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F11 mit Sport_Teilledersitzen: Fahrersitz knarzt unerträglich
Hallo Leute,
an meinem F11 (EZ 8/2012) mit Sportsitzen knarzt der Fahrersitz seit Anfang April unerträglich.
FZ war schon 1 Mal in der WS, die haben da was "justiert" und irgendeine Flüssigkeit unter den linken Sitzwulst gesprüht und dann gesagt: Problem gelöst.
Von wegen.
Problem nicht gelöst.
Desweiteren hat er gesagt, na ja, das Knarzen kommt halt vom Leder und könnte "Konstruktionsbedingt" oder "Stand der Technik" sein.
Diese Argumentation habe ich nicht gelten lassen, weil mein alter Vectra nach 8 Jahren und 214000 KM auch nicht geknarzt hat. Und das war ein Opel!
Ich habe nicht fast 45.000.- Euro bezahlt, damit ich ein Quitschendes / Knarzendes Geräusch dauernd hören muß!
Wer von euch hat Tipps zur Problemlösung?
Danke und Grüße
VC
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute,
ich habe heute meinen F11 vom Händler bzw. von der Reparatur (2. und letzter Versuch) abgeholt.
Der KD Meister erklärte mir, was getan wurde:
Sitzverkleidung links aus Kunsstoff abgebaut und Metall-Führungsschiene links mit Filz ummantelt, um das Berührungsknarzen der Plastikverkleidung an dieser Metallschiene zu unterbinden.
Desweiteren wurde alles neu "angepasst", damit möglichst keine Berührungen mehr vorkommen können.
Desweiteren wurde das leise "Lederknarzen", das durch einen Lederwulst an der Plastikabdeckung entstanden ist, durch straffer ziehen des Leders nach unten beseitigt.
Eine Probefahrt hat ergeben, das (bis jetzt) alles ruhig ist.
Ich hoffe natürlich, das das so bleibt.
Der KD Leiter hatte Kontakt aufgenommen mit BMW München, die haben bestätigt, das es da Probleme gibt und haben dem Händler Unterstützung geboten.
Ich hoffe das ich mit meinem Beitrag allen "Knarzgeschädigten" helfen konnte.
Grüße
VC
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27 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von vectracarlo
Desweiteren hat er gesagt, na ja, das Knarzen kommt halt vom Leder und könnte "Konstruktionsbedingt" oder "Stand der Technik" sein.
Diese Aussage ist m. E. großer Quatsch. Du sitzt ja gerade beim Teilledersitz nicht auf dem Leder.
Ich habe selbst die Teillederausstattung mit Sportsitzen in meinem F11 und bin jetzt 57 tkm damit gefahren - davor hatte ich einen E61 ebenfalls mit Sportsitzen in Teilleder, den ich mit 165 tkm abgegeben habe. Bei beiden knarzt und knarzte überhaupt nichts.
Lass nicht locker, bis die Werkstatt die Ursache gefunden hat.
Gruß
Der Chaosmanager
Hallo Chaosmanager,
danke für Deine Aufmunterung.
Der KD Leiter meinte halt, sie werden alles versuchen, jetzt wird erst mal der Sitz auseinandergenommen um zu sehen / testen ob da was scheuert.
Er meinte halt noch, er kann mir nix versprechen, wenn ich zB gleich einen neuen Sitz bekäme, der aber auch knarzen würde, dann wäre mir ja auch nicht geholfen.
Ich sagte ihm, das mir das alles egal sei wie er das interpretiert, er soll nur das Problem lösen, egal wie:
Reparieren, ein neuer Sitz einbauen oder ein neues Auto.
Ich habe auch leicht angedeutet, das dies nun der 2. Versuch ist und das ich ewige Basteleien nicht mitmachen werde und das ich ggf. meinen RA einschalten werde.
Er sagte dann: Ja wir tun alles was möglich ist, Aufnahme des Geräusches und dann an BMW München senden mit Bitte um Hilfe.
Na ja, ich hoffe das meine Nerven nicht unnötig strapaziert werden....
Grüße VC
Das Thema gabs doch schon mal.
Schuld war nicht der Sitz oder das Kunstleder.
Sondern die plastikverkleidung an der linken Seite wo die Sitzverstellung ist.
Zitat:
Original geschrieben von flostsaar
Das Thema gabs doch schon mal.
Schuld war nicht der Sitz oder das Kunstleder.
Sondern die plastikverkleidung an der linken Seite wo die Sitzverstellung ist.
Kunstleder?
Na die sitzwangen sind beim einfachen Leder doch aus "Plastik".
Nur die wirkliche Fläche wo man draufsitzt und die rückenfläche sind echtes Leder.
Jetzt tu nicht so unwissend 
Er schrieb ja vom sitzwulst...
Anmerkung:
Das Kunstleder ist gut gemacht.
Man sieht den Unterschied ja wirklich nur wenn man ganz genau hinschaut.
Zitat:
Original geschrieben von flostsaar
Das Thema gabs doch schon mal.
Schuld war nicht der Sitz oder das Kunstleder.
Sondern die plastikverkleidung an der linken Seite wo die Sitzverstellung ist.
Hallo flostsaar,
ja Du hast Recht, das ist irgendwie zwischen likem Wulst und der Plastikverkleidung ling, da wo die Knöpfe zur Sitzverstellung sitzen.
Weißt Du denn auch wie die anderen Betroffenen dieses Problem gelöst bekommen haben??
