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Fahrleistungen - V60 D4 AWD Heico Tuning
Hallo Zusammen,
In der Schweiz gibt es zur Zeit das Sondermodell "Husky" (V60 D4 AWD Momentum, Geartronic) welches vom Tuner Heico ab Werk von 163 PS auf 230 PS getunt wird. ¨
Ich habe mir heute mal das Datenblatt angeschaut und war sehr überrascht das die Beschleunigungswerte mit 9.2 sek, deutlich über der D5 AWD Geartronic Version mit 215 PS liegen sollen (7.7 sek.).
Habt ihr bereits Erfahrung mit diesem Modell, bzw. diesem Chiptuning? Was haltet Ihr von den Leistungsdaten?
Danke und Grüsse,
Pajas
Beste Antwort im Thema
Hallo Toemmermaend
Ja, die Motorenbezeichnung kann schon etwas verwirrend sein da sich der Motor hinter der Bezeichnung alle Jahre wieder ändert. Ich versuch mal ein paar Dieselmotoren für den V60 / XC60 / V70 / XC70 / S80 aufzulisten (ich kann aber nicht garantieren das alles so stimmt).
Also es gab und gibt folgende Motoren:
Modelljahr 09
D5
Bezeichnung D5244T4
Anzahl Zylinder 5
Hubraum 2400cm3
Leistung 136kW / 185PS
bei 4000U/min
Drehmoment 400Nm
bei 2000-2750U/min
----------------------------------------
Modelljahr 10
2.4D
Bezeichnung D5244T14
Anzahl Zylinder 5
Hubraum 2400cm3
Leistung 129kW / 175PS
bei 4000U/min
Drehmoment 420Nm
bei 1500-2750U/min
D5
Bezeichnung D5244T10
Anzahl Zylinder 5
Hubraum 2400cm3
Leistung 151kW / 205PS
bei 4000U/min
Drehmoment 420Nm
bei 1500-3250U/min
----------------------------------------
Modelljahr 11
D3
Bezeichnung D5204T2
Anzahl Zylinder 5
Hubraum 1984cm3
Leistung 120kW / 163PS
bei 3000U/min
Drehmoment 400Nm
bei 1400-2850U/min
2.4D
Bezeichnung D5244T16
Anzahl Zylinder 5
Hubraum 2400cm3
Leistung 120kW / 163PS
bei 4000U/min
Drehmoment 420Nm
bei 1500-2500U/min
D5 (gleicher Motor wie im Modelljahr 10)
----------------------------------------
Modelljahr 12
D3 DRIVEe
Bezeichnung D5204T3
Anzahl Zylinder 5
Hubraum 1984cm3
Leistung 120kW / 163PS
bei 3500U/min
Drehmoment 400Nm
bei 1500-2750U/min
D3 AWD
Bezeichnung D5244T17
Anzahl Zylinder 5
Hubraum 2400cm3
Leistung 120kW / 163PS
bei 4000U/min
Drehmoment 420Nm
bei 1500-2500U/min
D5
Bezeichnung D5244T11
Anzahl Zylinder 5
Hubraum 2400cm3
Leistung 158kW / 215PS
bei 4000U/min
Drehmoment 420Nm
bei 1500-3250U/min
D5 mit GT und, oder AWD
Bezeichnung D5244T15
Anzahl Zylinder 5
Hubraum 2400cm3
Leistung 158kW / 215PS
bei 4000U/min
Drehmoment 440Nm
bei 1500-3000U/min
---------------------------------------
Modelljahr 13
D3
Bezeichnung D5204T7
Anzahl Zylinder 5
Hubraum 1984cm3
Leistung 100kW / 136PS
bei 3500U/min
Drehmoment 350Nm
bei 1500-2250U/min
D4 (gleicher Motor wie der D3 DRIVEe im Modelljahr 12)
D4 AWD (gleicher Motor wie der D3 AWD im Modelljahr 12)
D5 (gleicher Motor wie im Modelljahr 12)
D5 mit GT und, oder AWD (gleicher Motor wie im Modelljahr 12)
----------------------------------------
So das war es etwa mit den Dieselmotoren. Was für das Modelljahr 14 kommt ist noch nicht bekannt / gesichert.
