Fahrerassistenzsysteme - hat jemand schon praktische Erfahrungen?

[wodkalemon]

Guten Abend!

Jetzt sind die ersten F10 schon zwei Wochen ausgeliefert, aber man liest hier relativ wenig darüber wie sich die neuen Technik-SA (z.B. gegenüber dem E60) in der Praxis bewähren. Wäre für diejenigen, die die Ausstattung noch ändern können sicher eine Entscheidungshilfe. Mich interessiert insbesondere, ob die Fahrerassistenzsysteme, wie:

>Speed Limt Info

>Spurverlasssenswarnung

>Spurwechselwarnung

>Rückfahrkanera

>Surroundview

>Night Vision

>Parkassistent

etc.

im Fahrbetrieb wirklich etwas bringen. Ich habe in dieser Hinsicht wenig bis garnichts bestellt - auch weil ich skeptisch bin was den praktischen Nutzen angeht. Bei MB ist das deutlich einfacher, da zeigt einem das Auto serienmäßig an, wann man einen Kaffee braucht

Vielen Dank im voraus für Eure Einschätzung.

Gruß

wodkalemon

[Druckluftschrauber50497]

Habe im F07

HUD

Speed Limit Info

Spurverlasssenswarnung

Spurwechselwarnung

Rückfahrkamera

Surroundview

Stop&Go

drin.

Alles Features werden bei jeder Fahrt genutzt, funktionieren einwandfrei und ich will sie nicht mehr missen.

Speed Limit in Verbindung mit HUD ist genial.

Night Vision war mir zu teuer, fahre selten nachts.

 

[wodkalemon]

Zitat:

Original geschrieben von ratzifatzi

Habe im F07

HUD

Speed Limit Info

Spurverlasssenswarnung

Spurwechselwarnung

Rückfahrkamera

Surroundview

Stop&Go

drin.

Alles Features werden bei jeder Fahrt genutzt, funktionieren einwandfrei und ich will sie nicht mehr missen.

Speed Limit in Verbindung mit HUD ist genial.

Night Vision war mir zu teuer, fahre selten nachts.

[wodkalemon]

Zitat:

Original geschrieben von wodkalemon

Zitat:

Original geschrieben von ratzifatzi

Habe im F07

HUD

Speed Limit Info

Spurverlasssenswarnung

Spurwechselwarnung

Rückfahrkamera

Surroundview

Stop&Go

drin.

Alles Features werden bei jeder Fahrt genutzt, funktionieren einwandfrei und ich will sie nicht mehr missen.

Speed Limit in Verbindung mit HUD ist genial.

Night Vision war mir zu teuer, fahre selten nachts.

Sorry, zu früh geklickt.

Ich hatte mal einen MB als Leihwagen mit Spurwechselwarnung. Auf der AB erschien mir beim Wechsel in die linke Spur der Zeitraum der Warnung doch etwas kurz wenn sich ein deutlich schnelleres Fzg. näherte. Will sagen, bei der traditonellen Methode über Rückspiegel hätte ich nicht rausgezogen (hab' ich auch nicht); der Assistent sah das deutlicher gelassener, was m.E. beim Hintermann für erhöhten Bremsbelagverschleiß gesorgt hätte. Ich sehe das daher eher als Hilfe im Kolonnenverkehr; im Hochgeschwindigkeitsbereich eher als 'Gefahr'.

Gruß

wodkalemon

[Druckluftschrauber50497]

Du kuckst ja beim BMW zum/in den Rückspiegel, die Anzeige mit dem Warndreieck befindet sich darunter.

Hilft primär bei Fahrzeugen im toten Winkel.

Das MB-System kenne ich nicht.

[wodkalemon]

Zitat:

Original geschrieben von ratzifatzi

Du kuckst ja beim BMW zum/in den Rückspiegel, die Anzeige mit dem Warndreieck befindet sich darunter.

Hilft primär bei Fahrzeugen im toten Winkel.

Das MB-System kenne ich nicht.

