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Fehlercode P24AC 1.7 CDTI
Hi
ich hab leider das Problem, dass immer wieder die Meldung "Fahrzeug demnächst warten" angezeigt wird.
Modell: Astra J 1.7 CDTI 96kW Start/Stop 12/2011
120000 km
Hab jetzt mal den Fehlerspeicher ausgelesen.
1 Fehler wurde gefunden: P24AC
Im Internet finde ich nur den englischen Text:
P24AC EGR Cooler Coolant Pump Feedback Circuit Low
So wie ich das verstehe, ein Sensor vom AGR Kühler?
Leistungsprobleme etc. sind keine vorhanden.
Vielleicht kann Jemand einen Tipp geben.
Vielen Dank
Grüße
Stephan
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@slv rider schrieb am 18. Juni 2016 um 19:35:29 Uhr:
ich hab dazu nichts gefunden. weiss sonst jemand hier was?
Doch es gibt den Fehlercode Fehlercode P24AC steht aber ziemlich weit unten in der Prüfanleitung.
Rückmeldekreis Kühlmittelpumpenkühler Abgasrückführung (AGR), Spannung zu niedrig.
Das ECM erkennt, dass die Kühlmittelpumpe der Abgasrückführung (AGR) blockiert ist oder nicht läuft.
oder
•Das ECM erkennt eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss zu Masse an der Rückkopplungsklemme.
oder
•Das ECM erkennt, dass das Relais der Kühlmittelpumpe in offenem Zustand verklemmt ist.
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18 Antworten
P24AC gibt es nicht.
Hi,
hab jetzt noch mal mit einem opcom ausgelesen.
Selber Fehler. Nach löschen erscheint dieser nach ein paar Sekunden wieder und es kommt die Meldung Fahrzeug demnächst warten.
Vielen Dank
Grüße
Stephan
Zitat:
@slv rider schrieb am 15. Juni 2016 um 08:19:20 Uhr:
P24AC gibt es nicht.
Was meinst du damit, dass es P24AC nicht gibt?
Bei mir ist er im Fehlerspeicher drin, lässt sich löschen und kommt wieder.
Vielen Dank
Grüße
Stephan
anbei noch ein screenshot mit dem Fehlercode.
Ich habe heute mal das AGR Ventil angesehen.
Es haben sich dicke Ablagerungen gebildet. Diese konnte ich entfernen.
Nach der Reinigung ist der Fehler nach ca. 25 km wieder gekommen. Auch auf dem Teil unterhalb des AGR Ventils sind dicke Ablagerungen vorhanden.
Zusätzlich ist mir aufgefallen, dass Start/Stop nicht mehr funktioniert.
Trotz aktiviertem Eco Mode schaltet sich der Motor nicht mehr ab.
Vielleicht ist es dann langsam an der Zeit über einen Werkstattbesuch nachzudenken.
ich hab dazu nichts gefunden. weiss sonst jemand hier was?
Kommt drauf an was unter "Circuit low" zu verstehen ist?!
Ist die Stromaufnahme der Pumpe zu gering oder ist der Durchfluss zu gering?
Bin mit dem AGR-Kühler ob da irgendwas wie/wo gemessen wird nicht vertraut.
Hat der Astra eine sekundäre Kühlmittelpumpe fürs AGR? (Kenne ich von VW)
Scheinbar ist der Fehler sehr selten. Man findet im Internet auch nicht wirklich was.
nur: P24AC EGR Cooler Coolant Pump Feedback Circuit Low
Ich war auch schon beim FOH, der meinte man könnte den agr kühler tauschen. Könnte aber auch ein Sensor sein.
Ist nur lästig, weil es während der Fahrt immer wieder akustisch und optisch alarmiert.
Leistungseinschränkung ist auch nicht feststellbar.
Vielen Dank für die Hilfe.
Zitat:
@slv rider schrieb am 18. Juni 2016 um 19:35:29 Uhr:
ich hab dazu nichts gefunden. weiss sonst jemand hier was?
Doch es gibt den Fehlercode Fehlercode P24AC steht aber ziemlich weit unten in der Prüfanleitung.
Rückmeldekreis Kühlmittelpumpenkühler Abgasrückführung (AGR), Spannung zu niedrig.
Das ECM erkennt, dass die Kühlmittelpumpe der Abgasrückführung (AGR) blockiert ist oder nicht läuft.
oder
•Das ECM erkennt eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss zu Masse an der Rückkopplungsklemme.
oder
•Das ECM erkennt, dass das Relais der Kühlmittelpumpe in offenem Zustand verklemmt ist.
tis Suche hatte nichts gefunden. habe nicht weiter gesucht.
Vielen Dank für die vielen Antworten.
@Liefeforce: Hast du Unterlagen dazu?
Vielen Dank
Grüße
Schau mal in dein Postfach.
Hi,
kann mir Jemand eine Teilenummer für das Q47 Magnetventil geben. Ich vermute es ist 860489.
Vielen Dank
Grüße
Stephan
Hi,
mittlerweile kann ich einen Fehler am Magnetventil Q47 auch ausschließen.
Ich habe festgestellt, dass der Fehler scheinbar nur bei Außentemperaturen von über 18 Grad auftritt und auch nur, wenn das AGR Ventil geöffnet ist.
Kann mir Jemand sagen was das Teil auf dem Foto ist. Ein Schlauch geht scheinbar zum AGR Kühler.
Hat der AGR Kühler doch noch eine zusätzliche Pumpe?
Vielen Dank
Grüße
Stephan
