- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 6
- Fensterheberschalter & Spiegelversteller Golf VI wechseln
Fensterheberschalter & Spiegelversteller Golf VI wechseln
Hallo zusammen,
ich habe vor kurzem für meinen CL, Spiegelversteller und Fensterheberschalter vom HL geschenkt bekommen, die mit chrom... Sind echt schick, aber wie wechselt man die ohne was kaputt zu machen?
Habe mir sagen lassen, man soll mit einem flachen Gegenstand die Plastikmulde aushebeln, der Rest bzw. die Anschlüsse erklären sich von selbst...
Hat das schonmal einer gemacht? Gibts da vielleicht einen Insidertip wie man die Plastikschale da ohne viel Ärger rausbekommt?
Danke schonmal für eure Beiträge...
Beste Antwort im Thema
Hab mich jetzt auch ohne Unterstützung hier rangewagt.
Habe Blut und Wasser dabei geschwitzt. Der Umbau der Schalter auf die Chrom Variante ist nicht ohne, weil man sehr schnell gefahr läuft, sich Macken in den Kunststoff zu hauen.
Damit die Nachwelt es aber etwas Leichter hat, gibt es hier ein paar Bilder und Hinnweise zum Aus- und Umbau.
Empfehlen würde ich sozusagen zum üben, mit dem Schalter hinten rechts zu beginnen. Falls man da etwas verbockt, sieht man das wenigstens am seltensten. Danach hinten rechts, vorne links und erst zum Schluß auf der Fahrerseite.
Zum Aushebeln habe ich eine Spachtel und einen grauen Kunststoffkeil verwendet. Die Spachtel habe ich mit Malerband zweimal umklebt, damit gegebenenfalls das harte Metall nicht am Kunststoff oder der Kunstlederhaut arbeitet. Die Rähmchen sitzen ziemlich fest. Die Spachtel habe ich unter den Rahmen geschoben und damit gehebelt. Dabei unterstützden den grauen Keil verwendet. Man startet am Besten im unteren Drittel aber nicht ganz unten und arbeitet sich nach oben vor. Die Rastnasen knicken dann etwas ein. Um die nicht unnötig stark zu Knicken, kann man versuchen mit einem Gegenstand, die noch recht tief liegende Rastnase zu erreiche und in das Innere der Abdeckschale zu drücken, ähnlich wie das auf den Bildern 3 und 4 zu sehen ist. Dabei ist ein normaler Schraubenzieher eher nicht so gut geeignet, weil man den so steil anseten muss, dass man die dünn auslaufende Kannte des Rähmchens vermackt. Ein Schlitzschraubendreher, den man mit 2-3 mm abgekanntet hat, oder etwas verkleichbares könnte sich eher eignen.
Wenn man es denn endlich geschafft hat, drückt man die Rastnase vom Stecker und zieht diesen ab.
Der Schalter ist im Rahmen an 4 Nasen gerastet. Dazu empfehle ich an einem Eck die Raste zu lösen und selbiges auf der gegenüberliegende Seite zu tun (also nicht auf der gleichen Seite die zweite Raste zu lösen). Hat man die ersten beiden gelöst, kippt man den Schalte etwas raus, dann kann man sich an die verbliebenen 2 Rasten ran geben. Löst man 2 Rasten zuerst auf einer Seite und fährt auf der anderen Seite fort, schnappen die gelösten gerne wieder ein und dann kann man wieder vor vorne anfangen.
Der neue Schalter ist ratz fatz eingeschnappt. Die Rastnase sollte man etwas aufrichten, damit der Halt besser ist. Hatte den Eindruck, dass die durch das Einknicken, nicht mehr so fest sitzen. Das Kabel der Stecker ist schon verdammt knapp aber man bekommt es gerade so zu fassen und eingerastet. Die Kabel sind vermutlich so Kurz, damit die nicht irgendwo scheuern und weniger Freiheitsgrad haben, durch Vibrationen sich hin und her zu bewegen, um dann durch Materialermüdung zu brechen. Dürfte also weniger eine Sparwut als vielmehr technisch bedingt so sein.
