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Ford Transit Custom L2 Reifenfrage
Hallo Gemeinde,
Mein großer hat ungünstigerweise einen platten vorne links.
Die Vorderreifen sind zusätzlich runter- wollen also erneuert werden.
Also eigentlich die gleiche Größe wie aktuell wieder kaufen und gut ist...
Jetzt hab ich davor mal in Fahrzeugschein geschaut und bin etwas verwirrt.
Aktuell montiert ist:
215 / 65R15C 104/102T
Vorgabe Fahrzeugschein:
215/ 65R16C 109/107 T
Kann mir das einer erklären? Steht im Fahrzeugschein maximal möglich?
Wenn aktuell die falsche Traglast montiert ist (Schrott!)...wie habe ich den Tüv bekommen vor 2 Wochen.
Wenn sich da jemand auskennt und mich aufschlauen kann wäre ich sehr dankbar.
Hoffe nicht das mir der Betrüger damals falsche Reifen untergejubelt hat und ich jetzt 4 Neue inklusivee 16 Zoll Felgen brauch.
Grüße
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28 Antworten
Mir ist nicht klar, um welches Fahrzeug es sich bei dir handelt.
Unser Womo, Bj. 2011, hat 16" drauf, mit etwas höherer Traglast.
Zumindest diese Baureihe hat m.W. nur 16" Räder.
Der Schein sagt klar, 16" mit 109/107 Traglast.
M.E. hast du falsche Räder drauf.
Das könnte im Ernstfall zu erheblichen Problemen führen.
Warum der TÜV das nicht bemängelt hat?
So genau schauen die manchmal doch nicht hin.
Vermutlich wirst du 4 neue Räder brauchen.
Nachfrage:
Es handelt sich bei den 15" Reifen um M+S Reifen.
Auf den Fotos ist keine Schneeflocke zu sehen. Fehlt die?
Dann wären m.E. diese Reifen nicht als Winterreifen deklariert.
Die Übergangsfristen wären m.W. verstrichen.
Der Vorbesitzer hat wohl wo günstig die Wintergarnitur erstanden und die hat er dir mit dem Transit verkauft
Die Sommergarnitur mit den 16" ern hat er sicher extra verkauft um nochmal Kasse zu machen
Üblicher Trick, für dich aber fies, weil es dir nochmal Geld kostet
Der TÜV schaut nur speziell auf die Reifen und Kennzeichnung, wenn sie auffällig sind
Z.B wenn etwas aus dem Zubehörmarkt montiert wird, oder sonstiger Schund
Normal wird nur auf Risse / Beschädigungen und Mindestprofiltiefe geschaut
Habe auf meinem L2H1 2018er auf die Felgen vom Sport mit 245 montiert ( original 215/65R16C )
Da aber alles original aussieht, wird da nicht groß nachgeschaut
Ja M+S ,
Ist ein Ford Transit Custom Baujahr 12/2017 in L2h2 die Variante 2.0 Liter mit 105 ps
Die Alus, falls er welche ab Werk hatte, waren sowieso potthässlich bis 2018
Bei mir waren sie im Prospekt auch noch abgebildet, habe aber derm Verkäufer gleich gesagt, dass er sich die an an den Hut stecken kann
Wurde dann auch mit den, wie auf Bild 2 ausgeliefert
Optisch wie die vom Sport ab 2013 bis 2018, aber eben 16er
Glorreich die Zeiten, wo noch alle Reifengrößen im Schein aufgelistet waren.
Es ist aber alles beim TE korrekt und deshalb hat auch der TÜV nicht gemeckert.
Ich fahre den L2H2 mit 2000kg HA-Last mit 155 PS aus 2014, inzwischen WoMo.
Bei mir sind auch lediglich die 16“ eingetragen. Im Handbuch steht allerdings, dass Schneeketten nur mit 15“ möglich sind, also sind die 15“ jedenfalls mit M&S erlaubt. Die Traglast mit 104/102 passt auch perfekt zur Achslast.
Warum im Sommerbetrieb beim TE 109/107 verlangt wird, ist mir schleierhaft, aber es ist nun mal so.
Warum der TE T-Reifen fahren muss und ich mit mehr PS mit der R-Version auskomme, ebenfalls eine Ungereimtheit.
Zitat:
@FTCK
Zitat:
Es ist aber alles beim TE korrekt und deshalb hat auch der TÜV nicht gemeckert.
Ich fahre den L2H2 mit 2000kg HA-Last mit 155 PS aus 2014, inzwischen WoMo.
Bei mir sind auch lediglich die 16“ eingetragen. Im Handbuch steht allerdings, dass Schneeketten nur mit 15“ möglich sind, also sind die 15“ jedenfalls mit M&S erlaubt. Die Traglast mit 104/102 passt auch perfekt zur Achslast.
Es zählt das, was im Brief steht
Dort steht auch nichts von einer anderen Bereifung
Ob es sich jetzt um Sommer- oder Winterreifen handelt , ist schnurzegal
Das Schneketten nur mit 15" möglich sind, sagt nur aus, dass du sie auf den 16er nicht montieren darfst
Das Handbuch ist für verschiedene Modelle und hat keine rechtliche Aussagekraft
Oder kann man in D das Fahrzeug mit dem Handbuch zulassen ?
