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Facelift im Detail?
Hallo!
Bekanntlich soll der facelift-Vctra am Saturn aura orientiert sein. Von dem habe ich gerade detail-Infos entdeckt:
http://www.saturncanada.com/.../aura_overview.html
Interessant der Film von der Vorstellung.
MFG
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26 Antworten
hört sich an wie so´n astro kram 
wer oder was ist denn aurora ?
MFG
MR_NOS
Hallo!
Saturn ist die Zukunft der größeren Opel-Modelle bzw. umgekehrt.
MFG
Zitat:
Original geschrieben von MR_NOS
hört sich an wie so´n astro kram
wer oder was ist denn aurora ?
MFG
MR_NOS
Zukunft...?
Na dann, Gute Nacht Opel.
Hallo!
Mir gefällt das Auto. Saturn muss sich in Zukunft der Design-Linie von Opel unterordnen, der Aura ist doch quasi ein Vectra im Stil des neuen Astra.
MFG
Zitat:
Original geschrieben von vectoura
Zukunft...?
Na dann, Gute Nacht Opel.
Saturn ist in Nordamerika eine Billigmarke.
Hoffe nur dass das dann kein Schritt in die falsche Richtung wird. Amerikanische Philosophie im Autobau hatten wir ja schon in den 90érn bei Opel und nun gesehen was daraus wird..... Verluste Verluste Verluste... und miserable Qualität.
Wäre schade wenn das ganze nun wieder in diese Richtung geht nachdem Opel eindeutig auf dem richtigen Wege war...
Gibt dort noch einige so Billigheimer wie Acura und einfache Hondas und Mitsubishis....
Mal unabhängig von der Technik und der Qualität finde ich das Saturn Aura Design SEHR gut. Und die Fotos vom Interieur sehen m.M. nach nicht unbedingt billig aus. Naja, bei uns im Rheinland gibt es eine Redensart, die in diesem Fall "Bis 2007 läuft noch viel Wasser den Rhein runter" lautet...
grüsse
Zitat:
Original geschrieben von ultra$oni(
Saturn ist in Nordamerika eine Billigmarke.
Gibt dort noch einige so Billigheimer wie Acura und einfache Hondas und Mitsubishis....
....unter Acura läuft in Amerika z.B. der HONDA NSX. Billigheimer ?
Hallo!
Falsche Gerüchte halten sich eben hartnäckig. Saturn war nie eine "Billigmarke". Der noch aktuelle große Saturn basiert z.B. auf dem Vectra b. Saturn soll nun die "Opel-Optik" übernehmen um Kosten zu sparen.
Ferner soll Saturn wie die neuen größeren Opel-Modelle sportlicher werden.
Der Saturn Aura wird in Nordamerika produziert, der geliftete Vectra natürlich in Europa und später wohl auch in Brasilien. Kann da keine grundsätzliche Qualitätsproblematik erkennen.
MFG
Saturn war zwar eine Billigmarke, die in den 80ern gegen die Japaner positioniert wurde, aber durch die Neuordnung der GM Marken wird Saturn in Zukunft bei Opel in Rüsselsheim entwickelt und designed. Soll heißen: Opels wirds bald auch in den USA geben, dann allerdings mit Saturn Logo. Beste Beispiel dürfte der neue Opel GT sein, der in den USA als Saturn Sky laufen wird.
Opel sollte sich eher in Richtung Holden entwickeln und Sportlich Dynamische Limousinen bauen.
Saturn mag dem eine oder anderen gefallen, wie eben der aktuelle Vectra C auch.
Allerdings ist es kein Design das die Massen anspricht und genau das muß der nächste Vectra aber, sonst siehts duster aus mit Opel und der Mittelklasse.
Und der GT wird nicht nur in USA unter Sky laufen sondern auch ausschliesslich dorten gebaut. Er wird also nach Bestellung drüben gebaut und dann Importiert 
Diverse BMW oder Mercedes Modelle werden auch auschleißlich in den USA gebaut. Solange die Qualität stimmt, kann auch Opel zumindest Nischenmodelle auch in den USA bauen, da sehe ich kein Problem.
Naja, GM fährt die alte Strategie weiter: 1 Auto, 20 Verpackungen und das ganze zu üppigen Preisen. Alleine in Europa gibt es mittlerweile 3 Modelle mit nahezu identischer Technik:
Opel Vectra C
Saab 9-3
Cadillac BLS
Diese Strategie ist schon einmal in den USA schiefgegangen - warum sollte man für einen Cadillac mehr bezahlen als für den Vectra, sind es doch sehr ähnliche Autos?
Das kann man nur bis zu einem gewissen Limit so treiben, dann wird der Kunde nicht mehr kaufen.
Zitat:
Original geschrieben von J.M.G.
Naja, GM fährt die alte Strategie weiter: 1 Auto, 20 Verpackungen und das ganze zu üppigen Preisen. Alleine in Europa gibt es mittlerweile 3 Modelle mit nahezu identischer Technik:
Opel Vectra C
Saab 9-3
Cadillac BLS
Diese Strategie ist schon einmal in den USA schiefgegangen - warum sollte man für einen Cadillac mehr bezahlen als für den Vectra, sind es doch sehr ähnliche Autos?
Das kann man nur bis zu einem gewissen Limit so treiben, dann wird der Kunde nicht mehr kaufen.
1. Den Caddy gibts noch net!
2. Hatte GM damals den Fehler gemacht wirklich nur das Label zu ändern und die Fahrzeuge identisch zu belassen.
3. Haben die Modelle zwar identische Komponenten, aber Design innen wie außen unterscheiden sich deutlich und warum sollte es falsch sein, auf gleicher Basis mehrer Fahrzeuge anzubieten?!? Bei anderen Konzernen sieht man das auch, und die haben auch keine Probleme damit! Solange man jedem Modell seine Identität lässt ist das doch eine gute Möglichkeit um Kosten nicht am falschen Ende zu sparen.
Hallo!
Bereits der Kadett C wurde unter 30 verschiedenen Modellnamen/Marken weltweit produziert und verkauft:
http://www.xs4all.nl/~mjs/WorldCar70s.html
MFG
Zitat:
Original geschrieben von J.M.G.
Naja, GM fährt die alte Strategie weiter: 1 Auto, 20 Verpackungen und das ganze zu üppigen Preisen. Alleine in Europa gibt es mittlerweile 3 Modelle mit nahezu identischer Technik:
Opel Vectra C
Saab 9-3
Cadillac BLS
Diese Strategie ist schon einmal in den USA schiefgegangen - warum sollte man für einen Cadillac mehr bezahlen als für den Vectra, sind es doch sehr ähnliche Autos?
Das kann man nur bis zu einem gewissen Limit so treiben, dann wird der Kunde nicht mehr kaufen.