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F11 - Leere Steckplätze im Stromverteiler kontaktieren? - Oder woher Dauerplus?
Hi,
auf der Suche nach Batterie-Plus / Dauerplus (Klemme 15) hinten in meinem F11 am Sicherungskasten/Stromverteiler habe ich festgestellt, dass KEINER der leeren Sicherungsplätze auf die Dauerplus-Schiene kontaktiert ist.
Das ist für mich ein Problem, denn ich möchte eine Sicherung in einenleeren Steckplatz einstecken, an der ein Kabel direkt angebracht ist und von der ich Strom abnehmen will für die GSM-Fernsteuerung meiner Standheizung. Geht aber nicht, denn nirgendwo ist eine Verbindung zur Stromschiene.
Kann man im hinteren Sicherungskasten irgendwie die Dauerplus-Schiene auf einen leeren Steckplatz kontaktieren und so quasi einen weiteren Sicherungs-Steckplatz dazu basteln?
Oder gibts irgendwo sonst im Fahrzeug eine Möglichkeit, Dauerplus mittels Stecker oder ähnlichem abzugreifen?
Gruß
k-hm
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27 Antworten
Zitat:
@k-hm schrieb am 9. September 2016 um 21:40:01 Uhr:
Hi,
auf der Suche nach Batterie-Plus / Dauerplus (Klemme 15) hinten in meinem F11 am Sicherungskasten/Stromverteiler habe ich festgestellt, dass KEINER der leeren Sicherungsplätze auf die Dauerplus-Schiene kontaktiert ist.
Klemme 15 ist Zündungsplus.
Klemme 30 ist Dauerplus von der Batterie.
Ich nehme an du brauchst Klemme 30 für dein Vorhaben.
Die Sicherungsplätze 167-183 und 193-204 sollten eigentlich Klemme 30 anzuliegen haben.
Das fragt er aber übermorgen in nem neuen Thread wieder...
http://www.motor-talk.de/.../...inten-irgendwo-klemme-15-t5803078.html
Zitat:
@blau=gluecklich schrieb am 9. September 2016 um 22:40:29 Uhr:
Das fragt er aber übermorgen in nem neuen Thread wieder...
http://www.motor-talk.de/.../...inten-irgendwo-klemme-15-t5803078.html
Oh man... 
Aber stimmt, das hab ich doch neulich auch erst gesehen.
Na Super.
Und dabei hast du ihm auch schon die Klemmen erklärt.
Dauerplus in der Mittelkonsole ist das Ziel. Und weil es das nicht gibt, lege ich das dahin.
Vorher habe ich gefragt, ob es dort etwas Entsprechendes gibt.
Ich staune immer wieder, wieviele aufmerksame Leser es hier gibt 
Derzeit suche ich im Sicherungskasten. Das ist eine andere Baustelle, es ist NICHT die Mittelkosole.
Das sollte jetzt hinreichend klar sein.
Ich suche dort Dauer- oder Batterie-Plus. Wie die Klemme heisst, ist mir dabei weitestgehend egal. Sorry für die Verwechselung. Es geht um Klemme 30 oder 30L.
Und iich habe das Problem, dass ich tatsächlich nicht weiß, woher ich Dauerplus bekommen soll, ohne bei einem fast neuen Fahrzeug die Kabel anzuzapfen oder zu beschädigen.
Das ist für Manche sicherlich schwer zu verstehen, weil es Kenntnisse erfordert, die nicht jeder hat.
Ich auch nicht. Aber ich hätte sie gern, weil ich sie brauche.
Reicht das als Erklärung?
Ich lerne mein Fahrzeug erst kennen und stehe noch am Anfang. Da kommen ganz sicher noch viel mehr Fragen
Gruß
k-hm
Dann muss man aber auch alles lesen. Folge dem Link hier und dann dem Link von vorgestern, dann findest du Klemme 30 im Sicherungshalter vorne. Irgendwo anders her war schließlich auch gefragt...
Warum suchst du dir nicht den passenden Schaltplan raus ?
Da kannst dann alles sehen wo klemme 30 Dauerplus ist?
