F13 mit 20" und M-Paket - Komfort absolutes Fremdwort, Fahrverhalten miserabel!

[Rostlöser134209]

Hallo,

ich bitte um eure Erfahrungen bzw. Meinung.

Ich fahre einen F13, 640 xd, habe M-Paket und 20"-M-Felge mit Runflat und Dunlop Sport drauf.

Das Fahrzeug hat so gut wie keinerlei Federungskomfort , er rumpelt quasi durch jedes Schlagloch,

ja teilt sogar regelrecht Schläge aus. Auf der Autobahn oder schlechten Straßen verreißt es einem immer regelrecht das Lenkrad, wenn er über eine Erhebung fährt, es ist eine ständige Unruhe in der Lenkung, als wenn der Lenkungsdämpfer vergessen wurde. Man hat das Gefühl, hier war ein schlechter Tuner am Werk gewesen, hm, hab ihn als Neuwagen erworben. Ausstattungsmäßig hat er Adaptive Drive drinnen. Achja, auch bei Comfort+ wird das ganze nicht richtig besser. Ich hab ihn jetzt letzte Woche mal wirklich volle Kanne über die Bahn gescheucht, wobei als Anmerkung, der 313-PS-Diesel schon ganz schön zu kämpfen hat, da ist mein 435xd deutlichst lustiger drauf, vor allem ab 180km/h, aber auch hier war das Fahrverhalten nicht unbedingt souverän zu nennen, durch die harte Abstimmung versetzte er immer wieder und die Lenkung, naja war immer wieder am verreißen (Lenkrad), so dass das gesamte einen extrem unruhigen Eindruck machte, nix von souveräner Fahrweise.

Es wäre toll, wenn ihr mir eure Eindrücke von euren F13 schildern könnt, weil auf Dauer mach ich das so nicht mit, er steht jetzt eh schon die meiste Zeit, auf Grund seines Fahrverhaltens, das von Anfang an so war.

Er wirde ja alsLangstrecken-Sportwagen propagiert, na mit meinem möchte ich so nicht München-Hamburg fahren.

Danke vorab!

[Druckluftschrauber132655]

Runflat ist Müll

Das ist der Grund

[SixDriver640]

Ich spare mir mal jeden Kommentar, habe sowieso gerade einen heftigen Lachanfall ...

[Federspanner133590]

Den fehlenden Feder"komfort" kann ich zum Teil bestätigen. Als ich von den 18" NonRFT Winterreifen auf die RFT Sommerschlappen zurück bin (19" 245/275 Michelin) kams mir anfangs vor dass ich auf Vollgummireifen unterwegs bin. Der Unterschied der einzelnen Fahrwerkseinstellungen ist bei meinem zwar schon spürbar, aber eine "Komfortlimousine" wird das 6er Coupe sicher nicht. War mir allerdings von anfang an klar.

Jedoch dass es die Lenkung verreisst oder es ihn gar versetzt kann ich absolut nicht bestätigen. Gut, den tieferen Spurrillen will er mit den 245/275 RFT schon sehr gerne folgen, Schlaglöcher kann man auch gut mitzählen (mit den RFT jedenfalls) aber bei weitem nicht so krass wie es anscheinend bei deinem der Fall ist.

Tippe deshalb auch darauf, dass das Komfortgefühl mit NonRFT und evtl. 19" statt 20" deutlich besser wird.

btw.: Welche Sitze sind beim M-Paket verbaut? Meiner hat Komfortsitze, evtl. macht das auch etwas aus falls du stattdessen die Sportsitze drin hast...

Dass der 435er "spritziger" ist, glaube ich Dir aufs Wort. Gleiche Motorleistung bei weniger Gewicht und kleineren Abmessungen sagt mir alles. Ich stand übrigens selbst vor dem Entscheid obs ein 435(neu) oder ein 640(als Jahreswagen) werden soll. Die Wahl viel dann doch auf den 640xD und bereue es in keinster Weise.

Langer Rede kurzer Sinn:

Der 640 ist nunmal sportlich ausgelegt und mit 20" Felgen auch wirklich "hart". Wenns einen Tick "komfortabler" sein soll, empfehle ich den Gang zurück auf höchstens 19" und in jedem Fall NonRFT.

p.s.

Ich fahre mit meinen sehr oft Langstrecke (München-Ruhrpott, -Berlin, -Wien, usw. usf.). Fühle mich bei jeder Geschwindigkeit, Wetterlage und Fahrbahnzustand sicher und habe auch nach 6 Std. Fahren ohne Pause keine körperlichen Beschwerden (trotz empfindlichem Rücken wg. ehem. Bandscheibenvorfall).

[BudLightyear]

Kann ich alles gar nicht nachvollziehen - Habe M Sportfahrwerk und 21" Breyton auf dem 6er und er fährt wie auf Wolken... Porsche, Jaguar und Co. sind deutlich unkomfortabler. Auch bei den abgeriegelten 260 lt. Tacho liegt er tadellos auf der Strasse. Würde mir an deiner Stelle also ernsthaft Gedanken über Deine Kutsche machen, wenn es wirklich so sein sollte wie du schreibst.

