Fehler Airbag u. Rückhaltesystem - Diagnose BMW vs. Realität...
Wie die Überschrift schon sagt, geht es um den bei mir vor Kurzem aufgetretenen "Fehler Rückhaltesystem, Airbag bla bla bla", welcher plötzlich und ohne Vorwarnung zu einem Dauerleuchten im Kombiinstrument und Navidisplay geführt hat. Dachte eigentlich ich hatte hier schon mal ne Frage dahingehend gestellt, aber irgendwie ist mir die wohl verlustig gegangen.
Nun gut, da ich die Tage zufällig in der Nähe von einer BMW Werkstatt war, habe ich natürlich dort mal angefragt, da mein Wagen demnächst durch den Tüv muss und das mit solch einer Fehlermeldung natürlich faktisch absolut unmöglich wäre.
Aussage des BMW Serviceleiters:
Zitat: "Fehlerspeicher auslesen und löschen ist kein Problem, dauert etwa 1/2 Stunde und wird so um die 60 Euro kosten. Wird aber nicht viel bringen, da der Fehler beim ersten oder zweiten Start sofort wieder da sein wird. Am besten gleich reparieren lassen und sich die Kosten für das sinnlose Fehlerauslesen sparen. Er kennt das Problem und es lässt sich definitiv nicht einfach so löschen. Entweder ist die Sitzbelegungsmatte oder das Steuermodul defekt. Ich möchte mich doch so auf minimum 500 bis 600 Euro einrichten und 2 Tage Reparaturzeit. Auf wann können wir einen Termin machen...?"
*Hüstl* Hab erstmal keinen Termin gemacht, ganz freundlich danke für die Info gesagt und dass ich mich nochmal melden würde. Hab dann ein bissl nach Technik zum Fehler auslesen gegoogelt und letztlich unseren Bmw_verrückten gefragt (Danke nochmal für die Infos). Gekauft wurde ein K+DCAN Interface nebst Software für 38 Euro. Enthalten sind:
- INPA 5.0.4
- Toolset 32
- Edibas 6.4.7
- NCS-Expertentool 3.1.0
- Win-KFP 5.1.0
plus Installationsanleitung, Codieranleitung, Codierwerte und Treiber für das USB Interface.
Keine Ahnung wie neu oder veraltet die Software ist, am Ende kam es halt auf einen Versuch an. Zurückschicken wäre ja faktisch auch kein Problem, da Widerrufsrecht beim Onlinekauf. Problem war bei mir eher, das Ganze erstmal zum Laufen zu bringen, da auf unseren privaten wie geschäftlichen Notebooks nur Windows 8 mit 64 Bit läuft. Und angeblich funktioniert das Ganze auf Windows 8 gar nicht erst und NCS-Expert eh nur auf 32 Bit. Mein Heimrechner hat zwar Windows 7, aber mit 64 Bit und ein 50m K+DCAN Kabel dürfte es wohl kaum geben... 
Nach ein paar Fehlversuchen mit dem zusätzlichen Installieren einer Windows 7 Version auf eine neue Partition meines Windows 8 Notebooks und der Erkenntnis, dass hier auch eine externe HDD nicht viel bringt, hab ich das Ganze zum Schutz meiner geschäftlichen Daten besser bleiben lassen...
Nun war guter Rat teuer, also hab ich vorsorglich schon mal das Weihnachtsgeschenk für meine Tochter besorgt (Notebook ohne Betriebssystem) pssssst...., das noch vorhandenen Windows 7 mit 64 Bit aufgespielt und siehe da, mit ein paar kleinen Änderungen hat es endlich funktioniert. NCS-Expert soll ja nur auf 32-Bit Systemen funktionieren, aber mir ging es ja nicht ums Codieren, sondern ums Fehler auslesen und gegebenenfalls löschen.
Faktum... Fehler ausgelesen, gelöscht und das Ganze war auf 2 Minuten erledigt (ja gut, nebst 10 Minuten interessiert schauen und gucken.... Und dafür will BMW tatsächlich 60 Euro? Na Danke mal... 
Gut, ob das jetzt nur ein Zufallsfehler war, der irgendwann wieder auftaucht, kann ich jetzt noch nicht so genau sagen, auf jeden Fall bin ich jetzt schon ne Weile gefahren und der Fehler ist bis jetzt nicht mehr aufgetaucht...