Oder Multimeter nehmen und Spannung raus messen.
Bitte die VIN posten, so können Unbedarfte vermeiden irgendwann ein Bastelstudio zu erwerben. Egal ob mit oder ohne Dauerplus und Naivität...
Die Arroganz mancher BMW-Fahrer kotzt mich an.
Schon ärgerlich, so man gegen den Wind kxtzt. Aber manch einer wird selbst aus Erfahrung nicht klug, andere wie der Fredersteller lernen gerade und beziehen hilfreiche Kommentare, wie zum Beispiel zum Luftwiderstand...
Zitat:
@FORDsknoten schrieb am 10. September 2016 um 09:04:25 Uhr:
Die Arroganz mancher BMW-Fahrer kotzt mich an.
Da fällt mir nur ein...
Er fuhr Ford und kam nie wieder.
Zitat:
@FORDsknoten schrieb am 10. September 2016 um 09:04:25 Uhr:
Die Arroganz mancher BMW-Fahrer kotzt mich an.
Ja. Das Frustpotential für Leute, die unflätige Pöbelei nicht gewöhnt sind, ist hoch hier im F1x-Forum... diese Niveau kenne ich so nicht.
Es gibt hier durchaus einige hilfsbereite kompetente Forums-Kollegen, aber die sind bemerkenswert still. Woran das wohl liegt?
Man hat mich vor diesem Forum gewarnt und jetzt weiss ich auch warum.
Aber das kann man zum Glück nicht verallgemeinern.
Ich komme aus dem Im E6x-Forum. Dort sind eine Menge hilfsbereite und kompetente Leute, die auch Fragen beantworten und gute Vorschläge machen.
Aber Frust beiseite und zurück zur ursprünglichen Frage, sofern das noch möglich ist:
Natürlich habe ich in die Schaltpläne reingeschaut.
Und habe denoch in Eigenarbeit herausfinden müssen, dass in den Sicherungshaltern vorne UND hinten kein einziger leerer Sicherungsplatz kontaktiert ist.
Und ich suche eine Möglichkeit, Klemme 30 (sic!) oder 30L abzugreifen, ohne ein Kabel anzuzapfen. Dabei bevorzuge ich innerhalb der Werksgarantie die saubere Steckmethode.
Am liebsten am Sicherungskasten.
Ich bin für jeden hilfreichen Tip dankbar, weil das Fahrzeug mir neu ist und die Dauerplus-Geschichte in anderen Threads jedesmal in eine Anzapf-Aktion mündet, die ich wenn möglich vermeiden möchte.
Any hints?
Gruß
k-hm
Es gibt Adapter, die steckst Du auf einen Sicherungsplatz, steckst die original Sicherung wieder drauf und kannst am Adater was neues anschließen.
Wieviel Ampere willst Du denn ziehen?
Zitat:
@X6fahrer schrieb am 10. September 2016 um 10:44:03 Uhr:
Es gibt Adapter, die steckst Du auf einen Sicherungsplatz, steckst die original Sicherung wieder drauf und kannst am Adater was neues anschließen.
Wieviel Ampere willst Du denn ziehen?
Klasse, danke für den Tip, werde da sofort nach gucken.
Ich brauche nur ganz wenig Power.
Dauer-Ruhestrom max. 30mA, in der Spitze für ein paar Sekunden bis zu ca. 150mA.
Die Sicherung, die ich in den Kasten stecken will, hat 3A. Eine kleinere habe ich nicht bekommen hier auf dem Land
Darum ist das Ganze nochmal mit 300mA abgesichert.
Gru0 und Dank
k-hm
Auch das steht in den verlinkten Beiträgen, aber sich alles durchzulesen ist offensichtlich zuviel verlangt. Stattdessen wird wegen der eigenen Faulheit über das Niveau des Forums hergezogen. Mich wundern die Reaktionen mancher Forumskollegen jedenfalls nicht...
Flachsicherunsadapter heißen die übrigens. Gibt sogar welche, bei denen man 2 Sicherungen einstecken kann und den neuen Stromkreis anders absichert als den alten.