Genau das meine ich. Bei höheren Geschwindigkeiten schaue ich zwei-drei -vier Sekunden in den Spiegel, um einzuschätzen wie schnell das Fzg. hinter mir ist und ob ich ohne Behinderung desselben die Spur wechseln kann. Wenn ich nur kurz gucke, ob mein Assistent warnt oder nicht, fehlt mir diese Information. Mit anderen Worten, wenn der Porsche (sorry, F07) mit einem Affenzahn daher kommt, aber noch nicht im toten Winkel ist, wird es potentiell eng.

Meine Frage ist daher, ob so ein System unter dem Strich der Sicherheit zuträglich oder abträglich ist. Meine Erfahrung (30.00km BAB p.a.) ist eher, dass die wirklich kritischen Situationen durch Verkehrsteilnehmer verursacht werden, die (sofern sie den Rückspiegel überhaupt benutzen) nur den Abstand des auffahrenden Fahrzeugs sehen, aber nicht dessen Geschwindigkeit. Wenn jetzt ein für x Euro bezahltes Extra diese m.E. unverantwortliche Verhaltensweise sozusagen noch bekräftigt, sehe ich die Anzahl meiner Notbremsungen sprunghaft steigen.

Gruß

wodkalemon

[dnavra]

Zitat:

Original geschrieben von wodkalemon

 

Genau das meine ich. Bei höheren Geschwindigkeiten schaue ich zwei-drei -vier Sekunden in den Spiegel, um einzuschätzen wie schnell das Fzg. hinter mir ist und ob ich ohne Behinderung desselben die Spur wechseln kann. Wenn ich nur kurz gucke, ob mein Assistent warnt oder nicht, fehlt mir diese Information. Mit anderen Worten, wenn der Porsche (sorry, F07) mit einem Affenzahn daher kommt, aber noch nicht im toten Winkel ist, wird es potentiell eng.

Hi,

Ich glaube, hier bringst Du zwei Sachen durcheinander. Du sollst auch weiterhin in den Spiegel schauen, um die Geschwindigkeit des anderen Fahrzeugs einschätzen zu können. Die Spurwechselwarnung ist aber für die Fahrzeuge da, die Du nicht im Spiegel sehen kannst, also Fahrzeuge im toten Winkel.

Zu den anderen Features: fast alle Features sind nützlich, die meisten mehr, manche weniger. Es hängt vom Geldbeutel ab, wie weit man gehen möchte. Aber aus meiner Sicht gibt es über die Nützlichkeit des HUDs keine Diskussionen. Definitiv bestellen.

Gruß

Dnavra

[Druckluftschrauber50497]

Ich habe durch den Assistent die Dauer des Schauens nicht geändert.

Wie gesagt, er hilft oder warnt mich bei Fahrzeugen im toten Winkel.

Mit dem F07 535d kann ich Gott sei Dank auch in einem Affenzahn "meistens" links fahren.

Zumindest bis 250 :-)

Aber vielleicht hätte ich mir für das gleiche Geld wieder einen Porsche kaufen sollen.

Mist..

[wodkalemon]

Zitat:

Original geschrieben von ratzifatzi

Ich habe durch den Assistent die Dauer des Schauens nicht geändert.

Wie gesagt, er hilft oder warnt mich bei Fahrzeugen im toten Winkel.

Mit dem F07 535d kann ich Gott sei Dank auch in einem Affenzahn "meistens" links fahren.

Zumindest bis 250 :-)

Aber vielleicht hätte ich mir für das gleiche Geld doch lieber einen Porsche kaufen sollen.

Mist..

am besten wir fahren beide immer links, dann kann nichts passieren.

Gruß

wodkalemon

[wodkalemon]

Zitat:

Original geschrieben von dnavra

Zitat:

Original geschrieben von wodkalemon

 

Genau das meine ich. Bei höheren Geschwindigkeiten schaue ich zwei-drei -vier Sekunden in den Spiegel, um einzuschätzen wie schnell das Fzg. hinter mir ist und ob ich ohne Behinderung desselben die Spur wechseln kann. Wenn ich nur kurz gucke, ob mein Assistent warnt oder nicht, fehlt mir diese Information. Mit anderen Worten, wenn der Porsche (sorry, F07) mit einem Affenzahn daher kommt, aber noch nicht im toten Winkel ist, wird es potentiell eng.