Denke nicht
Zitat:
Warum im Sommerbetrieb beim TE 109/107 verlangt wird, ist mir schleierhaft, aber es ist nun mal so.
Warum der TE T-Reifen fahren muss und ich mit mehr PS mit der R-Version auskomme, ebenfalls eine Ungereimtheit.
Der nächste tankt dann vielleicht Benzin, anstatt Diesel, weil es "auch" im Handbuch steht
Son Quatsch. Im Handbuch steht ausdrücklich, dass du dann die beim Ford-Händler vorrätigen 15“ montieren sollst. Außerdem sind für alle verfügbaren Modelle die Reifendrücke für die 15“ und 16“ genannt.
Nochmal
Einzig was im Brief bzw den behördlichen Papieren eingetragen ist zählt !
Steht die Radkombi NICHT drinnen, müssen sie eingetragen werden, sonst erlischt die Betriebserlaubnis
Ist so, da kann dich jeder Polizist sofort abstellen
Das Handbuch hat keine gesetzliche Aussagekraft und ist für die jeweilige Zulassung des Fahrzeuges nicht relevant
Mir erscheint der Eintrag einzig und allein eine Geschäftemacherei von Ford zu sein
15" Garnitur kaufen und der Händler muss sie dann eintragen
Schöner fetter Zuverdienst
Steht im Handbuch auch, du sollst von der Brücke springen ?
Machst du das dann auch ?
Zitat:
@FTCK schrieb am 15. Mai 2021 um 10:38:38 Uhr:
Son Quatsch. Im Handbuch steht ausdrücklich, dass du dann die beim Ford-Händler vorrätigen 15“ montieren sollst. Außerdem sind für alle verfügbaren Modelle die Reifendrücke für die 15“ und 16“ genannt.
Ggf. Mal in CoC schauen?!
Bei meinem 2019 sind nur 235/55/17 im Schein eingetragen und im Handbuch wird auf kleine Sonderreifen mit Schneeketten verwiesen, was auch der Fordhändler bestätigt hatte.
Notfalls kann Ford bestimmt anhand der Fahrgestellnummer Auskunft geben.
COC und Zulassungsbescheinigung müssen ident sein
Sonst hat die Zulassungsstelle gepfuscht
Ford hat sowieso eigenartige Eintragungen, wie das Wetter gerade ist, so wie es aussieht
Bei mir sind 215/65R16 C 109/107T eingetragen, da es sich um einen 3,2 Tonner handelt
Aber es sind auch 185/75R16C 104/102S eingetragen
Traglast von 104 reicht ja, sind 900 kg pro Rad und bei mir sind es 1725 kg je Achse
S = Geschwindigkeitsindex ist allerdings "nur" 180 km/h obwohl 185 Bauartgeschw. angeführt sind
Wahrscheinlich ist die Anfertigung der Papiere bei Ford ein Studentenjob ;-)
Zitat:
@macspeed
Nochmal
Einzig was im Brief bzw den behördlichen Papieren eingetragen ist zählt !
Steht die Radkombi NICHT drinnen, müssen sie eingetragen werden, sonst erlischt die Betriebserlaubnis
Ist so, da kann dich jeder Polizist sofort abstellen
Ziemlicher Quatsch. Dann dürfte mein Auto gar nicht auf die Straße, denn ich fahre die 16" mit 225/60 ohne einen Nachweis mitführen zu müssen. Sind aber völlig legal, allerdings nicht auf Ford Felgen.
Entscheidend ist die Typzulassung und die Daten sind beim KBA gespeichert und da stehen auch die Freigaben für die meisten Customs sowohl für 15 als auch 16". Deshalb hat der TÜV auch keine Bedenken, denn das ist denen bekannt.
Hast du dafür rechtliche Absicherung ?
Dann bräuchte auch niemand eine ABE / Gutachten ect oder sonstiges und kann dranschrauben was er will, weil man ja auf die KBA ausreden kann
Und der Polizist, der dich anhält und du nicht in der Zulassungsbescheinigung die Veränderung eingetragen hast ,welche montiert sind, fragt sicher nicht das KBA ob das ok ist, oder ?
Für den gelten nur deine Fahrzeugpapiere, nichts anderes
Ich wurde schon einmal mit einem LKW von der Prüfung nach Hause geschickt...durchgefallen
Da die montierte Rad- Reifenkombi NICHT eingetragen war
Obwohl sie vom Werk aus montiert war, leider falsch
War ein extrem hoher Zeit- und Geldaufwand, damals, das mit dem Hersteller zu klären
Mein damaliger Chef hat den LKW so gekauft und es ist niemand, fast 10 Jahre, aufgefallen
Im Falle eines Personenschadens wird das Fahrzeug allerdings beschlagnahmt und dann ist Feuer am Dach, weil alles genau überprüft wird
Es ist auch dein Problem, im Fall eines Unfall´s, oder schlimmer wenn ein Personenschaden vorliegt, wenn die Versicherung aussteigt und du den Schaden aus eigener Kasse blechen musst
....COC..siehe Bild.
Alles ohne Gewähr.
