- Startseite
- Forum
- Auto
- LKW & Anhänger
- Felgen/Radbolzen
Felgen/Radbolzen
Wir sind eine Sped. die Probleme mit gebrochen Radbolzen bzw. gerissnen Felgen hat. Felgen ET 120 sind auf Kippauflieger mit Sternnaben verbaut. Wer Erfahrungen damit hat Bitte melden.
Beste Antwort im Thema
Man sieht an beiden Felgen das sie los waren, oder wurden. Ich weis nicht was ihr damit anstellt. Die Felgen sehen auch aus als ob sie schon 10 Jahre auf dem Buckel haben, vorallem wenn ich schon den Rost in den Bolzenlöchern sehe wird mir schlecht, genauso wie die Farben und die Ablagerungen auf der Innenseite der Felgen. Wenn du jetzt noch Bilder von den Bremsscheiben und Bremsbelägen hast sind die Lüftungsschlitze sicher verrostet und die Bremsbeläge verbrannt.
Ähnliche Themen
58 Antworten
sieht aus als würden die räder nicht nachgezogen werden, bzw. gelöst wurden.
Bei losen Rädern sehen die Bolzen anders aus...
Andere Frage!!
Sind Alufelgen montiert??? (wegen diesen vielen Hülsen??)
Stern soll wohl MB bedeuten also Scheibenbremsen....
Für Alu´s sind das nämlich die falschen Muttern!!!!
es sind Alufelgen mit 26 Loch Alufelgen mit 32 Loch haben Hülsenmuttern
Hi,
sind die Räder kurz vorher abmontiert gewesen???
Achsaufhängung spielfrei?
Ladung 40to. oder mehr??
wir haben Radbolzen untersuchen lassen es wurde festgestellt das es Langzeitrisse (Schwingungsrisse) sind
Für mich sieht das aus als wären die Radmuttern zu Fest angezogen und das das Gewinde so wie der Ring bei der Montage nicht geschmiert wurden.
Welche Achse ist das Überhaupt? 1, 2 oder 3te?
es ist zu 90 % die 3 Achse
wir suchen Firmen die auch solche Probleme haben
die Ursache an was es liegt ist uns bekannt
Zitat:
Original geschrieben von schusteroelsnitz
die Ursache an was es liegt ist uns bekannt
warum lässt du uns dann dumm sterben?
Zitat:
Original geschrieben von pleindespoir
Zitat:
Original geschrieben von schusteroelsnitz
die Ursache an was es liegt ist uns bekannt
warum lässt du uns dann dumm sterben?
Wenn er die Ursache kennt, wird er nach anderen Betroffenen suchen um belegen zu können das es kein "Einzelfall" ist bzw. die Probleme nur durch Fehlverhalten/ Behandlung in dem Betroffenen Unternehmen verursacht werden.
Geht er jetzt mit irgendwelchen Behauptungen, die er nicht ausreichend belegen kann (s.o.), an die Öffentlichkeit, könnte das Betroffene Unternehmen Juristisch Unangenehm reagieren!
Deshalb ist es sinnvoll, ersteinmal "neutral" nach weiteren Betroffenen zu suchen, was er hier gerade macht!
Finden sich noch mehr Betroffene, stärkt das seine Position u. verschlechtert die der Gegenseite, die reflexartig ersteinmal mit "Einzelfall" Argumentieren wird... .
Finden sich keine weiteren Betroffenen, liegt die Ursache vielleicht doch irgendwo im "Umgang" mit dem Material!
MfG Günter
Zitat:
Original geschrieben von 4matic Guenni
Zitat:
Original geschrieben von pleindespoir
warum lässt du uns dann dumm sterben?
Wenn er die Ursache kennt, wird er nach anderen Betroffenen suchen um belegen zu können das es kein "Einzelfall" ist bzw. die Probleme nur durch Fehlverhalten/ Behandlung in dem Betroffenen Unternehmen verursacht werden.
Geht er jetzt mit irgendwelchen Behauptungen, die er nicht ausreichend belegen kann (s.o.), an die Öffentlichkeit, könnte das Betroffene Unternehmen Juristisch Unangenehm reagieren!
Deshalb ist es sinnvoll, ersteinmal "neutral" nach weiteren Betroffenen zu suchen, was er hier gerade macht!
Finden sich noch mehr Betroffene, stärkt das seine Position u. verschlechtert die der Gegenseite, die reflexartig ersteinmal mit "Einzelfall" Argumentieren wird... .
Finden sich keine weiteren Betroffenen, liegt die Ursache vielleicht doch irgendwo im "Umgang" mit dem Material!
MfG Günter
Dann müsste er aber von einer Vermutung und nicht von der Ursache sprechen
Kawasaki hat recht es laufen Ermittlungen
es gab schon 2006 Untersuchungen zu diesem Thema
wenn jemand mehr wissen will mich einfach anschreiben
im Bild eine neue Felge Laufleistung ca. 70000 TKM
siehe Anlagefläche
Bilder einer Felge die auf SAF gefahren wurde siehe Anlagefläche ca. 60000 TKM
Bilder einer Felge die auf Sternnabe gefahren wurde siehe Anlagefläche ca. 300000 TKM
es kann sich jeder seine Meinung bilden wenn er die Felgen anschaut die auf SAF bzw. Sternnabe gefahren werden
Bild Nr. 9 und Bild Nr. 10 zeigt eindeutig das die Schrauben nicht richtig angezogen sind. Rostlauf auf der felge, wo das Wasser in die "Verschraubung" kommt.
uberprufe deinen Drehmomentschlussel, und "Knalle" die Schrauben entsprechend Fest. Das die Innenseite diese Markierung zeigt, ist auch ein Zeichen das die Schrauben nicht richtig angezogen waren.
kaufe Dir einen Set Torque sticks.
http://buy1.snapon.com/catalog/item_Lg.asp?picFile=/56300/56270.JPG
http://buy1.snapon.com/catalog/item.asp?item_ID=81365&group_ID=21384
Diese Werkzeuge bekommst du auch von anderen Herstellern. Vorraussetzung genug Kompressor und eine entsprechenden 1" Schlagschrauber.
Rudiger
Zitat:
Original geschrieben von schusteroelsnitz
Bilder einer Felge die auf Sternnabe gefahren wurde siehe Anlagefläche ca. 300000 TKM
es kann sich jeder seine Meinung bilden wenn er die Felgen anschaut die auf SAF bzw. Sternnabe gefahren werden