Hi,

Ich glaube, hier bringst Du zwei Sachen durcheinander. Du sollst auch weiterhin in den Spiegel schauen, um die Geschwindigkeit des anderen Fahrzeugs einschätzen zu können. Die Spurwechselwarnung ist aber für die Fahrzeuge da, die Du nicht im Spiegel sehen kannst, also Fahrzeuge im toten Winkel.

Zu den anderen Features: fast alle Features sind nützlich, die meisten mehr, manche weniger. Es hängt vom Geldbeutel ab, wie weit man gehen möchte. Aber aus meiner Sicht gibt es über die Nützlichkeit des HUDs keine Diskussionen. Definitiv bestellen.

Gruß

Dnavra

Hi Dnavra,

genau! Ich werde auch weiterhin in Spiegel schauen und daraufhin entscheiden, ob ich ausschere oder nicht. Meine Befürchtung ist nur (obwohl das sicherlich in der Bedienungsanleitung anders erklärt ist), dass der von Dir korrekt beschriebene Sinn dieses Extras bei vielen als Freifahrtschein zum Spurwechsel - egal unter welchen Umständen - interpretiert werden wird.

Dies ist aber eine potentiell andere Diskussion über den generellen Sinn solcher Assistenzsysteme (mein mir ursprünglich angeborener Orientierungssinn ist z.B. weitgehend flöten, seit ich SatNav habe.).

Also, back to topic.

Gruß

wodkalemon

[Batterietester47803]

Hallo!

Hier mal meine Eindrücke zu den Assistenzsystemen:

>Speed Limt Info (Super: zeigt scheinbar wirklich 90-95 % aller Schilder an, dass kann Punkte und Fahrverbote sparen!)

>Spurverlasssenswarnung (m.E. unnötig, ich fahre und schlafe ja nicht. Außerdem könnte ich mir vorstellen das das System so seine Probleme in Baustellen bekommt, was unangenehme Vibrationen im Lenkrad geben kann. Außerdem ist ein Spurwechsel ohne Blinker nicht mehr ohne Weiteres möglich, es vibriert dann.)

>Spurwechselwarnung (Wenn ein Fahrzeug hinter einen ausschert ist es fragwürdig ob das System den dann so schnell erkennt. Herannahende Fahrzeuge erkennt es nicht, weshalb sich ein gewisser Leichtsinn einstellt. Es ersetzt nicht den Schulterblick und ist damit überflüssig)

>Rückfahrkanera (sehr sinnvolles Extra, gerade auf Supermarktparkplätzen kann man viel entspannter ausparken. Kleine Kinder verschwinden gerne mal hinter dem hohen Heck, oder Einkaufswagen etc.)

>Surroundview (quatsch und zu teuer, umgucken muss man sich trotzdem, sonst hat ist man ganz schnell mit der Seite am parkenden Auto lang geschrammt oder der Außenspiegel ist ab)

>Night Vision (der größte Schwachsinn überhaupt. VIEL zu teuer und ich schau auf die Straße und nicht auf das Display. Das Bild ist sehr schlecht und Entfernungen lassen sich nur schwer einschätzen. Da trau ich meinen Augen mehr als einen Schwarz/Weißbild)

>Parkassistent (es ist die Show schlechthin wenn sich das Lenkrad wie von Geisterhand bewegt. Für Mitfahrer immer wieder ein Erlebnis und auf voll befahrenen Straßen wo der Druck größer ist jetzt mit einen Zug rein zu kommen sichert einen das System einen perfekten Einparkvorgang. Nicht notwendig aber sinnvoll m.E.)

>ACC inkl. Stop&Go: Für eher sportlich orientierte Fahrer ist das nichts. Der gesetzliche Mindestabstand wird halt immer eingehalten weshalb dir im Kollonenvverkehr bei 120 Kmh dir die Leute in die Lücke fahren. Dadurch bremst das System ziemlich abrupt und kann den Hitnermann verärgern und erschrecken. Bei hohen Geschwindigkeiten wird auch zuviel Abstand gehalten da fährt dir auch bei 160 Kmh kein Linksschleicher zur Seite. Das System soll entlasten, blos das tut es nicht wenn man immer wieder selbst eingreifen muss. Mag für Weltenbummler interessanter sein, steigert aber kontinuierlich die Müdigkeit!

