Fahrwerk Serie, S-Line oder Gewinde?

Hey ich möchte mir einen TT kaufen und stehe jetzt noch vor der Frage ob ich das S-Line Paket nehme inkl. dem S-Line Fahrwerk oder das Serien Fahrwerk behalte bzw. es gegen ein Gewindefahrwerk tausche.
Der Wagen wird ein alltags Auto und soll schon komfortabel sein, gleichzeitig möchte ich es auch tiefer.
Ist da das S-line oder ein Gewindefahrwerk der bessere Kompromiss?

Zitat:

Original geschrieben von ex2j

Hey ich möchte mir einen TT kaufen und stehe jetzt noch vor der Frage ob ich das S-Line Paket nehme inkl. dem S-Line Fahrwerk oder das Serien Fahrwerk behalte bzw. es gegen ein Gewindefahrwerk tausche.
Der Wagen wird ein alltags Auto und soll schon komfortabel sein, gleichzeitig möchte ich es auch tiefer.
Ist da das S-line oder ein Gewindefahrwerk der bessere Kompromiss?

http://www.motor-talk.de/.../...te-s-line-fahrwerk-im-tt-t1447472.html
Und

http://www.motor-talk.de/.../...rk-plus-oder-h-r-gewinde-t3191138.html

UND !!! Der TT ist NIE komfortabel
Komfortabel ist ne S-Klasse

Zitat:

Original geschrieben von comsat

UND !!! Der TT ist NIE komfortabel
Komfortabel ist ne S-Klasse

. . . . . Da hat er recht.

naja verhältnismäßig halt. zZ fahre ich einen a3 mit 18" und 3cm tiefer
EDIT
Hab die Threads gelesen aber so ein richtiges Fazit kann ich daraus nicht ziehen. Ich versuch es aber trotzdem mal. Das KW FW scheint ähnlich Hart zu sein wie das S-Line, ist dabei aber tiefer?

Zitat:

Original geschrieben von ex2j

naja verhältnismäßig halt. zZ fahre ich einen a3 mit 18" und 3cm tiefer
EDIT
Hab die Threads gelesen aber so ein richtiges Fazit kann ich daraus nicht ziehen. Ich versuch es aber trotzdem mal. Das KW FW scheint ähnlich Hart zu sein wie das S-Line, ist dabei aber tiefer?

Nöö, das KW ist knüppel hart

Das S-Line ist einfach nur hart. Sonst nix.

also das kw street comfort ist härter als das s-line? Gibt es ein Gewindefahrwerk, dass tief liegt und weicher als das S-Line ist?

Jeder Gewinde wird härter sein, irgendwo muss ja die Masse aufgefangen werden. Denke H&R ist auch sehr hart, deshalb werde ich es einmal im Frühjahr mit dem Bilstein B16 versuchen.

Zitat:

Original geschrieben von nightwolf2801

Jeder Gewinde wird härter sein, irgendwo muss ja die Masse aufgefangen werden. Denke H&R ist auch sehr hart, deshalb werde ich es einmal im Frühjahr mit dem Bilstein B16 versuchen.

Sehr gut, aber auch nicht grad weich, wenn du es tief haben willst

Ich weis, aber H&R hatte ich schon in anderen Wägelchen und nun muss ich auf mein ALTER & mein Kreuz etwas Rücksicht nehmen.

Also ist das S-Line der beste Kompromiss aus tief und komfortabel?

Zitat:

Original geschrieben von ex2j

Also ist das S-Line der beste Kompromiss aus tief und komfortabel?

Ja, und wenns nicht reicht, paar Federn ( 200 Euro ) rein und weiter testen

Ich hatte das S-line im A3 drin. Meine Holde war noch mit dem Komfort gerade so zufrieden, obwohl es zu Zweit, bei zügiger Fahrweise, in den Dolomiten, das eine oder andere mal, geschliffen hat.

Zitat:

Original geschrieben von ex2j

Also ist das S-Line der beste Kompromiss aus tief und komfortabel?

MR ist das beste.

Ist meine Meinung.