Bei den vorderen Fensterheberschalterschalten verfährt man ähnlich. Am unteren Ende der Schale kann man die Schale nicht lösen, da dort über eine Kante verankert (siehe Bilder). Hier muss man sich ebenso von der Seite nach Vorne vorarbeiten. Dabei kann man ebenfalls versuchen gegen die Rastung zu drücken. Falls man aber kein geignetes Werkzeug hat, dann lieber nur mit der Spachtel oder einem breiten Kunsstoffkeil (darauf achten, dass der rundum glatt ist, sonst abkleben oder Feilen) hebeln. Die Schalen sitzen verdammt fest und es besteht immer die Gefahr beim Hebeln abzurutschen und die empfindlichen Kannte der Schale zu vermacken.
Mir ist es nicht ohne kleine Blesuren gelungen. Die lassen sich aber zum Glück sehr leicht beheben, in dem man mit dem flachen Nagel die hochgestellten Kunsstoffkanen glättet und anschliessend mit dem Steg von einem Schraubenzieher im Winkel von 45-75° die Kante "abzieht". Dann sieht man absolut nichts mehr, sofern der Schaden sich in Grenzen hielt.
Die Schatergruppe auf der Fahrerseite ist etwas fummelig zu lösen, weil durch 6 Rastpunkte gehalten. Der Schalter für die Spiegelverstellung geht am leichtesten zu lösen. Seine Rastpunkt sind aber nicht die, die einem direkt ins Auge springe sondern liegen tiefer. Löst man die aberen, kommt einem das Innenlebben (Federn, Platine...) entgegengeflogen. Am Besten dazu den einzubauenden Schalter vorher anschauen.
Bevor man die Schale auf der Fahrerseite abnehmen kann, müssen Steckverninder gelöst werden. Der obere (braun) geht leicht ab, nach dem man die Rastnase gedrückt hat. Der zweite geht etwas schwieriger. Der hat einen hell blauen Riegel, den man zu den Kabeln hin mit einem breiten schraubenzieher weg drücken muss. Zum aufstecken muss kräftig gedrückt werden, damit dieser Stecker wieder einrastet.
Das Versenken der Schalten ist dann das einfachste. Vorher aber Testen, ob die Schalter alle funktionieren. Erst dann versenken und einrasten.
An diesen Umbau sollten sich nur geübte ran wagen, weil man sonst leicht was beschädigt hat und dann geht die Verschönerungsaktion nach hinten los. Optional könnte man sich überlegen sich die Schalen von der Werkstatt rauspuhlen zu lassen. Am Rest kann man nicht mahr viel falsch machen.
Wenn jemand eine Narrensichere Methode gefunden hat, sollte er die hier beschreiben. Das leichte anheben der Kante mit einer Spachtel ist kein Problem. Man könnte einen ausreichend stabilen Faden, Schnur oder besser noch 1-2 cm breites Geschenkverpackungsband enlegen und damit versuchen, die Schale rauszuheben. Damit könnte man auch auf der hinteren Seite Druck ausüben. Ist aber nur so eine Idee.
Ähnliche Themen
58 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Fofi82
Hallo zusammen,
ich habe vor kurzem für meinen CL, Spiegelversteller und Fensterheberschalter vom HL geschenkt bekommen, die mit chrom... Sind echt schick, aber wie wechselt man die ohne was kaputt zu machen?
Habe mir sagen lassen, man soll mit einem flachen Gegenstand die Plastikmulde aushebeln, der Rest bzw. die Anschlüsse erklären sich von selbst...
Hat das schonmal einer gemacht? Gibts da vielleicht einen Insidertip wie man die Plastikschale da ohne viel Ärger rausbekommt?
Danke schonmal für eure Beiträge...
das gleiche thema hatten wir gestern glaube schon mal....such mal...!
Ich find nix, hast nen Link? Danke dir :-) ...
Hallo,
habe die selbe Frage tatsächlich gestern erst beantwortet.
Ist alles ganz einfach. Du lässt die Scheiben runter und beginnst jeweils von der oberen Außenspiegelseite an zu hebeln. Dann fährst du (mit dem Montagekeil) auf dieser Seite nach unten und löst die nächste Rastnase. Nun kannst du die Einheit rausziehen. Stecker ab, Schalter raus, neue Schalter rein, Stecker dran und alles einrasten. Fertig.