Gruss Buddy...

[cypher2006]

Hatte gerade einen 640d als Vorführwagen mit 20 Zöller RFT, DDC und IAL. Im Comfort und Comfort+ Modus noch komfortabel, etwas härter wie mein 535dx. Auf AB spurtreu, wenig schlagen, läuft etwas Spurrillen nach, die Komfortsitze finde ich grottenschlecht im Gegensatz zum F10. Das der Motor zu kämpfen hat, kann ich nicht bestätigen, dreht willig bis zum abriegeln. Im Vergleich zu meinem F10 ist der 6er härter abgestimmt und hat noch mehr Windgeräusche aber nicht die Probleme die du beschreibst.

[Rostlöser134209]

Erst mal herzlichen Dank an Euch für die Einschätzungen. Es stärkt meinen Verdacht, dass mit dem Fahrzeug etwas nicht stimmt. Vielen Dank auch an Buddy, Dieter und cypher2006, dessen Beitrag mir besonders geholfen hat, da wir auch einen LCI535xd haben, der ist ja geradezu eine Sänfte gegenüber dem 6er. Ich werde mir jetzt mal einen 6er GC mehrere Tage von der NL geben lassen, um hier Vergleiche zu ziehen. Im Gegensatz zu manch Anderem, geht das nämlich problemlos, wenn man mit seiner NL kommuniziert, gell Ralf. Und ich denke auch, die werden den Fehler finden. Vielleicht liegt es ja wirklich an der Kombi, 20" mit RFT und Fabrikat Dunlop, oder es ist tatsächlich ein Defekt im adaptiven Fahrwerk, Ansonsten möchte ich noch betonen, läuft er wie ein Uhrwerk und hat noch keinerlei Probleme gehabt. Auch wenn ich zur Zeit hauptsächlich meinen 435er GC fahre, weil er einfach nochmals ein besseres Handling hat und aber auch noch verbindlich federn kann.

Vielen Dank an allle für die Hilfe.

Natürlich geb ich noch kurz durch, wenn wir (NL und Eigentümer) wissen, was es genau war.

Noch kurze Anmerkung, er hat Komfortsitze.

[SixDriver640]

Ach Haraldlein,

viel Spaß mit BMW und Deinen "Problemchen" ... so was kenne ich nicht mehr, seit ich keinen BMW mehr fahre.

20 Zöller, tiefergelegtes M-Fahrwerk und dann über eine harte Abstimmung jaulen. Wenn Du so ein W....ei bist, kauf Dir vielleicht besser einen Phaeton ...

Liebe Grüße

Ralph

Ralph

[Rostlöser134209]

Zitat:

@SixDriver640 schrieb am 2. Mai 2015 um 18:50:07 Uhr:

Ach Haraldlein,

viel Spaß mit BMW und Deinen "Problemchen" ... so was kenne ich nicht mehr, seit ich keinen BMW mehr fahre.

20 Zöller, tiefergelegtes M-Fahrwerk und dann über eine harte Abstimmung jaulen. Wenn Du so ein W....ei bist, kauf Dir vielleicht besser einen Phaeton ...

Liebe Grüße

Ralph

Ralph

Ach mein Kleiner,

bleib bei deinem Wunder-Porsche, ich glaub, war ein stinknormaler Nullachtfünfzehn-997er, naja mehr geht ja auch bei dir nicht, und nerv uns hier nicht.

Adieu und das hoffentlich Auf-Nimmer-Wiedersehen.

[PS-Schnecke33647]

Zitat:

@harald335i schrieb am 2. Mai 2015 um 18:53:10 Uhr:

Zitat:

@SixDriver640 schrieb am 2. Mai 2015 um 18:50:07 Uhr:

Ach Haraldlein,

viel Spaß mit BMW und Deinen "Problemchen" ... so was kenne ich nicht mehr, seit ich keinen BMW mehr fahre.

20 Zöller, tiefergelegtes M-Fahrwerk und dann über eine harte Abstimmung jaulen. Wenn Du so ein W....ei bist, kauf Dir vielleicht besser einen Phaeton ...

Liebe Grüße

Ralph

Ralph

Ach mein Kleiner,

bleib bei deinem Wunder-Porsche, ich glaub, war ein stinknormaler Nullachtfünfzehn-997er, naja mehr geht ja auch bei dir nicht, und nerv uns hier nicht.

Adieu und das hoffentlich Auf-Nimmer-Wiedersehen.

Lass ihn doch wenigstens den Spass. Mit einem VW Cayenne, dem ein Audi Motor unter der Haube sitzt, hat man sonst nicht viele andere Freuden im Leben.

[SixDriver640]

Nee, den Gefallen werd' ich Dir nicht tun. Will mich noch ein wenig an Deinem Elend erfreuen ...

[AS60]

Zitat:

@SixDriver640 schrieb am 2. Mai 2015 um 19:14:17 Uhr:

Nee, den Gefallen werd' ich Dir nicht tun. Will mich noch ein wenig an Deinem Elend erfreuen ...

Toller Spruch.

