Felgen
Nehmts mir ma bitte nich übel wenn ich zur Zeit so viel Frage, das legt sic hdann wieder
Aber ich möcht immer ziemlich viel über das Auto wissen was ic hfahre und leider kann man in Büchern und auch bei Suchen nicht immer alles finden.
Hab mich entschieden es wohl auch so zu machen wie arreis das gestern meinte mit Remus ab KAT, K&N und KDR
Was ich dann noch brauche ist ein Fahrwerk, denke mal 40/40 von Weitec
Ist ja zumindest die am häufigsten angbotene Variante der tieferlegung beim Sierra
Dann hatte ich vor 16" Felgen zu besorgen
Die sind ja meist 7,5x16 aber wie müsste die ET sein damit die Räder auch relativ bündig zum kotflügel stehen.
So wie der Sierra normal ist siehts ja komisch aus, da sind ja noch wer weiss wieviele cm zwischen Rad und Kante
Hatte mal bei Ronal geguckt gehabt aber die sind da auch ET 35, also ziemlich weit drin.
Möchte aber keine Spurverbreiterung nutzen.
Wer kann mir vielleicht auch Felgen empfehlen die aufm Sierra gut aussehn und vielleicht nich so überteuer sind?
Und wie siehtsn mit Tachoangleichung aus, bei 205/45 R 16 müsste das doch auch ohne gehen oder?
Danke
Ähnliche Themen
17 Antworten
Felgen für den Sierra
Hallo,
Also, wenn du die 7,5X16 Cosworth-Design vom Mondeo nimmst, stehen die satt in den vorderen Kotflügeln. Hinten solltest du immer 10 mm Luft lassen, denn sonst muss gebördelt werden. Und das sieht beim 4-Türer hinterher immer mistig aus...zumal die hinteren Radläufe sehr Rostanfällig sind. Die haben dort nämlich falsches Dichtmaterial eingesetzt...Alternativ würd ich eher hinten die Kante heraustrennen und ordentlich, wohl gemerkt, ordentlich versiegeln. Dann passen hinten die 8x16 vom Escort Cosw. dazu.
Eintragen ist über Einzelabnahme kein Problem.
Reifen kannst du 205/45 R 16, 225/40 R 16 hinten
oder mit Tachoüberprüfung (nur ohne ABS!) 205/50 R 16 und 225/45 R 16 hinten machen.
Breiter schränkt nur die Alltagstauglichkeit ein...
Noch etwas
Bei den Felgen pass auf, gängig waren die 6,5 X 16...
205/45 R 16 stehen im Räderkatalog als freigegeben drin...
Räder
Also ich halte mich ja normalerweise aus so Geschmacksdiskussionen heraus. Nur denk ich mal, ein klassisches Auto wie der Sierra verdient auch klassische Räder.
Ich hab mich für zwei Alternativen entschieden:
- einmal original Ford RS 7J x 15 ET 28 (die Bilder sind "vorher", meine Räder liegen mittlerweile sandgestrahlt im Keller, "nachher" folgt dieses Jahr):
RS 2
zweites Bild RS-Räder
RS 3
drittes Bild RS-Räder
Centra 1
- ein weiteres Mal Centra (auch damals über Ford vertrieben) 7J x 15 ET 28, Reifengröße 205/50 R 15...
Centra 2
zweites Bild Centra-Räder
Centra 3
drittes Bild Centra-Räder
Räder
Die: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?... gehen auch ohne Probleme...
Hab mir heute mal welche angeguckt bei Auto Tip
Es gibt schon ganz schicke
ide hatten da welche von Rial so in Chromlook mit 7 Speichen, sah echt nich übel aus.
Aber die waren 18" und das wäre natürlich noch n Tick geiler als 16"
Werd mir die wohl holen, kosten in Normal Alu 70€ dit Stück und in Chromoptik 79€ das Stück, darauf dann nochma etwa 10% Rabatt und dann passt das, bräucht ic hdann nur die passenden Reifen in 205/45 R16, das ganze lässt sich wohl recht gut eintragen meinte der, da gibts kaum Probleme
Wenn ic hjetz aber n Fahrwerk drin hab, wie siehtsn da aus?
Die vom Mondeo mit den vielen Speichen die auch so Chromoptik haben?
die sehn auf jeden Fall dick aus ja
Wie siehtn der unterschied zwichen Tielegutachten und Festigkeitsgutachten aus?
Die mit Teilegutachten krieg ich ja bestimmt recht gut eingetragen, hatte ic hja schonmal, kostet so um die 30-40€denk ich mal
Aber wenn man nur n Festigkeitsgutachten macht braucht man dann ne Einzelabnahme die richitg kostet?
Wie siehtn ET 35 ungefähr aus?
is das was am häufigste nangegeben ist bei Alus fürn Sierra
Muss mal nochmal fragen was jetz der Unterschied zwischen Festigkeitsgutachten und Teilegutachten ist oder gibt es keinen?
Wäre mal interessant zu wissen, denn 17" sehen auch recht schick aus aufm Sierra aber die sind dann nur mitm Festigkeitsgutachten.
Wenn das eintragen dann auch nur 30-40€kostet is das ja kein Problem.
Wie sieht es aus mit einer Formel zum berechenen des Abrollumfangs.
Würde mir gerne mal die einzelnen Werte ausrechnen um zu schaun ob sich da groß was ändert un ob man bei 17" vielleicht den Tacho angleichen lassen muss.
Aber sind dann auch nur 215/40 17
sieht doch recht schick aus oder?
wollte mal keinen neuen thread aufmachen, aber was für grösse an 15er felgen würden den ohne probleme drauf gehen? habe jetzt bisher 195/65/14 eingetragen,
was würde ich in 15 für eine bereifung drauf bekommen?
kommt auf die Breite an
Angegeben sind die Reifen bei 15 " mit 195/55 R 15 oder 205/50 R 15
Bei meinem alten Sierra hatte ich glaube sogar 195/50 R 15 drauf aber die hab ich leider verkauft, könnt mir so in Arsch beissen
Hätte ich mal schon vorher gewusst das ich mir nochma n Sierra hole *arghhh*