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F800ST: Warnlampe für Beleuchtungsdefekt geht nicht aus
Nach dem Austausch einer defekten Rück/Bremslicht-Birne meldet sich mit dem Einschalten der Zündung immer noch die Warnlampe für einen Beleuchtungsdefekt und geht auch beim Fahren nicht aus. Die neue Birne und alle anderen Leuchtmittel am Motorrad funktionieren einwandfrei.
Hat eventuell jemand eine Idee, was ich machen kann?
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16 Antworten
Mit deinem Motorrad kenne ich mich nicht aus.
Ist es so, dass die Warnleuchte normalerweise erst ausgeht, nachdem du sowohl die Handbremse, als auch die Fußbremse betätigt hast?
Dann könnte das ein Ansatzpunkt für die weitere Suche sein.
Zitat:
@Oetteken schrieb am 21. Juli 2024 um 11:09:42 Uhr:
Mit deinem Motorrad kenne ich mich nicht aus.
Ist es so, dass die Warnleuchte normalerweise erst ausgeht, nachdem du sowohl die Handbremse, als auch die Fußbremse betätigt hast?
Dann könnte das ein Ansatzpunkt für die weitere Suche sein.
Danke für den Hinweis. Habe beides schon mehrfach gemacht, aber leider ohne Erfolg.
Korrekte Werte?
Fassung ok und nicht korrodiert?
Blinker hinten testen
Keine Korrosion erkennbar. Die Werte stimmen. Habe sogar schon eine andere neue Birne eingesetzt. Brems- und Rücklicht funktionieren. Blinker alle vier. Standlicht, Fern- und Abblendlicht - alles geht.
Vielleicht liegt's an einer anderen Glühbirne oder einer Sicherung. Alle mal prüfen.
Wenn die ohnehin schon alt sind, gleich erneuern.
Meist kommt sowas wenn bei einer Leuchteinheit der Widerstand nicht stimmt
Die Kiste hat CAN Bus. keine Sicherungen.
Was zeigt es denn an? Lampensymbol mit Pfeil nach vorne / hinten?
Das kleine kleine Parklicht 5V geht?
@käptn
Ja, geht über Widerstandsmessung
Batterie abklemmen, 10min warten, dadurch Reset.
Vielen Danke für eure Tipps. Ein Reset mit Batterie abklemmen versuche ich mal, wenn die Warnlampe wieder angehen sollte.
In der Zwischenzeit habe ich einfach mal zur Probe eine no name-Billigstbirne von Action aus dem "Auto-Reservelampenset" ( 8 verschiedene Leuchtmittel/Sicherungen für 1,99 Euro) eingesetzt. Die Wendel sitzen leicht schief, aber brennen - und die Warnlampe bleibt aus!!! Hoffentlich hält das an.
Bei der F800ST K71 sind alle Stromkreise elektronisch abgesichert, Sicherungen existieren also nicht. Wenn dann hilft ein Reset des Steuergeräts, wie schon beschrieben, komplett vom Strom nehmen, am besten mal über Nacht, mindestens aber mal 30 min.
Ich würde als erstes mal eine weitere Glühbirne (P21/5W 12V/ 5W/21W)versuchen. Dabei gleich mal die Kontakte säubern. Bitte kein WD40 o.ä., das ist Kriechöl und kein Kontaktspray; isoliert- also kontraproduktiv. Also Finger weg!
Der Ausbau des Rücklichts ist eine Strafe, Kabel durchmessen sollte aber trotzdem gehen:
1) braun
2) grau-rot-gelb
3) grau-schwarz-gelb
Schau mal bitte ob wirklich die beiden Fäden an der Birne (5w & 21w) Bremslichtfaden brennen. Es ist eine Besonderheit an dem Fahrzeug, dass wenn der 5w Rücklichtfaden durchbrennt, das Modul den 21W Faden dimmt und als Rücklicht verwendet. Beim Bremsen leuchtet der 21w Faden ganz normal. So hast du immer eine Beleuchtung hinten, auch wenn ein Faden durchgebrannt ist. Der Fehler wird im Cockpit aber angezeigt.
Zitat:
@Blaue_Elise_61 schrieb am 23. Juli 2024 um 18:32:11 Uhr:
Schau mal bitte ob wirklich die beiden Fäden an der Birne (5w & 21w) Bremslichtfaden brennen. Es ist eine Besonderheit an dem Fahrzeug, dass wenn der 5w Rücklichtfaden durchbrennt, das Modul den 21W Faden dimmt und als Rücklicht verwendet. Beim Bremsen leuchtet der 21w Faden ganz normal. So hast du immer eine Beleuchtung hinten, auch wenn ein Faden durchgebrannt ist. Der Fehler wird im Cockpit aber angezeigt.
Danke für die Info. Das habe ich nicht gewusst. Wenn das Problem wieder auftreten sollte, achte ich auch mal darauf.
Nachdem ich, wie gesagt, eine andere Birne (- als das Billigteil -) zur Probe eingesetzt habe, ist die Defektanzeige aber glücklicherweise erloschen.
Billigbirne falscher Widerstand und schwupps kommt der Fehler.