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Ford Sierra 1.8 TD, Übersetzung ändern - welches Diff.?
Hallo,
ich habe einen Ford Sierra 1.8 TD und möchte den Kollegen gern etwas länger übersetzen (ist für die Autobahn einfach zu langsam). Nun hab ich mich schon etwas umgehört und wollte mal fragen ob meine Infos soweit stimmen.
Mir wurde gesagt:
Der Sierra 1,8 TD hätte ein 7 " Diff. mit 3.36 verbaut. Das Differential das ich brauchen würde wäre angeblich das von einem 2,3 D, das wäre wohl auch ein 7" Diff., hätte scheinbar 3.14 und sollte sich wohl anstandslos im 1,8 TD verbauen lassen, ist das so richtig?
Danke im Voraus,
Franz
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17 Antworten
Willst Du schneller werden oder dass der z.B. bei normalem Autobahntempo nur tiefer dreht?
Schneller wird wohl nicht funktionieren.
Wenn Du Pech hast wirst Du durch die längere Übersetzung sogar langsamer.
Drehzahländerung um 7% würde den Aufwand m.E. nicht so lohnen.
Mal ganz abgesehen davon dass der Tacho dann nicht mehr stimmt.
Also ich hatte in meinem Scorpio MKI 24V mit Schaltgetriebe mal für kurze Zeit ein 3.14er Diff drin, ist selbst für den Motor zu lang übersetzt, der fuhr nur noch 200 Vmax und 4000 U/min.
Also denke nicht für nen 1.8er Turbodiesel zu empfehlen 
Zitat:
der fuhr nur noch 200 Vmax und 4000 U/min.
laut Tacho oder real? 
PS: klasse Aprilscherz hier im Forum.
ähm real = Tacho = Navi bei meinem, können aber auch vielleicht 4400 u/min gewesen sein, wees ich nicht mehr sooooo genau, auf alle fälle nicht annähernd an der 5000er Marke 
der sierra hatte als diesel,zumindes im turnier
3,92
und mit dieser übersetzung erreicht er im 5.gang nicht v-max
sondern im 4.gang
also um schneller zu werden mit 75ps gibts keine übersetzung,dafür ist die leistung zu gering
Hi,
danke erstmal für die vielen Antworten. Um die Endgeschwindigkeit geht es eigentlich weniger, sondern darum dass das Ding fürs zügige Autobahnfahren einfach zu hoch dreht. Hab das früher nicht so sehr gespürt weil ich am Land gewohnt habe, inzwischen fahr ich aber am Tag 100 Autobahnkilometer und da spürt man das dreckig beim Verbrauch...
Ist mir erst jetzt im Winter so richtig aufgefallen, bin mal wieder Spikes gefahren (da is 80km/h Landstrasse und 100km/h Autobahn) und plötzlich komm ich wieder locker auf die 6l im Schnitt runter wie früher.
Glaube die Infos gefunden zu haben die ich gesucht habe:
http://www.super7thheaven.co.uk/Sierra_DD1
Scheint grundsätzlich zu stimmen mit den 3.14 im 2,3 D, gab ihn aber wohl auch mit 3.38.
Auf jeden Fall danke...
Funktioniert natürlich mit dem 3.14 Diff die Drehzahl bei gleicher Geschwindigkeit zu senken.
Man muss halt nur den Tacho mit nem anderen Tachowellenritzel mit weniger Zähne angleichen.
Original war vermutlich bei nem 2.3D mit 3.14 165SR13 Reifen drauf die das ganze natürlich wieder kürzer übersetzen.
3.36er Diff kenn ich nur beim 2,9 12V und das ist schon recht lang !
Ist hier überhaupt sicher das der Ölofen dieses Diff wirklich verbaut hat ???
Turnier und Limo hatten eigentlich immer das gleiche Diff verbaut , also erst mal sicher stellen was da wirklich derzeit verbaut ist !
3.14 gabs einige, auch z.b. beim MKI 2.3 V6 mit Dreigangautomatik, da aber halt in Verbindung mit 165/13 Reifen.
Beim MKII mit 185/60/14 oder 195/65/14 wäre ich mit nen 3.14er Diff vorsichtig, aber man kann´s ja mal probieren, warum nicht...
3.14 ist sinnfrei , besonders mit 14" , 5-Gang und 75 ps !
3.36 und gut !
Zitat:
Original geschrieben von OHCTUNER
3.14 ist sinnfrei , besonders mit 14" , 5-Gang und 75 ps !
3.36 und gut !
der 1,8td jammert ja schon bei der kleinsten steigung
selbst wenn sie noch in weiter ferne ist
wenn schon länger übersetzen
würd ich bei 3,62 aufhören zur normalen 3,92
aber wenns unbedingt 3,34 sein soll
hätt ich ebenfalls im angebot,zum 3,92+3,62
ich hab noch 3.14 und 4.27 über, aber alles 7,5"
Zitat:
Original geschrieben von dassonntagskind
ich hab noch 3.14 und 4.27 über, aber alles 7,5"
ist halt schlecht fürn sierra
Zitat:
Original geschrieben von transe79
Zitat:
Original geschrieben von dassonntagskind
ich hab noch 3.14 und 4.27 über, aber alles 7,5"
ist halt schlecht fürn sierra
*lol*
fahr nen richtigen Sierra dann haste auch nen 7,5"Diff drin^^
2WD Cosworth und 2.9i
ick hab auch sogar 110mm Flansche 