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Fiat Punto oder Ford Fiesta ?
welchen der beiden würdet ihr mir emfhelen ?
Fiat Punto 1.3 16V Multijet mit 62 kW (85 PS),
Ford Fiesta 1,4l tdci 70ps
welcher ist besser ?
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15 Antworten
Wie viele km fährst du etwa, immerhin ist einer ein Diesel der andere Benziner dann kann man schon mal sehen was günstiger kommt.
Was ist dir wichtig an einem Auto?
so circa 15.000km im jahr
fahre öfter mal autobahn
das auto sollte zuverlässlich sein
Also bei 15tkm im Jahr sollte der Benziner günstiger sein, da Steuern und Wartungen günstiger sind
Zur Zuverlässigkeit ist der Fiesta deutlich besser in der ADAC Pannenstatistik 2011
http://www.adac.de/.../Pannenstatistik%202011_124178.JPG
ich hoffe das hilft dir bei der Wahl, beim Design der beiden kann dir wohl keiner helfen 
Bist du beide mal gefahren, denn meiner Meinung nach ist die Probefahrt einer der wichtigsten Kriterien
braucht ein Diesel mehr wartung ?
wie teuer sind den fürn diesel die steuern ?
Diesel ist teure Technik und bei Reparatur auch teurer als ein Benzin saugmotor. Wenn du Kosten sparen willst, dann nimm den Ford Fiesta mit Autogas ab Werk.
Die Fiat Benziner kannst du auch nachträglich auf LPG umrüsten. Zu empfeheln ist da der 120PS Turbo Benziner. Der macht Spass und ist gebraucht sehr günstig.
okay danke ,aber nen diesel verbraucht doch nur 4,2 ausserorts
das würde sich doch lohnen wenn man wie ich öfter autobahn fährt oda nicht ?
nee 120ps sind mir zu viel und ich wollte nen neuwagen kaufen ^^
diesel:
Kraftstoffverbrauch nach RL 80/1268/EWG (l/100 km):
Innerstädtisch: 4,4
Außerstädtisch: 2,9
Kombiniert: 3,5
Benziner:
Kraftstoffverbrauch nach RL 80/1268 EWG ?(l/100 km):
Innerstädtisch: 7,2/6,7¹
Außerstädtisch: 4,4/4,4¹
Kombiniert: 5,4/5,2
also das ist jetzt vom aktuellen Fiat Punto
Fahr beide Probe und schau dir die realverbräuche an
auch´zu beachten ist wenn du oft Kurzstrecke fährst ohne regelmäßige flotte Autobahnfahrten dann können Probleme mit dem Partikelfilter auftreten und ein Wechsel ist ja auch kein Schnäppchen.
Vom reinen Benzinverbrauch ist der Diesel natürlich günstiger aber der Verbrauch ist ja nicht alles. Anschaffung ist teurer udn wei bereits erwähnt Wartung und Reparaturen.
Hier kannst du mal ein paar Vergleichsrechnungen Anstellen, aber beachte dass hier die höheren Werkstattkosten nicht mit drin sind (und natürlich nicht mit dem vom Hersteller angegebenen Verbrauch rechnen)
Zitat:
Original geschrieben von ZombieGTI
auch´zu beachten ist wenn du oft Kurzstrecke fährst ohne regelmäßige flotte Autobahnfahrten dann können Probleme mit dem Partikelfilter auftreten und ein Wechsel ist ja auch kein Schnäppchen.
Man muss nicht flott fahren.
Zitat:
Original geschrieben von ZombieGTI
Vom reinen Benzinverbrauch ist der Diesel natürlich günstiger aber der Verbrauch ist ja nicht alles. Anschaffung ist teurer udn wei bereits erwähnt Wartung und Reparaturen.
Genau. Ein Diesel verbraucht nämlich gar kein Benzin.
Zitat:
Original geschrieben von 206driver
Zitat:
Original geschrieben von ZombieGTI
auch´zu beachten ist wenn du oft Kurzstrecke fährst ohne regelmäßige flotte Autobahnfahrten dann können Probleme mit dem Partikelfilter auftreten und ein Wechsel ist ja auch kein Schnäppchen.
Man muss nicht flott fahren.
Zitat:
Original geschrieben von 206driver
Zitat:
Original geschrieben von ZombieGTI
Vom reinen Benzinverbrauch ist der Diesel natürlich günstiger aber der Verbrauch ist ja nicht alles. Anschaffung ist teurer udn wei bereits erwähnt Wartung und Reparaturen.
Genau. Ein Diesel verbraucht nämlich gar kein Benzin.
Na kommt darauf an was man unter flott versteht und im 6ten Gang bei Standgas klappt die Regeneration auf jeden Fall nicht. Mit dem Benzin hast du natürlich recht, dafür ist der Beziner beim Dieselverbrauch top
Der Fiat ist halt ein Fiat (für Italiener ausreichende Technik oder Feuer in allen Töpfen).
Er hat wahrscheinlich einen Zahnriemen. (Der Tod vieler Fiats)
Der Ford Diesel hat vermutlich eine Steuerkette.
Die Entscheidung liegt bei Dir.
Ich würde den Ford wählen.
Ihr ratet ihm ja schön vom Benziner Punto ab, nur der vom TE gepostete Punto ist ein Diesel. 
Der 1,3´er Multijet ist ein Turbodiesel und hat eine Steuerkette.
Servus!
Das sind beides DIESEL!
Das JTD steht für Jet Turbo Diesel, das Nachfolgersystem heisst dann JTDM [Jet Turbo Diesel Multijet] und kann mehrere Einspritzungen pro Arbeitstakt realisieren .
Damit sind bis zu acht getrennte Teileinspritzungen pro Arbeitstakt des Motors machbar.
Die Voreinspritzung dient vornehmlich der Reduzierung des Verbrennungsgeräusches, die Nach-Einspritzungen werden zur innermotorischen Partikelreduzierung oder zum Erhöhen der Abgastemperaturen in den Freibrennzyklen bei zu hohem Druckverlust der Feinstaubfilter [Rußpartikelfilter] in der Abgasanlage verwendet.
TDCI heisst Turbodiesel Common Rail Injection.
Der 1.3 JTD von FIAT hat Kette und ist laut FIAT auf eine Laufleistung von 250.000 km ausgelegt. Dann muss man mal drüber nachdenken die Steuerkette zu wechseln.
Der 1.4 TDCI von Ford kommt von PSA = Peugeot/Citroen und hat ´nen Zahnriemen.
Ciao
Der Gaswart