fiat ducato diesel auf gas

[Batterietester27337]

ein freundliches hallo ins forum,

mein geschäftspartner hat einen in RU zugelassenen fiat ducato diesel (mir ist entfallen mit welchem motor genau), mit dem er / wir in zukunft reichlich kilometer in ganz europa abspulen werden.

ich finde der untermotorisierten kiste würde ein ruhigerer lauf, geringerer verbrauch (der finanziellen mittel) und ein leistungszuwachs guttun und denke - da das teil ausserhalb der eu zugelassen ist - dass das "diesel-ümrüst-verbot" auf dieses fahrzeug nicht greift.

fragen:

1.) sollte man aus irgendwelchen gründen, die sich in der qualität der fiat-diesel befinden diese idee wieder verwerfen?

2.) ein diesel wird nur langsam warm... und dann auch nur "halb" so warm wie ein benziner. von wieviel temperaturzuwachs sollte man ausgehen?

3.) gibt es irgendwo in PL/D/NL/FR/benelux einen umrüster, der die dieselumrüstung anbietet / sowas schon mal gemacht hat / sich da ran traut?

danke für alle antworten, die mich irgendwie weiterbringen.

[Fensterheber47919]

Hallo,

mir ist leider kein Umrüster bekannt, der soetwas schonmal gemacht hat.

Aber bedenke, dass sich das nicht wirklich so schnell rentiert. Warum sonst fahren so gut wie keine Zündstrahler durch die gegend?

http://de.wikipedia.org/wiki/Z%C3%BCndstrahlmotor

Grüße

Carsten

[schleuti]

Ein Bekannter sagte mir bei www.twintec.de wäre ein System in Planung, mit dem Dieselmotoren "beigerüstet" werden.

Für "richtige" LKW wird die Umrüstung, auch in D, schon angeboten.

 

Im Prinzip wird der Ansaugluft Gas beigefügt,

die Dieseleinspritzmenge wird reduziert.

Es soll eine Dieseleinsparung um 30%,

bei Leistungssteigerung bis 25% möglich sein.

 

Für "kleine" Diesel ist noch nichts auf dem europäischen Markt.

[schipplock]

fuer europaweite Touren ist ein Diesel aber einfach besser geeignet, weil man ganz einfach nicht in jedem Land ausreichend viele Gastankstellen hat. Spanien, Portugal, Rumaenien sind jetzt drei Beispiele, wo es nur sehr begrenzte Auswahl an Tankstellen gibt.

Dein Vorhaben ist extrem unrentabel und unlogisch. Es kommt hinzu, dass sich niemand damit auskennt und du garantiert mit Problemen rechnen musst . Ein Fiatdiesel ist aber so in seiner "Reinform" ziemlich unproblematisch. Also lass den so, wie er ist.

[Käfer1500]

Zitat:

Original geschrieben von schipplock

..., Rumaenien sind jetzt ... Beispiele, wo es nur sehr begrenzte Auswahl an Tankstellen gibt.

Nö, in rumänischen Großstädten gibts genug LPG. In Timisoara z.B. kenne ich einige, und die meisten Taxis fahren dort mit Gas.

[schipplock]

meine Guete...dass man jeden Satz rechtfertigen muss...ich hatte nicht geschrieben, dass es in Rumaenien _keine_ Tankstellen gibt, sondern wenig und da ich in Deutschland lebe und Rumaenien vergleiche, gibt es dort wenige Tankstellen, die Gas anbieten.

Das ist kein Vergleich zu Deutschland.

Schlimmer ist wohl nur Oesterreich: http://www.oeamtc.at/index.php?type=article&menu_active=27&id=1098021

Auch in Spanien und Portugal gibt es Tankstellen mit LPG, aber eben nur wenige.

Alles im Vergleich zu Deutschland. Ich weiss ja nicht, wieso man mit einem Ducato quer durch Europa fahren will, aber gerade bei Gas und dem erhoehten Verbrauch ist es von Vorteil, wenn man weiss, wo die naechste Gastanke ist und ich kann mich dann nicht auf deine Aussage stuetzen, dass in einer Stadt konzentriert Tanken der Firma X sind, wenn ich da gerade nicht bin .

Auch fuer die verschiedenen Anschluesse muss man sich vorbereiten.

Deswegen ganz klar: lass den Diesel, wie er ist: rauh und sparsam.

[Kurvenräuber7734]

Ob man den Ducato Diesel auf Gas umrüsten kann ich leider auch nicht sagen.

Außerdem ist es wesentlich teurer als einen Benziner umrüsten.

Ob die Anlage dann reibungslos läuft ist auch ein Risikofaktor.

Das Alter des Autos spielt natürlich auch eine Rolle.

Möglicherweise sind die Umrüstungskosten höher als Wert des Autos. 

Ich würde sagen eine Umrüstung Diesel-LPG ist unrentabel.

[Batterietester27337]

also dass lpg nicht überall verfügbar ist, lasse ich als argument dagegen nicht gelten - ist kein gas da, schaltet man halt um auf benzin... erm, diesel, sorry.

umrüstung wesentlich teurer? hm.

die umrüstkosten werden später eingefahren? kommt drauf an, wieviel man damit fährt. mir geht es ehrlichgesagt auch mehr um leistungszuwachs, vor allem aber sollen dieselmotoren auf lpg ruhiger laufen. bin vor rund 12 jahren mit 'nem diesel-vito auf europatour gewesen - unerträglich, dieses nageln.

mit twintec.de werde ich mich mal in verbindung setzen.

...und nach lkw-umrüstungen googeln.

danke.

[schipplock]

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[sluggygmx]

Zitat:

Original geschrieben von schipplock

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Kann man nicht oft genug auf "Danke" drücken