Grüße

Peter

[wodkalemon]

Zitat:

Original geschrieben von Nytro_Power

Hallo!

Hier mal meine Eindrücke zu den Assistenzsystemen:

>Speed Limt Info (Super: zeigt scheinbar wirklich 90-95 % aller Schilder an, dass kann Punkte und Fahrverbote sparen!)

>Spurverlasssenswarnung (m.E. unnötig, ich fahre und schlafe ja nicht. Außerdem könnte ich mir vorstellen das das System so seine Probleme in Baustellen bekommt, was unangenehme Vibrationen im Lenkrad geben kann. Außerdem ist ein Spurwechsel ohne Blinker nicht mehr ohne Weiteres möglich, es vibriert dann.)

>Spurwechselwarnung (Wenn ein Fahrzeug hinter einen ausschert ist es fragwürdig ob das System den dann so schnell erkennt. Herannahende Fahrzeuge erkennt es nicht, weshalb sich ein gewisser Leichtsinn einstellt. Es ersetzt nicht den Schulterblick und ist damit überflüssig)

>Rückfahrkanera (sehr sinnvolles Extra, gerade auf Supermarktparkplätzen kann man viel entspannter ausparken. Kleine Kinder verschwinden gerne mal hinter dem hohen Heck, oder Einkaufswagen etc.)

>Surroundview (quatsch und zu teuer, umgucken muss man sich trotzdem, sonst hat ist man ganz schnell mit der Seite am parkenden Auto lang geschrammt oder der Außenspiegel ist ab)

>Night Vision (der größte Schwachsinn überhaupt. VIEL zu teuer und ich schau auf die Straße und nicht auf das Display. Das Bild ist sehr schlecht und Entfernungen lassen sich nur schwer einschätzen. Da trau ich meinen Augen mehr als einen Schwarz/Weißbild)

>Parkassistent (es ist die Show schlechthin wenn sich das Lenkrad wie von Geisterhand bewegt. Für Mitfahrer immer wieder ein Erlebnis und auf voll befahrenen Straßen wo der Druck größer ist jetzt mit einen Zug rein zu kommen sichert einen das System einen perfekten Einparkvorgang. Nicht notwendig aber sinnvoll m.E.)

>ACC inkl. Stop&Go: Für eher sportlich orientierte Fahrer ist das nichts. Der gesetzliche Mindestabstand wird halt immer eingehalten weshalb dir im Kollonenvverkehr bei 120 Kmh dir die Leute in die Lücke fahren. Dadurch bremst das System ziemlich abrupt und kann den Hitnermann verärgern und erschrecken. Bei hohen Geschwindigkeiten wird auch zuviel Abstand gehalten da fährt dir auch bei 160 Kmh kein Linksschleicher zur Seite. Das System soll entlasten, blos das tut es nicht wenn man immer wieder selbst eingreifen muss. Mag für Weltenbummler interessanter sein, steigert aber kontinuierlich die Müdigkeit!

Grüße

Peter

Danke, Peter, über Speed Limit Info werde ich mal nachdenken. Oft ist man sich im Schilderwald unsicher, was nun gerade anliegt und da mag es i.d.T. hilfreich sein so eine Anzeige zu haben. Ansonsten werde ich meine relativ Assistenten-freie Bestellung wohl nicht ändern.

Gruß

wodkalemon

[Janet2]

Zitat:

Original geschrieben von Nytro_Power

Hallo!

Hier mal meine Eindrücke zu den Assistenzsystemen:

>Speed Limt Info (Super: zeigt scheinbar wirklich 90-95 % aller Schilder an, dass kann Punkte und Fahrverbote sparen!)

>Spurverlasssenswarnung (m.E. unnötig, ich fahre und schlafe ja nicht. Außerdem könnte ich mir vorstellen das das System so seine Probleme in Baustellen bekommt, was unangenehme Vibrationen im Lenkrad geben kann. Außerdem ist ein Spurwechsel ohne Blinker nicht mehr ohne Weiteres möglich, es vibriert dann.)