Grüße
VC
Bei mir knarzt das auch. Ich habe den Sitz immer ganz unten gehabt, in der niedrigsten Position. Ich hab ihn eine Idee weiter hochgestellt und dann war es ruhig.
Zitat:
Original geschrieben von jeipee
Bei mir knarzt das auch. Ich habe den Sitz immer ganz unten gehabt, in der niedrigsten Position. Ich hab ihn eine Idee weiter hochgestellt und dann war es ruhig.
Hallo jeipee,
ja so wie du das gemacht hast ist das auch eine Lösung (für Dich).
Aber der Sitz sollte sich ja mir anpassen und nicht ich ihm.....
Es wundert mich das ich auf meinen Thread bisher so wenig Betroffene melden, habe ich eine Montagskarre erwischt?
Grüße VC
Zitat:
Original geschrieben von flostsaar
Na die sitzwangen sind beim einfachen Leder doch aus "Plastik".
Nur die wirkliche Fläche wo man draufsitzt und die rückenfläche sind echtes Leder.
Jetzt tu nicht so unwissend
Er schrieb ja vom sitzwulst...
Anmerkung:
Das Kunstleder ist gut gemacht.
Man sieht den Unterschied ja wirklich nur wenn man ganz genau hinschaut.
Fakt ist, dass es sich um eine Stoff-/Lederkombination handelt und keinesfalls um Kunstleder. Du brauchst ja nur die Sitzfläche und die Rückseite des Sitzes vergleichen - dann erkennt das auch der Laie. Das Leder bei den Teilledersitzen ist mit dem Dakota-Leder identisch.
Ich habe beruflich mit Leder zu tun und kann Leder von Kunstleder durchaus unterscheiden. Zudem wird sich BMW wohl kaum den Fauxpas leisten, Etikettenschwindel zu betreiben.
Für "Kunstleder" wäre der Aufpreis auch etwas happig - Mercedes verlangt für die Artico-Ledernachbildung (Sitze komplett in Artico) gerade mal 560 € (E-Klasse).
Übrigens: Auch das Serienlenkrad des F10/11 ist mit Leder bezogen - auch wenn es auf den ersten Blick nicht danach aussieht.
Noch etwas: Als Sitzwangen bezeichnet man die senkrechten Flächen der Sitze - diese sind tatsächlich "Kunstleder" wie auch die rückseitigen Flächen.
Gruß
Der Chaosmanager
Hallo,
hat niemand Erfahrungen mit Lösungsvorschlägen ? :-(
Grüße VC
Ähm - tja - also meine Erfahrung und meinen Lösungsvorschlag hast Du ja abgebügelt. Somit bleibt Dir wohl nur, auf eine BMW-Lösung zu hoffen. Den Leidensweg hab ich mir gespart. Und die paar Millimeter höher sitzen ist kein Drama, wenn dafür a Ruh ist
Hast Du wenigstens mal ausprobiert, ob es weg ist, wenn Du den Sitz höher stellst? Dann müssen sie evtl. nicht den Sitz auseinanderbauen und können gezielter an die Sache ran.
Zitat:
Original geschrieben von jeipee
Ähm - tja - also meine Erfahrung und meinen Lösungsvorschlag hast Du ja abgebügelt. Somit bleibt Dir wohl nur, auf eine BMW-Lösung zu hoffen. Den Leidensweg hab ich mir gespart. Und die paar Millimeter höher sitzen ist kein Drama, wenn dafür a Ruh ist
Hast Du wenigstens mal ausprobiert, ob es weg ist, wenn Du den Sitz höher stellst? Dann müssen sie evtl. nicht den Sitz auseinanderbauen und können gezielter an die Sache ran.
Hallo jeipee,
nein, deinen Vorschlag habe ich nicht abgebügelt, das klingt irgendwie so negativ....
Mein Sitz knarzt immer, egal in welcher Höhe er steht.
Die wollen jetzt den Sitz auseinanderbauen.
Das klingt eigentlich mehr nach Plastikknarzen bei meinem, weniger nach Lederknarzen.
Grüße VC
Hi, ja, das ist bei mir auch Plastikknarzen. Evtl. gibt es da verschiedene Stellen. Du hast sicher schon ausprobiert, ob es in irgendeiner Stellung aufhört, oder? Wenn ja müssen sie wohl wirklich den Sitz auseinander nehmen. Ich weiß, wie sehr das nervt, dieses Knarzen. Bei mir war es eben glücklicherweise durch eine Nuance Verstellung abgestellt, so dass es mich nicht weiter stört.
Allerdings ist der Trend verbreitet, immer billigere Kunststoffe in Nichtsichtbereichen zu verbauen. Meist wird dann auch an Dämmung/Entkopplung gespart und die Teile knarzen aufeinander. Witzig: sie sparen ein paar Cent in der Herstellung pro Teil und investieren danach Stunden in der Abstellung.
In meinem A4 war es die Mittelarmlehne. Im 5er trifft es die Sitze.
Dieses "Plastikknarzen" hatte ich auch ( Sportsitze Alcantara ) ,mein Händler hat das knarzen vollkommen weg bekommen die Sitze fühlen sich seit dem auch irgendwie" straffer" an. Auf der Rechnung stand was von Verkleidungen demontieren und einfetten was er genau gemacht hat kann ich nicht sagen war mir auch egal Hauptsache es war Ruhe im Karton
Gruss Schibbi