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fehlerspeicher g60

VW Golf 1 (17, 155)
Themenstarteram 14. Dezember 2005 um 19:53

habe wie beim golf 2 rp die fehlercodes mal ausgelesen...

 

folgendes kam bei raus habe mich erschrocken!!!

 

2312

1111

2341

2342

2121

2142

was ist das alles

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18 Antworten
Themenstarteram 14. Dezember 2005 um 19:55

oder erstmal so wie kann man den speicher löschen??? wie beim rp motor auch???

G60 Speicher = Kein (zuverlässiger) SPeicher

Wegschauen und weiterrösten.

Themenstarteram 14. Dezember 2005 um 19:59

ja gut steuergerät kommt eh ned neu

aber will den speicher mal löschen wie geht das oder geht es überhaupt

am 14. Dezember 2005 um 20:00

ja klar geht das. normalerweise steuergerät einfach 30s (oder wars ne minute) vom stecker trennen.

Themenstarteram 14. Dezember 2005 um 20:02

also nicht wie beim rp einfach den auslese stecker(gelber kabel) auf masse legen

Auch dann wirst du die gleichen Ausgaben bekommen. Wieso? Ganz einfach, weil die DIGIFANT keinen Fehlerspeicher hat, und das was du da ausliest nur Bullshit ist.

Re: fehlerspeicher g60

 

Zitat:

Original geschrieben von 16vgti

habe wie beim golf 2 rp die fehlercodes mal ausgelesen...

 

folgendes kam bei raus habe mich erschrocken!!!

 

2312

1111

2341

2342

2121

2142

was ist das alles

1111 Steuergerät defekt

1213 Geschwindigkeitsgeber

1231 Geschwindigkeitsgeber

1232 Leerlaufdrehzahlmotor

2111 Drehzahlmesser

2112 Nockenwellenpositionssensor

2113 Hallgeber

2114 Zündverstellungsfehler

2121 Leerlaufschalter

2122 Hallgeber

2123 Vollastschalter

2124 Drosselklappenstellungsgeber

2132 Datenverbindung Einspritzung, Zündung oder Steuergerät defekt

2141 Klopfsensor 1 ausser Bereich

2142 Klopfsensor 1 kein Signal

2143 Klopfsensor 2 ausser Bereich

2144 Klopfsensor 2 kein Signal

2212 Drosselklappenpontentiometer

2214 Höchstdrehzahl überschritten

2221 Unterdrucksignal falsch

2222 Ansaugdruckfühler im Krümmer

2223 Luftdruckgeber

2224 Ladedruck zu hoch

2231 Leerlaufdrehzahlregelung

2232 Luftmassenmesser

2233 Referenzspannung Luftmassenmesser

2234 Anschlussspannung

2242 CO-Potentiometer

2312 Kühlmitteltemperaturgeber

2314 Datenübertragung

2322 Lufttemperatursensor

2323 Luftmengenmesser

2324 Luftmassenmesser

2331 Lambdasondenregelung ausserhalb Toleranz

2332 Lambdasonde

2341 Kraftstoff-Luftgemisch ausserhalb Toleranz

2342 Lambdasonde

2343 Abgas zu fett

2344 Abgas zu mager

2411 AGR

2412 Lufttemperatursensor

2413 Gemischregelung

3424 Fehler der Kontrollampe

4311 Einspritzpumpenrelais

4312 AGR Ventil

4313 Einspritzmagnetventil

4331 Absaugrelais

4332 Zeitweilig aussetzende Verbindung zu Stellgliedern

4343 Absaugrelais

4411 Einspritzventil 1

4412 Einspritzventil 2

4423 Einspritzventil 3

4414 Einspritzventil 4

4421 Einspritzventil 5

4422 Einspritzventil 6

4423 Einspritzventil 7

4424 Einspritzventil 8

4431 Leerlaufdrehzahlregelung

4432 Leerlaufdrehzahlmotor

4433 Kraftstoffpumpenrelais

4442 Ladedruckregelventil

4443 Absaugrelais

4444 Keine Fehler

Themenstarteram 14. Dezember 2005 um 20:18

Zitat:

Original geschrieben von Reality

Auch dann wirst du die gleichen Ausgaben bekommen. Wieso? Ganz einfach, weil die DIGIFANT keinen Fehlerspeicher hat, und das was du da ausliest nur Bullshit ist.

stimmt das ?????

am 14. Dezember 2005 um 20:21

auserdem springt das steuergerät beim rp durch masse auf gelben stecker nur zum nächsten fehler. durch trennen des steuergeräts löscht es alle fehler.

inwieweit das auslehsen beim g60 nun sinnvoll ist....? da kann ich nicht mitreden

Zitat:

Original geschrieben von 16vgti

 

stimmt das ?????

Mir war auch neu das der überhaupt einen Speicher haben soll. Gibts bei der Digi normal erst beim Golf3.

Aber seltsam das du die gelbe Leitung hast.

Zitat:

Original geschrieben von HeikoVAG

Mir war auch neu das der überhaupt einen Speicher haben soll. Gibts bei der Digi normal erst beim Golf3.

Aber seltsam das du die gelbe Leitung hast.

Die Leitung haben auch andere Motoren, man kann ja auch was auslesen, aber das heißt doch nicht, dass es auch was sinnvolles ist! ;)

Themenstarteram 14. Dezember 2005 um 21:10

ich komme ca 350km mit ner tankfüllung stehe gerade auf reserve und habe genau 350 km drauf habe vorher vollgetankt und bin mehr autobahn gefahren als sonnst was

irgentwas hat er

Zitat:

Original geschrieben von 16vgti

ich komme ca 350km mit ner tankfüllung stehe gerade auf reserve und habe genau 350 km drauf habe vorher vollgetankt und bin mehr autobahn gefahren als sonnst was

irgentwas hat er

Joa, kalt.

Meiner macht 380 wenn er gut drauf ist. Und das ist er selten genug.

Im Sommer krieg ich 440 hin.

WENN er gut drauf ist.

Leistung hat seinen Preis.

Falls deiner komplett original ist stimmt viiielleicht was nicht..

Themenstarteram 14. Dezember 2005 um 21:34

der ist original..

das liegt bestimmt an der lamdasonde ich gehe einfach hin kaufe mal ein steuergerät im internet dann sehe ich ja was das ausspuckt

wenn dann der 1111 fehler weg ist mache ich die anderen sachen auch neu dann müste er ja laufen

wie gesagt 350 noch ein kleinen tick über reserve

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