Fahrwerksproblem und Unwucht beim Lenken
Hallo zusammen,
Als ich gestern mit meinem Auto gefahren bin konnte ich ab genau 140km/h folgendes beobachten.Wenn ich geradeaus fahre scheint alles in Ordnung zu sein doch lenke ich leicht nach rechts fängt das vordere dann in dem Falle entlastete rechte Rad (Beifahrerseite) heftig! an zu vibrieren.Ich betone nochmal heftig.Es fühlt sich als ob das Rad abfliegt.Lenke ich nach links passiert nichts und es ist alles i.O.
Ich schliesse das Rad selber einfach mal aus.Die sind 4 Monate alt (Dunlop Reifen)
Es ist folgendes Auto
A6 C4 V6 AAH Avant Quattro Baujahr 1995
Ich habe soweit ich mich erinnere schon soetwas in der Art hier gelesen.Finde allerdings den Beitrag nicht.
Gruss Dennis
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25 Antworten
Moin,
Das ist ein ganz klarer Fall! Das Achstragegelenk und oder die Lager des Querlenkers sind ausgeschlagen. Hatte das gleiche Problem. Querlenker getauscht und es war wieder alles i.O.
Ok danke schon mal.
Welche querlenker hast du verbaut?
Gruss Dennis
Die verstärkten von Meyle. Bei dem Gewicht unserer Dicken würde ich keinen Billigschrott nehmen. Allerdings waren mir die vom 
doch etwas zuuu teuer.
Biste gut zufrieden mit den Meyle HD?
Weil über Querlenker kann man sich hier ja nen Wolf lesen.Wenn es nach diesem Forum hier geht gibt es ja gar keine guten
Ich hab die jetzt gerade mal ein halbes Jahr drin, bisher keine Probleme. Über die Haltbarkeit kann ich also noch nicht soviel sagen ...
das gleiche hatte ich auch, meyle hd querlenker, s4 stabi und alle lager des aggregateträgers gewechselt und ruhe war! ist aber erst n monat her, zur haltbarkeit kann ich also auch nix sagen, jedoch ühlt es sich wieder gut an!
Vielen dank,
Werde berichten wenn ich ich nächste woche die dinger gewechselt habe
Ich habe mal gelesen das irgendeine schraube nur angezogen werden darf wenn das Auto auf allen Rädern steht.Welche schraube ist das und warum ist das so ?
hinten unten an der achse die dampferschraube, das ist so weil sich das gummilager unten zu sehr verdrehen würde wenn du die ausgefedert fest machst...
oh, du hast nen v6, dann viel spass, bei den motoren gehen die querlenker am besten zu wechseln wenn der agregateträger ab ist, geht auch so, habe ich schon gemacht, aber so beschissen, würde das nie wieder machen...
So genau habe ich noch nicht geschaut...Wirklich so bescheiden die dinger zu tauschen?Dachte das wäre ziemlich easy...
Zum Glück habe ich ne Grube 
Bescheiden ist noch gelinde ausgrdrückt. Ohne zweiten Mann hätte ich das nicht geschafft. Das nächste mal kann sich einer von der Werkstatt damit rumärgern
grube geht ni... brauchst ne bühne und ne motorbrücke... geht auch ohne, aber sehr sehr sehr schlecht!
So ich habe die Querlenker gestern Abend gewechselt. Das von mir beschriebende Vibrieren ist weg.
Danke schön für eure Tips @Stefan-pirna & S4qt20V
Aber eine Frage habe ich jetzt an euch beide.Wieso macht ihr einem "Angst und Bange" und schreibt sowas wie "Grube geht nicht" "Agregateträger muß raus" und und und.Warum schreibt ihr so etwas wenn es nicht stimmt bzw. ihr euch nicht sicher seit?
Weil ihr verunsichert vllt. einige hier im Forum die es vor haben selber zu wechseln nund es auf grund solcher aussagen lassen.Das finde ich Schade den das wechseln ist absolut nicht schwer.
Zitat:
Original geschrieben von stefan-pirna
oh, du hast nen v6, dann viel spass, bei den motoren gehen die querlenker am besten zu wechseln wenn der agregateträger ab ist, geht auch so, habe ich schon gemacht, aber so beschissen, würde das nie wieder machen...
der ausbau der Querlenker hat in keinster weise was mit den verbauten Motor zu tun und den Agregateträger muss man auch nicht dazu ausbauen
hallo...
Will keinen verunsichern, habe auch ni geschrieben unmöglich... Aber ich weiß wovon ich rede, habe die dinger einmal ohne und beim zweiten mal mit ausbau des aggregateträgers gewechselt... Und muss sagen ich das ohne den auszubauen nicht nochmal machen würde... Aber freut mich das es bei dir so gut ging, ich hatte zu kämpfen und ca drei stunden pro seite gebraucht...
Mit ausbau des trägers ca drei stunden für alles inkl stabi, alle gummis und zusammenbau...
Grüße