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Felgen lacken oder pulvern ?
Hallo Gemeinde !
Ob wir das Thema schon hatten - keine Ahnung, konnt´s nicht finden.
Die Scheibenfelgen meiner FatBoy brauchen einen neuen Look.
Radnarbe und äußerer Radkranz sollen poliert werden.
Die rauhe Fläche dazwischen schwarz.
Frage :
Die rauhen Flächen lacken oder pulvern ?
Außerdem noch: Können verchromte Teile gepulvert werden ? Oder besser lackieren? Oder kauft man diese Teile dann besser neu ?
Habe hierzu einen Lackierer und einen Beschichter gefragt - die jeweiligen Antworten könnt´ihr euch denken.
Hierzu würde ich gerne mal eure Meinung hören bzw. vielleicht hat das ja schon jemand von euch gemacht.
Vielen Dank
elmorro
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26 Antworten
vercromte teile sind besser zu pulvern.
die werden vorm pulvern mit einem granult leicht angeraut (gestrahlt), dann hällt auch das pulver.
mein lackierer hat zum lackieren von vercromten teilen mal gesagt das da nicht hällt und stellenweise wieder abplatzt.
er sagte erst entcromen, dann lackieren. hätte was mit der oberflächenspannung zu tun.
aber das ist nicht mein spezialgebiet.
die felgen würde ich auch pulvern lassen.
kunsttoff ist resistenter gegen steinschläge usw.
aber:
kratzer im pulver/kunsstoff bekommst du schlechter oder garnicht raus, bei lack mit ner ordentlichen schicht klaarlack, kannste nachpolieren und auch kratzer auspolieren.
warum werden rahmen denn lieber gepulvert als lackiert?
weils haltbarer ist.
und pulverbeschichtungen gibt es mittlerweile nicht nur in matt, sondern auch hochglänzend oder gar in metallic.
alles gesehen auf der custombike.
die entwicklung von neuen farben ind effekten beim pulvern bleibt nicht stehen.
komischerweise ist pulvern auch noch um ein vielfaches günstiger als lackieren.
Hallo,
Felgen würde ich wegen der besseren Stoßfestigkeit und Haltbarkeit pulvern.
Verchromte Teil können gepulvert werden. Die Oberfläche wird dann meist leicht angeraut, damit das Pulver auch richtig hält.
Lackieren von verchromten Teilen ist aufwendiger und teuer, weil der Chrom entfernt werden sollte, damit der Lack gut hält.
Neu kaufen kann billiger sein, muss man vergleich und kommt auf die Teile an.
Gruß Brus
hm... danke erstmal...so ähnlich habe ich mir das schon gedacht.
Die Teile, die geschwärzt werden sollen, sollte man wohl erstmal im Zubehör suchen, ob es nicht günstiger ist, die Teile neu zu kaufen.
@brus:
musst nicht alles abschreiben von mir 
hättest mir nur zustimmen müssen 
zum thema neukauf:
ich denke das zb neue schwarze tauschrohre teurer wären als sie für 35€ pro stück schwarz glänzend zu pulvern
pulvern kostet nix mehr.
Zitat:
Original geschrieben von bb-blue
@brus:
musst nicht alles abschreiben von mir
hättest mir nur zustimmen müssen
Wollte ich zuerst auch, aber hab ich auch mal was "technisches" geschrieben
Gruß Brus
Also wenn das pulvern tatsächlich so günstig ist und das auch in glänzend geht, werde ich mich mal danach informieren.
Mir fallen da einige Teile ein, die ich gerne anders als jetzt hätte.
pulvern ist günstiger weil die vorarbeiten nicht so aufwenidig sind wie beim lackieren.
ich hab für meinen rahmen zb 190€ bezahlt, inkl sandstrahlen.
fürs lacken hätt ich locker nen 100erter mehr gelöhnt.
man muss ja nach dem strahlen, füllern, schleifen lackieren und dann noch klaarlack...
da ist der aufwand höher. was den preis ausmacht!
such dir mal ein paar pulverer im netz und telofonier mal mit denen.
werde ich machen !
vielen Dank erstmal
mann kann da einiges schwarz machen.
Pulvern ist schon feiner. Hier sind nur noch einige Teile lackiert
Geilomat.....so hatte ich mir das gedacht !!!!
Zitat:
Original geschrieben von bb-blue
und pulverbeschichtungen gibt es mittlerweile nicht nur in matt, sondern auch hochglänzend oder gar in metallic.
alles gesehen auf der custombike.
die entwicklung von neuen farben ind effekten beim pulvern bleibt nicht stehen.
komischerweise ist pulvern auch noch um ein vielfaches günstiger als lackieren.
Farblich gibt es da keine Grenzen.
Ich hatte mir vor einigen Jahren in einem Pulverbetrieb nebenbei was verdient. Skistöcke in FlipFlop (gold und rot) sehen schon gut aus :-)
Ich würde statt lackieren auch pulvern lassen, da viel resistenter gegen Steinschläge und pflegeleichter.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von haster
mann kann da einiges schwarz machen.
Pulvern ist schon feiner. Hier sind nur noch einige Teile lackiert
haster,
ist doch ausser den Bremsscheiben eh schon alles schwarz
Wie sieht das denn bei Alu aus? Ich hab irgendwo mal gehört, dass das nicht so der Bringer ist, weil das Zeug eingebrannt wird und die Festigkeit des Alus darunter leidet. Und unsere Graukittel (sollten sie das erkennen) sähen das auch nicht so gerne...
Gruß
Käffchen
Zitat:
Original geschrieben von Kaffee, schwarz
Ich hab irgendwo mal gehört, dass das nicht so der Bringer ist, weil das Zeug eingebrannt wird und die Festigkeit des Alus darunter leidet.
dann müsste ein großteil der auto-tuner mit defekten und unzulässigen felgen rum fahren.
in der autoszene ist das seit jhren ein gängiges verfahren felgen mit farbe aufzuwerten.
polierte oder vercromte felgen sind doch out und gepulverte felgen voll im trend.
alu schmiltz bei 600 grad.
ob die 140 grad einbrenntemperatur da das material schwächen, würde ich aus dem bauch zwar verneinen, aber ich bin kein metallurge um das hieb und stichfest behaupten zu können.