Fazit für mich? Die Anschaffungskosten von 38 Euro sind durchaus überschaubar (das Notebook bekommt ja eh meine Tochter) und haben sich rentiert. Man ist halt doch nicht so ganz den Info's von BMW und einer eventuell vorschnellen Reparatur ausgeliefert. Im Falle eines Falles kommt halt das Sitzmattenmodul für 20 Euro von Ebay rein und gut ist.
In diesem Sinne...
...noch ne schöne und fehlerfreie Restwoche.
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Link bitte wohin oder worauf...? Das Angebot für Interface und Software? 
Was genau brauch ich für meinen bmw
530 d 218 ps 11/2003 automatik normale navigation
software welche Stecker?
Hier der Link für ein gleiches Angebot bei Ebay...
Da meiner auch ein VFL-Modell ist, gehe ich mal davon aus, dass dies auch für deinen Wagen passen müsste. Würde an deiner Stelle aber erstmal abwarten, was die Elektronikexperten dazu sagen...
Danke )
Na ja, und warum auch immer, selbst mein in 8 von 10 Fällen nicht funktionierendes PDC-System geht plötzlich wieder absolut fehlerfrei...
Allerdings hab ich da beim Auslesen auch keinen Fehler betreffend gesehen - oder aber eben übersehen.
Bist du seitdem auch schon mal mit nem Beifahrer gefahren? ...dann sollte der Fehler ja eigentlich wieder auftauchen wenn es wirklich die Sitzbelegungserkennung sein sollte.
Beifahrer hatte ich leider noch keinen zur Hand, aber hab mich selbst bei laufendem Fahrzeug mal reingesetzt, angeschnallt und ein bissl rumgewackelt. Bis jetzt kein Fehler. Schau mer mal...
Netter Bericht!
Man kann das Fehlerauslesen mit INPA aber nicht mit dem Auslesen beim vergleichen. INPA ist in der Tat verdammt schnell. Da hast du selber den Laptop schon angesteckt, da steht vergleichsweise dein Auto noch nichtmal so richtig in der Werkstatt. Bis dann die Stromversorgung fürs Auto hergestellt ist und die Fahrzeugidentifizierung lauft, hast du mit INPA schon alle Fehler grob ausgelesen.
Stimmt natürlich, aber mal eben schnell auf dem Kundenparkplatz das Diagnose-Laptop anzuklemmen, die Fehler auslesen und löschen, wird wohl auch für die nicht länger als 5 Minuten dauern. Oder? Im Normalfall würd ich sagen - ein Zehner für die Kaffeekasse...
Zu denken gibt mir da eher die Gesamtaussage des Service-Meisters... 
Hallo,
ich finds Klasse das du mit INPA deinen Fehler löschen konntest. Würde meinen E61 auch gerne mit dem INPA Interface Auslesen , leider ist der obige Link nur für BMWs bis 03/2007. Habe bei eBay gesucht doch leider nichts für meinen E61 Bj. 2008 LCI gefunden. Kann mir jemand sagen wo ich ein Diagnose Gerät für meinen LCI finden kann ???
Danke und schöne Grüße
Kenan
@21Kenan21: Das dürfte dann das richtige Interface sein: Klick
Ich hab meines auch bei dem Verkäufer gekauft und kann den wirklich empfehlen. Mein Interface war nach 9 Monaten defekt und ich habe sofort ein neues bekommen.
Zitat:
Original geschrieben von BigMäc
@21Kenan21: Das dürfte dann das richtige Interface sein: Klick
Ich hab meines auch bei dem Verkäufer gekauft und kann den wirklich empfehlen. Mein Interface war nach 9 Monaten defekt und ich habe sofort ein neues bekommen.
Hallo,
Vielen Dank für den Link. Da passt anscheinend alles , außer was ich nicht verstehe ist : Produkt beinhaltet NICHT Ediabas/INPA ……… die ich aber benötige , bei fragen soll ich den anrufen. Wie hast du dir alles zusammengestellt ??? Kauft man sich nur das USB - Kabel + OBD Stecker ohne INPA Programm ? Oder kriegt man dann einen Link zum runterladen , wenn man den Anbieter kontaktiert ??
Gruß Kenan
Bei Fahrzeugen bis März 2007 braucht man ein K-Line-Interface, bei Fahrzeugen ab März 2007 braucht man ein D-Can-Interface. Sonst gibt es für das K-D-Can-Interface einen Adapter, der die PINs überbrückt und somit auch für Fahrzeuge bis März 2007 geeignet ist.
Grüße,
BMW_Verrückter