[Multimeter136474]

Zitat:

@SixDriver640 schrieb am 2. Mai 2015 um 19:14:17 Uhr:

Nee, den Gefallen werd' ich Dir nicht tun. Will mich noch ein wenig an Deinem Elend erfreuen ...

Liebe Threadteilnehmer und ernsthaft dem TE antwortende Kollegen,

Man sollte so einem schadenfrohen und hämischen Troll keine Beachtung schenken.

Es ist nicht das erste Mal, dass ein Auto willkürlich madig gemacht wird um es irgendwie wandelbar machen zu können. Komischerweise steigt hier jemand vom BMW 6 er Coupé auf einen VW/Audi Krimskrams Porsche Cayenne um. Der Verdacht liegt nahe, nicht gewusst zu haben, dass der 6er halt ein Coupé ist. Cayenne und 6 er Coupé sind ja kaum unterschiedlich....

Die Verlogenheit dieses Typs erkennt ihr an seiner folgenden "Eigenbeschreibung" in seinem Cockpit hier auf MT nachzulesen:

Zitat:

".......Ich fand das Forum gut gestaltet und bringe mich daher gerne ein, um mich mit anderen Auto-Begeisterten auszutauschen. Wichtig ist mir, dass man mit Spaß bei der Sache ist und freundlich mit Menschen umgeht. Höflichkeit und Achtung gegenüber Andersdenkenden sind mir wichtig."

Also vergesst diesen Typ oder stellt ihn auf "Ignore" , damit ist das dann ganz schnell erledigt.

 

[SixDriver640]

Ich find das hier inzwischen echt lustig.

Da gibt es einen Harald335i, der auf BMW nix kommen lässt und Beiträge von Usern, die ernsthaften Ärger mit dieser Drecksmarke hatten ins Lächerliche zieht. Sekundiert wird dem immer wieder von den selben BMW-Fanboys.

Und dann kommt hier dieser Thread. Da beschwert das Haraldlein sich über seinen 6er mit 20 Zöllern und M-Sportfahrwerk. Zu hart abgestimmt, läuft Spurrillen nach. Au weia.

War bei meinem 6er genauso. Der hatte auch 20 Zöller und das M-Paket, Adaptive Drive und jeden anderen BMW-Pseudo-Hightech-Schnickschnack.

Ich kann mir nach meinen eigenen Erfahrungen lebhaft vorstellen, wie sein Gespräch bei BMW ausgeht ... Ob wir das je erfahren werden? Ob die heile BMW-Welt nun Kratzer bekommt?

Willkommen im Leben.

Für die anderen BMW Fanboys hier sei nur noch ergänzt:

Der 6er war mal mein Traumauto. Der Traum entpuppte sich als mängelstrotzende Dreckskarre, hergestellt von bajuwarischen Kundenverächtern. Und ich hatte weder ein Problem mit der Service-Werkstatt noch mit dem Händler - beide haben mich unterstützt und off records über BMW Interna zum Besten gegeben, die BMW als eine kundenverachtende Marke entlarven.

Gewandelt habe ich den 6er nicht freiwillig, sondern als Ultima Ratio. Ein gutes halbes Jahr vor Ende des Gewährleistungszeitraums blieb mir bei der Mängelhäufung gar keine andere Wahl. Dabei durfte ich noch die mehrfachen Versuche von BMW erleben, mich an den verschiedensten Stellen wirtschaftlich über den Leisten zu ziehen. Beschäftigt Euch doch einmal intensiver mit dem System des "BMW-Garantieversprechens". Und fragt Euch dann einmal, warum BMW - eigentlich systemwidrig - die gesamte Wandlung rechtlich und wirtschaftlich aus dem Hintergrund mitbestimmt hat? Da fragt man sich, wer ist bei BMW-Händlern eigentlich der Unternehmer?

Warum ich nun einen Porsche Cayenne und kein Coupé mehr fahre? Weil die Porsche-Qualität BMW um Längen schlägt. Und weil das SUV zum Beschaffungszeitpunkt einfach besser in meinen Fuhrpark passte.

Ich ergötze mich normalerweise nicht am Elend anderer Leute. Im speziellen Fall von Harald335i und seinen hämischen Kommentaren zu meinem Fall mache ich aber eine Ausnahme. Mit einem Lächeln ...

Viel Spass noch mit BMW!

Ralph

[Federspanner133590]

Ralf,

wenn Du schon innerlich mit der (Zitat) "Drecksmarke" BMW abgeschlossen hast, warum liest Du dann überhaupt noch in diesem Forum mit? Entweder du hast eine masochistische Verlangung (was ja nichts negatives ist) oder Du wartest ständig auf die Gelegenheit deinem Frust freien Lauf zu lassen und zugleich die (vermutete) Privatfede mit Harald neu aufleben zu lassen. Ersteres kann Mann sicher in anderen Foren besser ausleben, zweiteres bringt weder Dir noch "uns Fanboys" etwas... deshalb schlage ich vor, persönliche Diskrepanzen zwischen dir und Harald per PN zu regeln. Und ansonsten dich hier zurückzuhalten. Zum Thema willst Du ja eh nichts sinnvolles beitragen und nur gegen BMW oder dem 6er generell zu "stänkern" bringt weder dir noch uns etwas.