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F30 verboten für 2-Meter-Spuren/Baustellen?
Hi,
ich habe gehört das der F30 durch seine Spiegel-zu-Spiegel-Breite von 2031 mm offiziell nicht mehr auf der linken Spur bei engen Baustellen fahren darf (2 Meter Spurbreite) und wenn man es macht und erwischt wird, Strafe zahlen muss, oder, wenn etwas passiert, der Versicherungsschutz erlöschen kann.
Ist da etwas dran? Wie haltet ihr es mit dem F30 und engen Baustellen?
Beste Antwort im Thema
Lustig ist auch,
daß einen alle "Schleicher", die man vorher auf freier Strecke mühsamst überholt hat,
in Baustellen wieder überholen ...
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38 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Tekener72
Hi,
ich habe gehört das der F30 durch seine Spiegel-zu-Spiegel-Breite von 2031 mm offiziell nicht mehr auf der linken Spur bei engen Baustellen fahren darf (2 Meter Spurbreite) und wenn man es macht und erwischt wird, Strafe zahlen muss, oder, wenn etwas passiert, der Versicherungsschutz erlöschen kann.
Ist da etwas dran? Wie haltet ihr es mit dem F30 und engen Baustellen?
Das ist soweit korrekt, aber Vater Staat hat Abhilfe geschaffen......Die Schilder wurden auf 2,1 bzw. 2,2 Meter geändert 
. Beobachte ich fast täglich auf der Autobahn. Ansonsten gibt's bsp. auf der A5 einfach Überholverbote in den Baustellen. Die Meisten halten sich allerdings nicht daran. Ich habe jedoch wenig Lust das bei einem Unfall oder auch nur einem abgefahrenen Spiegel mit Versicherung und Polizei auszudiskutieren.
Zitat:
Original geschrieben von Tekener72
Hi,
ich habe gehört das der F30 durch seine Spiegel-zu-Spiegel-Breite von 2031 mm offiziell nicht mehr auf der linken Spur bei engen Baustellen fahren darf (2 Meter Spurbreite) und wenn man es macht und erwischt wird, Strafe zahlen muss, oder, wenn etwas passiert, der Versicherungsschutz erlöschen kann.
Ist da etwas dran? Wie haltet ihr es mit dem F30 und engen Baustellen?
Hallo,
da ist auf jeden Fall was dran, schau mal
hier
Gruß Petz4
und wo ist das Problem es gibt sicher einen grund weil eben die Spur zu eng ist
Zitat:
Original geschrieben von Zanza
und wo ist das Problem es gibt sicher einen grund weil eben die Spur zu eng ist
Ganz einfach: Es nervt, in einer 45 km langen Baustelle (wieder bsp. A5), permanent mit 50-60 km/h hinter LKW zu fahren. Das Ganze beruht (wie im oben genannten Artikel beschrieben) auf 16 Jahre alten Richtlinien, die die Breite der Fahrspuren in Baustellen regeln.
Zitat:
Original geschrieben von netsloh
Zitat:
Original geschrieben von Zanza
und wo ist das Problem es gibt sicher einen grund weil eben die Spur zu eng ist
Ganz einfach: Es nervt, in einer 45 km langen Baustelle (wieder bsp. A5), permanent mit 50-60 km/h hinter LKW zu fahren. Das Ganze beruht (wie im oben genannten Artikel beschrieben) auf 16 Jahre alten Richtlinien, die die Breite der Fahrspuren in Baustellen regeln.
Die Breite der Baustellen resultiert oft auch einfach aus dem zur Verfügung stehenden Platz. Macht ja niemand eine Spur nur 2m breit, weil er lustig ist, sondern weil nicht mehr Platz vorhanden ist oder man ansonsten eine komplette Spur reduzieren müsste.
Von daher sind neue Richtlinien zwar schön, können aber auch nicht überall umgesetzt werden. Mir ist z.B. eine Brücke auf einer zweispurigen Hauptverkehrsstraße bekannt, wo beide Spuren aufgrund einer Baustelle nur 2m breit sind.
Klar, überall geht das nicht, an vielen Stellen aber schon.
Lustig ist auch,
daß einen alle "Schleicher", die man vorher auf freier Strecke mühsamst überholt hat,
in Baustellen wieder überholen ...
Denk an deinen Blutdruck beim Autobahnkampf, Toni 
Zitat:
Original geschrieben von Rambello
Lustig ist auch,
daß einen alle "Schleicher", die man vorher auf freier Strecke mühsamst überholt hat,
in Baustellen wieder überholen ...
Ich bete dann immer, dass sich gerade die beide Spiegel abfahren
Wofür hat man elektrisch anklappbare Spiegel?
Dann passts doch wieder.
Die Spur ist doch eh komplett egal... was zählt ist die Breite vom Fahrzeug insgesamt - also inkl. ausgeklappter Spiegel (einer muss ja mind. ausgefahren sein). Es ist daher egal, welche Fahrzeugbreite offiziell in den Papieren steht.
Dann kommt ja immer die Frage nach der Sinnhaftigkeit. Ich stelle mir da immer einen Tunnel vor, dessen Wände genau 2m voneinander entfernt sind. Und wenn man sich nun die Frage stellt, ob die Spiegel beim Reinfahren mitgerechnet werden oder nicht, sollte man es einfach probieren. Die Geräusche verraten es einem dann schon :-)
Zitat:
Original geschrieben von Rambello
Lustig ist auch,
daß einen alle "Schleicher", die man vorher auf freier Strecke mühsamst überholt hat,
in Baustellen wieder überholen ...
Du sprichst mir aus der Seele, regt mich auch irrsinnig auf, weils´t die Schleicher jetzt wieder vor Dir hast.
Gruß
Charly
Zitat:
Original geschrieben von JangoF
Wofür hat man elektrisch anklappbare Spiegel?
Dann passts doch wieder.
hallo,
hast du es schon mal ausprobiert? Ich weiß ja nicht, wie das beim F30 ist, bei meinem X1 klappen die eingeklappten Spiegel bei ca. 30km/h automatisch wieder aus, da geht also nichts mit einklappen.
gruss mucsaabo
Zitat:
Original geschrieben von mucsaabo
Zitat:
Original geschrieben von JangoF
Wofür hat man elektrisch anklappbare Spiegel?
Dann passts doch wieder.
hallo,
hast du es schon mal ausprobiert? Ich weiß ja nicht, wie das beim F30 ist, bei meinem X1 klappen die eingeklappten Spiegel bei ca. 30km/h automatisch wieder aus, da geht also nichts mit einklappen.
Ich weiß!
Beim F30 ab 40km/h.
Kann man sich vielleicht Umcodieren lassen.