SW70
Zitat:
Original geschrieben von SW70
Hallo,
habe die selbe Frage tatsächlich gestern erst beantwortet.
Ist alles ganz einfach. Du lässt die Scheiben runter und beginnst jeweils von der oberen Außenspiegelseite an zu hebeln. Dann fährst du (mit dem Montagekeil) auf dieser Seite nach unten und löst die nächste Rastnase. Nun kannst du die Einheit rausziehen. Stecker ab, Schalter raus, neue Schalter rein, Stecker dran und alles einrasten. Fertig.
SW70
wusste doch mir war so...!
Super, ich danke euch.... In der Zwischenzeit habe ich den Thread auch gefunden. Schönen Sonntag noch :-)
Cool also muss man nicht die türverkleidung dafür abmachen? Geht das bei den fensterheberschaltern hinten und auf der beifahrerseite auch so? Will die auch aus chrom.
Hallo!
Nein, die Türverkleidungen müssen nicht weg, es müssen nur die entsprechenden Kunststoff-Verkleidungen der Türgriffe weggeclipst werden. Da darf man nicht so zimperlich sein, die sitzen schon ziemlich stramm. Dann kann man die Schalter rausdrücken, was auch etwas Fummelarbeit ist.
Aber insgesamt keine riesige Aktion, das kann man schon zwischen Feierabend und Abendessen erledigen 
-Johnanes
Auch wenns nicht zum Topic passt, ich frage einfach mal hier...wie könnte man den Lichtschalter austauschen?
Hallo!
Der Lichtschalter ist das am einfachsten zu demontierende Teil im Auto Steht auch schon öfter beschrieben, aber weils so einfach ist:
in 0-Stellung den Drehknopf reindrücken und dann um eine Position nach rechts stellen. Jetzt einfach rausziehen 
-Johannes
Ok, vielen Dank!
Hallo Johannes,
kann leider nicht genau verstehen, was genau ich wie abbauen muß.
Könntest Du wohl ein paar Bilder mit Erläuterungen einstellen.
Wäre superklasse.
Danke
Thomas
Zitat:
Original geschrieben von MrXY
Hallo!
Nein, die Türverkleidungen müssen nicht weg, es müssen nur die entsprechenden Kunststoff-Verkleidungen der Türgriffe weggeclipst werden. Da darf man nicht so zimperlich sein, die sitzen schon ziemlich stramm. Dann kann man die Schalter rausdrücken, was auch etwas Fummelarbeit ist.
Aber insgesamt keine riesige Aktion, das kann man schon zwischen Feierabend und Abendessen erledigen
-Johnanes
So, habe mir mal alle Schalter im AHW-Shop bestellt...mein ist leider zu unfähig, mir die richtigen Schalter zu verkaufen. Er braucht wohl die Fahrgestellnummer des Highlines, damit er weiss, welche Schalter in mein Auto passen.... Wie gut das ich keinen Highline fahre und mal eben so die Fahrgestellnummer des Highlines rausfinden kann, wenn er das nichtmal kann (nach seiner Aussage)...
Naja, war nicht das erst Mal so....bestell ich lieber mehrere Sachen bei AHW, Preise sind viel viel niedriger und die Versandkosten machen dann auch nichts mehr aus, am nächsten Tag ist auch alles da.
Cool werd mir die vll auch bestellen. Alle 4 Fensterheber und der Spiegelversteller kosten zusammen 95€. Kannst du mal ein paar Bilder vom Einbau machen. Eine komplette Anleitung wäre nicht schlecht:-)
Habe zum Glück nur zwei Schalter für die Fenster, deswegen für die und für den Spiegelschalter + Lichtschalter ca. 95€ gezahlt.
Beim hat alles ca. 5€ mehr gekostet....
Ach ja...wenn ich die Teile einbaue, kann ich Fotos machen. Aber habe seit vorhin andere Sorgen mit dem Golf....hoffe der muss nicht in die Werkstatt oder so. :X