Kostenvorteil übrigbleibt.
Zudem: Ich erfreue mich doch lieber an den gelungenen Dingen des F10 (u.a. Innenraum-Design, Haptik, 8-Gangautomatik) als mir einen von der KOnkurrenz vors Haus zu stellen und jeden Morgen einzusteigen im Bewusstsein, was für einen tollen Rabatt ich rausgehandelt habe.
Nach der Logik müsste ich mir einen Peugeot 406 EU-Import zulegen, da kann man momentan 40% Rabatt erhalten.
Diese Rabatt-Logik klingt mir ziemlich "deutsch".
Dies schreibt ein BMW Erstkunde.
Auch wenn du hier ziemlich viel Beifall findest, sollte dabei zumindest beachtet werden, dass die Situation örtlich unterschiedlich zu beleuchten ist. Ich werde bspw. regelmäßig bezüglich W212 Vorführ-, Geschäfts- und Neuwagen angesprochen.
Die dabei versprochenen 6000 Euro über DAT + der üblichen Nachlässe auf Vorführer lassen den Preisvorteil eindeutig bei MB einordnen. Und das gilt jeweils sogar für das W212 Cabrio.
Unabhängig davon weiß ich, wie schön der F10 ist und was er so an echten Mehrwerten bietet, bspw. die von dir angesprochene 8-Gang Aut. auch bei den 4 Zylindern usw. Bezüglich des Innenraums, den ich persönlich beimF10 schöner finde, kann man aber auch subjektiver urteilen und das Mehrgewicht des F10 erfreut mich bspw. nicht.
Insofern muss ich zumindest feststellen, dass bei mir vor Ort hier derzeit die Nachteile zumindest beim Preis nicht bei MB liegen.
Zitat:
Original geschrieben von ministerialdirigent
Ich erfreue mich doch lieber an den gelungenen Dingen des F10 (u.a. Innenraum-Design, Haptik, 8-Gangautomatik), als mir einen von der Konkurrenz vors Haus zu stellen und jeden Morgen einzusteigen im Bewusstsein, was für einen tollen Rabatt ich rausgehandelt habe.
... noch besser ist natürlich das Gefühl in einen BMW einzusteigen, dessen Vorzüge (wenn auch sehr subjektiv!) zu genießen und gleichzeitig einen vernünftigen Rabatt erhalten zu haben. Dass das möglich ist, hat uns die Vergangenheit gelehrt. Gut Ding will also auch diesmal (neues Modell) Weile haben. 
Alle die, die bis 2011 warten (können), werden mE wieder in den Genuss von 1x% Nachlass kommen ...
Gruß Micha
Zitat:
Original geschrieben von OHV_44
Alle die, die bis 2011 warten (können), werden mE wieder in den Genuss von 1x% Nachlass kommen ...
Gruß Micha
Erwartest Du das für das Kalenderjahr 2011 oder schon für das Modelljahr 2011 (ab September)?
Ab wann kennen die Händler denn die "neuen" Leasing-Konditionen? Kann das schon im Juli so weit sein?