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Ford Focus dreht bei vollgas im Leerlauf nur bis 5.500/6.000 u/Min
Hallo und zwar habe ich ab und zu ein kleines problemchen mit meinem Ford Focus ST 170. Er zieht ab und an nicht mehr mit voller Leistung und dreht im Leerlauf also ohne Gang nur bis 5.500-6.000 u/Min (normal sind 7.500) und ruckelt dann. Der fehler tritt auch nicht immer auf nur ab und zu...Und ein Fehler hinterlegt er auch nicht. Gewechselt wurde schon:
- Zündkerzen (gestern original Ford ST)
- Zündspule
- Lampdasonde
- Benzinpumpe/Filter
Hat jemand ne Idee?
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36 Antworten
Zitat:
dreht im Leerlauf also ohne Gang nur bis 5.500-6.000 u/Min
Das wird ein Schutz vom Steuergerät sein, so das man den Motor nicht schrottet 
, beim Focus ST ab 2005 liegt der Schutz sogar noch weiter drunter (bei ca. 3000U/mim).
Das ruckeln kann zB. noch von den Zündkabeln kommen, oder von der Lambdasonde, Luftmassenmesser ...
Den Motor im Stand in den Begrenzer jagen (höchstwahrscheinlich noch wenn er kalt ist?) ist für mich eine Totsünde, das tut dem Motor auf keinen Fall gut wenn kein Widerstand vorhanden ist. Bitte nicht mehr machen
das glaub ich nicht dann müsste ja jeder motor sowas haben.
Also danke erstma für die schnelle antwort
Und 1. Ich fahr mein Auto warm mit max. 1.500 u/min vorher geht nix drüber 
Wenn er warm ist geht er halt nicht höher, war gerade mal auf der Autobahn um zuschauen bis wohin er dreht dann ist das ruckeln schon ab 3.500 u/min da... und er dreht im leerlauf auch nur noch bis 4.000 u/min im 6. Gang kommt er maximal bis 160 km/h
Also ich tippe mittlerweile auf den LMM oder?!
Zitat:
Original geschrieben von Ghia02
das glaub ich nicht dann müsste ja jeder motor sowas haben.
Was glaubst du nicht? Jeder Motor mit elektronischer Zündung und Einspritzung hat eine Drehzahlbegrenzung, wenn der Hersteller nicht total bescheuert ist! Selbst dein Escort hat sowas! Mein alter Mondeo Automatik hat im Leerlauf bei 4000 dicht gemacht, da du im Leerlauf binnen Momente, den Wandler schrotten kannst.
Mein Jetziger, regelt im Leerlauf bei 5.500 UpM ab. Beim Beschleunigen, geht es bis über 6.500 hoch!
MfG
Ja nur das er schon bis 7.000 gedreht hat halt völlig normal und dann griff der drehzahlbegrenzer
Drehzahlbegrenzer und Drehzahlbegrenzung sind aber zwei verschiedene Schuhe.
Erstere begrenzt die maximale Drehzahl, Zweitere begrenzt die maximale Drehzahl ohne Last.
An Deinem ST passt was nicht, wahrscheinlich Zündung.
Aber wie kann das sein, wir haben vorgestern die Kerzen gewechselt davor die Zündspule sind vielleicht die Kabel hinüber? Kann ich das irgendwie erkennen?
so, jetzt komm ich nochmal mit meinem (gefährlichen?) halbwissen...war da nicht iwas mit einer abgasstauklappe beim st, die gern mal probleme macht?...
Hmmm ich weiß es eben nicht haben schon soviel gewechselt der is schon fast general überholt... :-D
habe gefunden ...
Zitat:
Original geschrieben von 1.0815
habe gefunden ...
Das hatten wir schon überprüft das ding is ganz... Habe gerade mal so bissel gegoogelt und mir ist aufgefallen das dieses Ruckeln immer ist wenn ich bei Globus sprich einer freien Tankstelle tanke O.ô.. Wenn ich bei Total das Excilium Super 98 tanke zieht er völlig normal 
Hat deiner einen Klopfsensor? Wenn ja, ist der ggf. im Eimer!
MfG
Zitat:
Original geschrieben von Johnes
Hat deiner einen Klopfsensor? Wenn ja, ist der ggf. im Eimer!
MfG
Bin mir nicht sicher ob er ein Klopfsensor hat...
Bei schlechtem Sprit wäre der Sensor dann aber nicht defekt, sondern würde hervorragend funktionieren.