>Spurwechselwarnung (Wenn ein Fahrzeug hinter einen ausschert ist es fragwürdig ob das System den dann so schnell erkennt. Herannahende Fahrzeuge erkennt es nicht, weshalb sich ein gewisser Leichtsinn einstellt. Es ersetzt nicht den Schulterblick und ist damit überflüssig)

>Rückfahrkanera (sehr sinnvolles Extra, gerade auf Supermarktparkplätzen kann man viel entspannter ausparken. Kleine Kinder verschwinden gerne mal hinter dem hohen Heck, oder Einkaufswagen etc.)

>Surroundview (quatsch und zu teuer, umgucken muss man sich trotzdem, sonst hat ist man ganz schnell mit der Seite am parkenden Auto lang geschrammt oder der Außenspiegel ist ab)

>Night Vision (der größte Schwachsinn überhaupt. VIEL zu teuer und ich schau auf die Straße und nicht auf das Display. Das Bild ist sehr schlecht und Entfernungen lassen sich nur schwer einschätzen. Da trau ich meinen Augen mehr als einen Schwarz/Weißbild)

>Parkassistent (es ist die Show schlechthin wenn sich das Lenkrad wie von Geisterhand bewegt. Für Mitfahrer immer wieder ein Erlebnis und auf voll befahrenen Straßen wo der Druck größer ist jetzt mit einen Zug rein zu kommen sichert einen das System einen perfekten Einparkvorgang. Nicht notwendig aber sinnvoll m.E.)

>ACC inkl. Stop&Go: Für eher sportlich orientierte Fahrer ist das nichts. Der gesetzliche Mindestabstand wird halt immer eingehalten weshalb dir im Kollonenvverkehr bei 120 Kmh dir die Leute in die Lücke fahren. Dadurch bremst das System ziemlich abrupt und kann den Hitnermann verärgern und erschrecken. Bei hohen Geschwindigkeiten wird auch zuviel Abstand gehalten da fährt dir auch bei 160 Kmh kein Linksschleicher zur Seite. Das System soll entlasten, blos das tut es nicht wenn man immer wieder selbst eingreifen muss. Mag für Weltenbummler interessanter sein, steigert aber kontinuierlich die Müdigkeit!

Grüße

Peter

überzeugend geschrieben ...

Danke

ohne es selbst gefahren zu haben !!!! : Von der Spurwechselwarnung verspreche ich mir schon etwas - hatte neulich einen Beinaheunfall wg. eines Fzg im toten Winkel - dann hätte sich die Investition schon rentiert gehabt

ersetzt natürlich nicht den Blick nach hinten, aber wer "pennt" nicht schon mal ...

[makeyoulook]

Zitat:

Original geschrieben von Nytro_Power

Hallo!

Hier mal meine Eindrücke zu den Assistenzsystemen:

>Speed Limt Info (Super: zeigt scheinbar wirklich 90-95 % aller Schilder an, dass kann Punkte und Fahrverbote sparen!)

>Spurverlasssenswarnung (m.E. unnötig, ich fahre und schlafe ja nicht. Außerdem könnte ich mir vorstellen das das System so seine Probleme in Baustellen bekommt, was unangenehme Vibrationen im Lenkrad geben kann. Außerdem ist ein Spurwechsel ohne Blinker nicht mehr ohne Weiteres möglich, es vibriert dann.)

>Spurwechselwarnung (Wenn ein Fahrzeug hinter einen ausschert ist es fragwürdig ob das System den dann so schnell erkennt. Herannahende Fahrzeuge erkennt es nicht, weshalb sich ein gewisser Leichtsinn einstellt. Es ersetzt nicht den Schulterblick und ist damit überflüssig)

>Rückfahrkanera (sehr sinnvolles Extra, gerade auf Supermarktparkplätzen kann man viel entspannter ausparken. Kleine Kinder verschwinden gerne mal hinter dem hohen Heck, oder Einkaufswagen etc.)