Ich hoffe das hilft ein bisschen weiter.
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43 Antworten
Da kann was nicht stimmen. Das wären Werte auf S40 2,0D Niveau. Wir reden von 136PS/320Nm vs. 230PS/480NM. Der D5 ist ja schon keine Rakete trotz 215PS. Da sollten 230 doch zumindest 7,4 Sekunden bieten.
Wird auch mal Zeit fuer ne moderne Automatik 
"wegrenn"...
AB Test eines D5, mit identischen Leistungsdaten 7.4 http://www.autobild.de/.../...te-dieselkombis-im-test-2772411.html?...
Zitat:
Original geschrieben von TomOldi
AB Test eines D5, mit identischen Leistungsdaten 7.4 http://www.autobild.de/.../...te-dieselkombis-im-test-2772411.html?...
Das ist ein Bericht zum Gechippten D5. Was ist der Unterschied zum D4?
Der D5 ist ein Bi-Turbo, soweit ich weiß. Ob der D4 identisch ist, kann jch nicht sagen. Trotzdem kann das niemals fast 2 Sekunden Differenz machen, bei nahezu identischer Leistung.
Was möglich ist, sieht man ja, wenn man den obigen Test weiterclickt. Alpina D3. 2L Hubraum 4 Zylinder BiTurbo und "nur" 214PS und 450NM. Trotzdem ordentliche 7,2 Sekunden und 240 Sachen.
Wuerde Volvo sich diesen Werten mal annähern, dann wären Sie wirklich perfekt .
Leider etwas zu schwer (dafuer sicherer) und die Buuuuh GT :/. Die 8G Sportautomatik, welche BMW verwendet, wuerde den V60 sicherlich etwas leichter machen, die Gangwechsel schneller und den Verbrauch verringern.
Hach ja... :/
Hier noch ein Artikel über einen Heico D4 den ich gefunden habe:
Business-Kombi: Heico Sportiv Volvo V60 D4 AWD
Zitat:
460 Nm treiben den edel kreierten Sportler in 7,5 Sekunden auf 100 km/h, erst bei 225 Sachen ist Schluss. Der Bi-Turbomotor löffelt seine Vitamineaus 2,4 Litern Hubraum.
Das klingt doch schon besser 
Die Krawalloptik finde ich sehr grenzwertig. Die fetten Endrohre im AMG-Look sind völlig daneben. Ich würde ihn mit Leistungssteigerung, aber ohne Krawalloptik nehmen.
Zitat:
Original geschrieben von pajas79
Zitat:
Original geschrieben von TomOldi
AB Test eines D5, mit identischen Leistungsdaten 7.4 http://www.autobild.de/.../...te-dieselkombis-im-test-2772411.html?...
Das ist ein Bericht zum Gechippten D5. Was ist der Unterschied zum D4?
Der alte D3 AWD (nur XC 60) und der neue D4 AWD sind mit dem D5 angeblich identisch, nur in der Leistung auf 163 PS statt 215 PS reduziert.
Alle sind 2.4 L und haben 2 Turbos.
Zitat:
Original geschrieben von pajas79
Hier noch ein Artikel über einen Heico D4 den ich gefunden habe:
Business-Kombi: Heico Sportiv Volvo V60 D4 AWD
Zitat:
Original geschrieben von pajas79
Zitat:
460 Nm treiben den edel kreierten Sportler in 7,5 Sekunden auf 100 km/h, erst bei 225 Sachen ist Schluss. Der Bi-Turbomotor löffelt seine Vitamineaus 2,4 Litern Hubraum.
Das klingt doch schon besser
Na, sieh mal einer an. Sag ich doch .
Aber mal so ganz im Ernst....was bauen diese Honks immer fuer Böcke? Warum schreiben die solche Fahrwerte in ein Offizielles Dokument? Wollen die extra schlecht und dumm dar stehen?
