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F10, Welcher Motor ???
Guten Tag,
ich bin neu hier und habe ein paar Fragen an die Community.
Zuerst mal fahre ich einen 523i E39 Handschalter mit 170 Ps, der mir auch ordentlich "Freude am fahren" gibt.
Jedoch würde ich gerne auf die F10 Baureihe wechseln.
Zuerst dachte ich nur an den 528i (natürlich der mit 6 Zylindern) und den 535i.
Jedoch bin ich vor kurzem einen 530D, Baujahr 2013 mit 258 Ps gefahren, und da hab ich zum ersten mal gemerkt, Diesel ist wohl doch ein Kandidat.
Nun zu meinen Fragen:
Ist ein großer Unterschied zwischen dem 530D und dem 535D, sowohl in der Leistung als auch im Verbrauch ?
Der 528i (6 Zylinder) ist soweit ich weiß ein Motor ohne Turbo. Hat jemand damit Erfahrungen, besonders auf sprizigkeit und besondern Problemen.
Im Jahr mach ich weniger als 10.000 km, eigentlich lohnt sich da ein diesel nicht aber bei einem 535i muss man soweit ich weiß auch mit ca. 13l rechnen, und da ich fast nur Stadt fahre ist das schon etwas viel an Spritkosten.
Vielleicht kann mir jemand einem bestimmten Motor auch empfhelen.
Ich danke schon mal für alle Antworten, und hoffe habe nix falsch gemacht, wie gesagt bin erst neu hier :-)
Beste Antwort im Thema
Da ich ja 4 und 6 Zylinder des Hauses fahre, ist mir der UNterschied wohl bekannt.
Im 5er ist nur ein 6 Ender ein würdiger Motor. Die 4er mögen in den Baureihen darunter einen guten Job machen, und haben auch schon genug Leistung, aber der Sound im 530xd ist einfach überwältigend.
EURO 6 AUTOS MÜSSEN DEN DPF NICHT MEHR REGENERIEREN!
Daher kann man einen Diesel mit Lululeinspritzung unbesorgt in der Stadt fahren.
Es kann nur einen geben.
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60 Antworten
Wenn du fast nur Stadt fährst und von 523i kommst würde ich mal den 520DA ausprobieren, der sollte eigentlich reichen.
danke erst mal für die antwort.
also ich möchte schon gerne 250+ Ps haben das da auch was kommt wenn ich es mal brauche. :)
dann nimm den 535d, da hast du alles was du brauchst :D
Hi,
rational oder emotional?
Wenn rational:
Benziner!
1. Du fährst viel Stadtverkehr, also Kurzstrecke -> Diesel mit Rußpartikelfilter schlecht
2. Billiger (Anschaffung, Laufende Kosten)
3. 528i ist ein 4-Zylinder, nicht mehr mit 6. Darüber hinaus gab´s hier im Forum und in einem Dauertest ein Bericht über den 528i. Ergebnis: Mogelpackung -> Verbrauch viel zu hoch.
4. Fazit: 520i der beste für Dich
Wenn emotional
1. 6 Zylinder, also 535i oder 530d/535d
2. Der 535d hat mehr Punch als der 535i - aber: Diesel werden immer empfindlicher, Thema Russpartikel/Stickoxide beachten
3. Fazit: Mach Probefahrt und vergleiche die 6 Zylinder. Wenn du doch etwas Rationalität in die Emotionalität mischst, dann nimm den 530d (hab ich gemacht). 535ix wäre die erste Wahl gewesen, das war mir dann aber noch bisschen zu teuer.
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von cypher2006
dann nimm den 535d, da hast du alles was du brauchst :D
Ist doch Unsinn, dann kannst Du ihm auch gleich 'nen M5 oder G-POWER M5 mit 800 PS empfehlen.
Also, der Unterschied zwischen 530d und 535d erfährt sich vor allem auf der Autobahn ab höheren Geschwindigkeiten jenseits der 180 km/h ... wenn er also vor allem in der Stadt unterwegs ist, dann wird er zwischen 530d und 535d keinen Unterschied bemerken.
Zitat:
Original geschrieben von iznogudstgt
Hi,
rational oder emotional?
Wenn rational:
Benziner!
1. Du fährst viel Stadtverkehr, also Kurzstrecke -> Diesel mit Dieselpartikelfilter schlecht
2. Billiger (Anschaffung, Laufende Kosten
3. 528i ist ein 4-Zylinder, nicht mehr mit 6. Darüber hinaus gab´s hier im Forum und in einem Dauertest ein Bericht über den 528i. Ergebnis: Mogelpackung -> Verbrauch viel zu hoch.