>Surroundview (quatsch und zu teuer, umgucken muss man sich trotzdem, sonst hat ist man ganz schnell mit der Seite am parkenden Auto lang geschrammt oder der Außenspiegel ist ab)

>Night Vision (der größte Schwachsinn überhaupt. VIEL zu teuer und ich schau auf die Straße und nicht auf das Display. Das Bild ist sehr schlecht und Entfernungen lassen sich nur schwer einschätzen. Da trau ich meinen Augen mehr als einen Schwarz/Weißbild)

>Parkassistent (es ist die Show schlechthin wenn sich das Lenkrad wie von Geisterhand bewegt. Für Mitfahrer immer wieder ein Erlebnis und auf voll befahrenen Straßen wo der Druck größer ist jetzt mit einen Zug rein zu kommen sichert einen das System einen perfekten Einparkvorgang. Nicht notwendig aber sinnvoll m.E.)

>ACC inkl. Stop&Go: Für eher sportlich orientierte Fahrer ist das nichts. Der gesetzliche Mindestabstand wird halt immer eingehalten weshalb dir im Kollonenvverkehr bei 120 Kmh dir die Leute in die Lücke fahren. Dadurch bremst das System ziemlich abrupt und kann den Hitnermann verärgern und erschrecken. Bei hohen Geschwindigkeiten wird auch zuviel Abstand gehalten da fährt dir auch bei 160 Kmh kein Linksschleicher zur Seite. Das System soll entlasten, blos das tut es nicht wenn man immer wieder selbst eingreifen muss. Mag für Weltenbummler interessanter sein, steigert aber kontinuierlich die Müdigkeit!

Grüße

Peter

Toller Beitrag.

ja Night Vision ist echt schrott, ich liebe die technischen Spielerein aber ein Blick immer durchs Lenkrad in die Nacht auf einen schwarzweiss bildschirm schrott.

parkassistent naja muss man wissen, ein gag wärs sicherlich

speed limit info definitiv ein ja - wie oft überleg ich wie war den gerade die tempo anzeige. da fahrst 1,5 jahre sauber und schon hast wieder einen punkt drauf und schleppst die alten von vor 5 jahren weiter. (Aber Flensburg will ja gERADE das System restaurieren - das wär der Hammer!)

ACC inkl. Stop & Go - Ja AUCH wenn der gesetzl. Abstand dabei jeden nicht sonntagsfahrer einlädt vor deiner nase rauszuziehen, das nervt - aber du kannst ja einfach ein wenig aufs gas drücken, dann wird der ACC nicht deaktiviert und der mindestabstand 'alltagstauglich verkürzt' - wenn gas wieder loslässt dann geht er zurück auf den mindestabstand - nur beim bremsen wird der deaktiviert. dumm nur beim e60 das soll beim f01 besser sein, die reaktion bei der wiederbeschleunigung wenn ein 'hindernis' wieder auf die rechte seite wechselt - das dauert 2 sekunden zu lange -

stopp and go auf 0 wäre natürlich ein traum das fehlt bei meinem system

Surroundview zu teuer? ja kann sein ich dachte nur den braucht man zwingend für den parkassistenten, der muss ja sich auch mal umschauen fahr gleich mal zum der hat nen neuen da, da kann ich ja mal fragen.

[Druckluftschrauber50497]

Meine Erfahrungen:

Speedlimit wie bereits beschrieben mit HUD fantastisch!

Rückfahrkamera ein "must-have" beim GT.

Surround-View hat den Vorteil, dass ich ringsherum nach unten sehe.

D. h. ich sehe Bordsteine und Parkbegrenzungen.

Bei der Grösse des Fahrzeuges für mich ein hilfreiches Feature beim Ein- und Ausparken.

Nutze auch Stop&Go und ACC regelmässig, Abstand ist in 4 Stufen regelbar.

Bisher hatte ich nicht das Gefühl, dass jemand ständig in die Lücken reinzieht. Und wenn dann eh nur im Stau.

Klar, aufpassen muss man immer.

Bei solchen Situationen kann man aber auch einfach etwas näher auffahren, Technik wird erst durch Bremsen deaktiviert.

So kann ich mal entspannter fahren, die Landschaft geniesen, telefonieren oder mit dem Beifahrer ausgiebiger quatschen....

Night-Vision ist in Verbindung mit HUD (Warnhinweis auf der Scheibe) schon gut, mit 2000 Euro aber einfach zu teuer.

Besser als im S-Klasse Benz, da musste ich immer runter auf den Tacho schauen.

Am besten einfach mal die coolen Features beim Freundlichen probefahren.

Ich finde Benz kann da nicht mithalten.