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Fehler Code P0172
Das Auto hat das Problem das es seit einige Zeit die Fehler Code P0172 zeigt wie soll ich am besten vorgehen?
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9 Antworten
Der Code bedeutet wahrscheinlich, dass der Motor zu „fett“ läuft, also zu viel Kraftstoff oder zu wenig Luft im Gemisch vorhanden ist. Das elektronische Steuergerät überwacht und steuert die Zusammensetzung des Luft-Kraftstoff-Gemisch u. a. mithilfe der Sauerstoffsensoren, die den Anteil des Sauerstoffs und des Kohlenstoffmonoxids in den Abgasen messen. Bei leichten Abweichungen kann das Steuergerät das Mischverhältnis ausgleichen, sind diese jedoch zu groß, wird der OBD-Code P0172 gemeldet.
Ein verschmutzter, beschädigter oder defekter MAF-Sensor (auch Luftmassenmesser). Die Ursache hierfür kann wiederum ein geölter Luftfilter sein
Fehlerhafter Sauerstoffsensor
Verstopftes Lufteinlasssystem
Fehlerhafte AFR-Sonde
Über undichte Einspritzventile wird zu viel Kraftstoff in die Zylinder eingelassen
Abgenutzte Zündkerzen
Der Kraftstoffdruckregler klemmt
Fehlerhafter Kühlmitteltemperatursensor
Fehlerhaftes Thermostat 12V oder 24V
Ersetzen Sie nicht einfach Sensoren auf Verdacht, ohne eine Diagnose durchgeführt zu haben, um sicher zu sein, dass diese die Fehlerquelle sind.
Überprüfen Sie die Funktionstüchtigkeit der Kühlmitteltemperatursensors und des Thermostats und wechseln Sie diese bei Bedarf aus.
Untersuchen Sie außerdem das Lufteinlasssystem auf Behinderungen, die den Luftstrom in den Motor blockieren könnten, was ebenso einen ODB-Code P0172 auslösen kann.
Reinigen Sie zusätzlich den Luftfilter und stellen Sie sicher, dass er richtig sitzt.
Inspizieren Sie alle Vakuumschläuche und die der Kurbelgehäuseentlüftung und ersetzen Sie sie wenn nötig.
Reinigen Sie den MAF-Sensor vorsichtig, um ihn nicht zu beschädigen und lassen Sie ihn vor dem Einbau vollständig trocknen. Wo er sich genau befindet, können Sie im Wartungshandbuch des Fahrzeugs nachlesen.
Die Beseitigung des Codes P0172 kann auch über die Kraftstoffanlage gehen: Überprüfen Sie die Kraftstoffleitungen auf Risse und undichte oder eingedrückte Stellen. Testen Sie den Kraftstoffdruck an der Kraftstoffverteilerleitung. Kontrollieren Sie, ob die Einspritzventile verschmutzt sind. Reinigen Sie sie mit speziellem Reiniger für Einspritzventile oder lassen Sie sie in einer Werkstatt reinigen oder austauschen.
Sehen Sie nach, ob es vor dem ersten Sauerstoffsensor ein Leck in der Abgasanlage gibt. In seltenen Fällen kann das die Ursache des Problems sein. Bei Bedarf reparieren Sie die undichte Stelle.
Für kurze Zeit können Sie das Auto problemlos weiter nutzen, über längere Zeit kann das Fahren mit dem Code P0172 Motorschäden und ein Versagen des Katalysators zur Folge haben.
Erstmal wären ein paar Daten vom Fahrzeug interessant.
Wenn künstliche Intelligenz OBD auch mal ODB nennt... :-) und nicht weiß, daß man sich in fast allen Foren nicht siezt in Djörmänie
Gibt doch genug zum Finden zu P0172 
https://www.bing.com/search?...
Was meint eigentlich der ausführende Fehlerausleser zum P0172 Problem , ... an undefinierten Fahrzeug - Motorisierung 
Dieses Foto habe ich
Kompletten Fehlerspeicher mit VCDS auslesen lassen und das komplette Ergebnis (in Deutsch) hier mitteilen.
Die Fahrzeugdaten werden immer noch benötigt.
Wie nennt man diesen Teil im Auto
Zitat:
@AudiJunge schrieb am 17. Februar 2025 um 11:14:37 Uhr:
Kompletten Fehlerspeicher mit VCDS auslesen lassen und das komplette Ergebnis (in Deutsch) hier mitteilen.
Die Fahrzeugdaten werden immer noch benötigt.
Ist ein VW Touran 2007
1T1, 1T2 1.4 TSI
1390 ccm, 125 KW, 170 PS
Zitat:
@Faro47 schrieb am 17. Februar 2025 um 13:45:03 Uhr:
Wie nennt man diesen Teil im Auto
Ist das nicht das Ventil für die Nockenwellenverstellung ?