4. Fazit: 520i der beste für Dich
Es gab eine kurze Zeit noch den 528i mit 6 Zylindern ...
also, bei ca 10000 km fast nur stadt, nimm den 535i.
der braucht, wenn du nicht an jeder ampel vollgas gibst, nicht viel über 10 l/100 km, wenigstens bei mir.
und bei 10000 km/jahr brauchst du ja nicht so irre viel sprit.
und wenn du mal auf der bahn bist, tritt drauf und geniesse. mit 400NM drehmoment wirst du nicht viel vermissen.
vernünftig wäre allerdings der 520i als reines stadtauto.
diesel lohnt nicht bei dem profil, wenngleich der 535d ein super cooles auto ist.
fahr alle 3 mal, aber erschrick dich nicht wenn du bei den 535ern auf die tube drückst.
fahr nicht dem vordermann hinten rein :) .
das ist eine andere welt verglichen mit deinem E39 523.
Vielen dank für die schnellen und informativen Antworten, :)
also mein Favorit ist eigentlich auch der 535i, nur was mich bedenken lässt ist der twin-turbo, weil ein Freund von mir fährt einen E90 335i, Baujahr 2009 und er meint immer wieder wenn er mal ein kick-down macht kommt eine Fehleranzeige vom Turbo, aber ich weiß nicht ob es genau der selbe Motor wie im 535i ist und beim Vertragshändler sagte mir man das sowas nicht bekannt wäre, naja ich weiß nicht ob ich mich unbedingt darauf verlassen kann.
und ein 520D/I kommt eigentlich nicht in Frage weil mir die Leistung da einfach zu wenig ist
@scooter 17 wie sind den dein fahrerprofil aus das du durschnittlich 10l/100km verbrauchst ? :)
also mein E39 schluckt in der Stadt auch 12-13l, also verbrauch im 535i wäre mit 10-13l ganz okay, aber es fällt mir schwer das so ein unterschied von Leistung heerscht aber an Verbrauch nicht so viel, das macht mich bisschen stuzig trotz der neuen Motoren :)
Zitat:
Original geschrieben von Gino44
Zuerst dachte ich nur an den 528i (natürlich der mit 6 Zylindern) und den 535i.
Der 528i (6 Zylinder) ist soweit ich weiß ein Motor ohne Turbo. Hat jemand damit Erfahrungen, besonders auf sprizigkeit und besondern Problemen.
Meine Erfahrungen mit dem 528i / 6 kannst Du hier nachlesen...
http://www.motor-talk.de/.../...emacht-mit-injektoren-co-t4744742.html
Gino,
ich fahre ca 80 % stadt und 20 % landstrasse/AB. mein durchschnitt liegt bei knapp 10 l/100 km.
der wagen braucht nicht viel, weil er sehr viel moderner ist als der alte E39 und weil du die leistung fast nie ausnutzen musst. du fährst durch das hohe drehmoment fast immer untertourig (verglichen mit dem E39 523i). die automatik schaltet früh hoch und du hast doch jede menge druck im kessel.
vergiss nicht, das ding hat 400 NM bei 1200 touren, fast doppelt soviel wie dein 523i überhaupt!
nochmal, fahre den wagen und scheue dich nicht begeistert zu sein. sprich vorher mit deiner frau und mache sicher, dass es OK ist wenn du mit dem wagen nach hause kommst :) .
viel spass.
Wenn dir die Leistung zu wenig ist.
Wie bist du dann mit dem recht leistungsschwachen 523i zurecht gekommen?
Im Stadtverkehr kommt es doch auf Drehmoment an und da liegt der 520 DA
mit dem 535i fast gleichauf.
Du solltest einfach mal einige Motorversionen probieren.
@brezelpaul1 hab mir schon gedacht das der 528i viele probleme macht, ich hätte noch eine frage, wie viel hast du den ungefähr immer so gezahlt, für die teile und das wechseln ?
@scooter17 Also wenn der Verbrauch ehrlich so niedrig liegt freut mich das sehr, weil angabe innerorts ist ja irgendwie 11.5l/100k wenn ich mich nicht irre.
ich bin ja den face lift 530D gefahren und obwohl ich nicht ein Diesel wenn bin/war hatte ich die ganze Fahrt lang ein grinßen im Gesicht :)
Ich warte im moment auch auf eine Probefahrt bei meinem Händler, und der wagen muss mir nur gefallen bin erst 19 und hab keine frau :D :)
@clk230/a62.5 soweit ich weiß hat der 520DA 184 Ps und 4 Zylinder und wiegt knapp 1.8 Tonnen, also bei meinem E39 sind es 2.5l 6 zylinder 170ps und ca. 1.5 Tonnen, also tut sich da glaub ich nicht viel, und ich will ja mehr Leistung haben und nicht fast gleich bleiben :)
Du hast weitaus mehr Leistung da der 520DA 380Nm bei 1500U/Min bietet und der 523i 245 Nm bei 3500 U/Min.
Leistung (KW/PS) benötigst du zur höheren Endgeschwindigkeit, die bei deinem Fahrprofil wohl eher zweitrangig ist.