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F40 Z19DTH GETRIEBEÖLWECHSEL AUF DEXRON VI
Grüßt euch leute!
heute habe ich mir endlich die Zeit genommen und das Getriebeöl an meinem Vecci getauscht...
aktueller kilometerstand ca 74500km
hat 2stunden gedauert... hab gaaannz lässig gearbeitet, mit viel ratschen etc....
also es ist definitiv von opel her ATF ÖL abgefüllt!
(TYPISCHER ATF ÖL GESTANK; ROTES ÖL)
UND ES SIND WIE IM TIS BESCHRIEBEN 3.2 Liter drinnen...
hab nachgemessen....
so zur Sache:
wie im TIS2000 beschrieben braucht man nur Batterie und Batteriekasten rausschrauben, dann kanns schon losgehen...
ich habe mich für das ATF öl von Fuchs entschieden gehabt... waren 4liter mit versand für ca 50€
immerhin DEXRON VI
ob und wie gut es im Winter ist werden wir sehen...
von der Tanke mit Hebebühne bis nachhause konnte ich noch nicht viel veränderung spüren...
einige haben ja schon gepostet das die Veränderung sich erst nach paar hundert Kilometer gibt...
also kalt losgefahen von der Freundin grad vorhin war die Schaltung schon etwas weicher als sonst....
so und nun paar bilder für euch 
Bild NR 1 ZEIGT DAS ALTE ÖL
Beste Antwort im Thema
Alter Schwede.... wenn ich das hier lese wird mir übel.
Das Opelgetriebeöl ist kein ATF Öl!!! Wie kommt man denn bitte auf so einen Blödsinn?! nur weil das Getriebeöl rot ist?
Das original Opel Getriebeöl ist das Castrol MTF 0063 und ein SCHALTGETRIEBEÖL mit der Viskosität 75w-85. Und es ist Rot eingefärbt. Ein roter Golf ist auch kein Ferrari nur weil er die Farbe hat ;-)
Und das was es bei Opel zu kaufen gibt ist genau dieses Öl. Darum steht dort auch SCHALTGETRIEBEÖL drauf.
Ich würde auf keinen Fall ein ATF Öl verwenden.
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64 Antworten
NUMMER 2 zeit die Ablassöffnung mit dem ROTEN!!!!!! ATF ÖL das raustropft....
das für die die nicht glauben das opel da atf öl reinhat...
NR 3 zeigt nochmal das dunkel gewordene öl nach 74500km
nr 4 zeigt das verwendete neue öl
nr 5
die alten schrauben einlass und auslassseitig...
beide IDENTISCH
ich habe von opel 2verschiedene bekommen...seis drum...
unten kommt auf jeden fall die mit dem dichtungsring rein...50NM!!!!
nr 6 die alten schrauben von oben
nr 7 die neuen:
rechts die für unten mit dichtring
oben die längere...für oben
und nr 8 die neuen von oben!
Achja ne info noch für die die das nachmachen wollen.....
nachdem man die Batterie wieder angeklemmt hat muss man nur die Radiooptionen wieder einstellen wie z.b das das Radio nicht automatisch jedesmal angeht wenn man den Motor startet...
AAALLLESSS andere wird automatisch wieder eingestellt.. uhr, reifendrucksensoren...datum etc......
Radiosender waren auch noch gespeichert....
Lenkwinkelsensor muss auch nicht initialisiert werden...
PLUG AND PLAY!!!!
Hallo, hab vor kurzem meinen Simmerring am F40 gewechselt/ wechseln lassen. wir habens ohne Batterieausbau eingefüllt bekommen. Einfach ne laaaange Verlängerung zwischen Ratsche und Nuß, dann Schlauch vom Turbo lösen und Batteriedeckel öffnen. Schon sieht man fie Einfüllöffnung die man dann mit nem Trichter + langem Schlauch befüllen kann.
Aber ich bin etwas stutzig geworden als du schriebst,dass die untere Schraube ne Dichtung hat. Denn ich könnte Stein und Bein schwören, dass dort keine war/ist.
Gruß ramon
die alte war ne selbstschneidende..
die neue ist auch ne selbstschneidende..nur eben mit dichtring....siehe fotos ;-)
Hm,
also wir haben die alte wiederverwendet (ohne Dichtung) , bis jetzt ist der Spaß dicht............(hoffe ich ) 
)
Zitat:
Original geschrieben von Opelspeed
Achja ne info noch für die die das nachmachen wollen.....
nachdem man die Batterie wieder angeklemmt hat muss man nur die Radiooptionen wieder einstellen wie z.b das das Radio nicht automatisch jedesmal angeht wenn man den Motor startet...
AAALLLESSS andere wird automatisch wieder eingestellt.. uhr, reifendrucksensoren...datum etc......
Radiosender waren auch noch gespeichert....
Lenkwinkelsensor muss auch nicht initialisiert werden...
PLUG AND PLAY!!!!
Nicht ganz ........
Die Fenster und ein evtl. vorhandenes Schiebedach müssen jeweils in die Endlage bei AUF und ZU gefahren werden. Dabei den Schalter in der jeweiligen Endlage 2-5 Sekunden gedrückt halten.
mfg
Omega-OPA
selbst das war bei meinem vecci nicht nötig... die fenster funktionieren wie immer...
gott wie ich die karre liebe
schalten wird jetzt nach 140km zur arbeit und zurück immer weicher!!!
hi
vielen dank für die ausführliche beschreibung.......
hast du eigentlich auch noch einmal nachgemessen , ob genug oder zu viel / zu wenig öl jetzt drinne ist?
kannst ja mal weiter regelmässig deine erfahrungen mit dem neuen öl hier bekannt geben.....
ist ja fast ein langlauftest!