9,2 Sekunden mit 230 PS...und in der Realität sind es 7,5 Sekunden, das sind Welten und definitiv ein Kaufargument!
Komisch finde ich aber auch das alle Modelle so schlechte Fahrleistungen haben.
Original XC60 D5 Geartronic (215 PS) = 8.8 sek
XC 60 Husky (Heico) D4 Geartronic (230 PS) = 9.2 sek
Da muss Volvo einen grossen Fehler unterlaufen sein 
.
Hallo zusammen.
Das Drehmoment wird bei den Husky Editionen auch nicht richtig angegeben. Gemäss Liste sollten es 480Nm sein, laut Heico sind es aber "nur" 460Nm beim D4.
Ich habe eigentlich eine andere Frage zum ganzen Heicotuning. Vergleicht man das Tuning vom D4 und D5, dann hat der D5 ja 30Nm und 10PS mehr drauf. In einem anderen Forum habe ich aber gelesen, dass nach dem Tuning beide Motoren die 240PS bringen würden, also der D4 (ex D3) gleiche Werte liefert wie der D5. Begründung, es handelt sich ja um den gleichen Motor, nur Volvo und Heico kommunizieren dies nicht öffentlich weil es sonst ja keinen Grund mehr gibt einen getunten D5 zu kaufen wenn man das gleiche billiger mit einem D4 erreicht.
Irgendwie zweifle ich daran dass der Heico D4 die Werte vom Heico D5 haben soll und nicht, wie auf der Heicohompage angegeben, unterschiedlich ist. Andererseits könnte es auch möglich sein, es handelt sich ja um den gleichen Motor, also der D4 könnte durchaus die gleiche Leistung nach dem Touning aufweisen. Wäre natürlich genial, den billigeren D4 kaufen, mit dem gesparten Geld das Tuning einbauen lassen und zum Schluss hat man doch die gleiche Leistung 
.
Kann das jemand von euch bestätigen dass dem wirklich so ist? Hatte jemand von euch seinen Elch (D4 / D5) nach dem Tuning mal auf dem Prüfstand und kann seine Werte (PS und Nm) hier durchgeben? Laut dem anderen Forum erreichte der Motor die 240PS, leider gab es keine Angaben zu den Nm.
Bei meinem XC 60 D4 Baujahr 2012 wurde das Heico Tuning mit 176 KW = 239,29 PS eingetragen.
Hallo Thomas1009
Aber auf einem Prüfstand hattest du deinen Elch nicht, oder? Mich würden eben real gemesene Werte interessieren.
Zitat:
Original geschrieben von TomOldi
Zitat:
Original geschrieben von pajas79
Das ist ein Bericht zum Gechippten D5. Was ist der Unterschied zum D4?
Der alte D3 AWD (nur XC 60) und der neue D4 AWD sind mit dem D5 angeblich identisch, nur in der Leistung auf 163 PS statt 215 PS reduziert.
Alle sind 2.4 L und haben 2 Turbos.
Hallo Zusammen,
also ich habe langsam den Faden bei den Motorbezeichnungen bei Volvo vollkommen verloren.
Vorletzte Woche bei der Suche nach einem gebrauchten S60 die Frage an meinen Volvo Dealer: was ist eigentlich der Unterschied zwischen dem D3 Bj 2010 (5 Zylinder, 2 Liter Hubraum und 163 PS) und dem D4 aktuell? Antwort: keiner, nur eine neue Bezeichnung!
Hier (und auch in diesem Artikel) heisst es nun wieder, der D4 hätte 2,4 Liter und Doppelturbo.
Ist die Volvowelt so schwierig oder ich so minderbemittelt?
Gruß
Toemmermaend
Dabei geht es nur um den D4 AWD, nur dieser hat die 2.4 Liter Maschine mit 163 PS.
Der D4 ohne AWD hat die 2.0 Liter Maschine mit 163 PS
So einfach ist das