Fotos .....
Tach,
ich habe gerade mal schnell ein paar aktuelle Foto`s gemacht.Neu ist seit den letzten Foto`s:
rot-weiße Rülis
M3 Spiegel
M-Lippe an original Frontschürze ( Carbonlook )
Imasaf, gekürzt und Inlay raus, unterer Heckspoiler Carbonlook
Embleme in Carbonlook
zu meiner Domstrebe gesellt sich nun ein o.Lufi in .... na ihr glaubt es nicht 
Carbonlook.
Gemacht wird dieses Jahr noch:
-Bremssättel neu lackieren
-hinten um 1cm je Seite verbreitern und ziehen
-im Winter .... 2,5 Liter auf kurzes 2 Liter Getriebe .
Gruß
kungfu
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Übrigens geht er morgen erst mal zum waschen/polieren, dann kommt das Mauritiusblau auch wieder fett ....
Hey, schaut gut aus Fehlt nur noch ---> Bremssättel in Carbonlook
*scherz*
Wie hast die Lippe in Carbonlook bekommen? Mit so ner Folie oder mit der Tauchlacktechnik da??? Ich hab mir nämlich auch schon überlegt den Diffusor und die Lippe in Carbon erstrahlen zu lassen, weiss aber nicht genau was ich dafür nehmen soll...
Hast auch Pics von innen?
thanx ....
Folie, ich arbeite bei einer Firma die welche vertreibt, da liegt es nah ! Allerdings sollte das Nassverkleben mit Heißfön geübt sein ...
kungfu
Zitat:
Original geschrieben von kungfu
thanx ....
Folie, ich arbeite bei einer Firma die welche vertreibt, da liegt es nah
kungfu
Also die Folie zieht sich dann quasi beim erhitzen zusammen oder wie? Hast vielleicht noch Detailaufnahmen wie der Carbonlook aussieht? Wär echt klasse
Morgen mach ich mal richtige Aufnahmen, dann ist die Kiste auch sauber ....
Nee, die Hitze brauchst du, damit du die Folie um Kanten und Ecken ziehen kannst. Die Folie sollte aber "gegossene" Qualität haben, damit sie nicht zu schnell reist.
Hast die Lippe in der kurve auch sauber hinbekommen???
Hallo
Sieht gut aus!
Mir gefällt der Auspuff sehr gut!!! 
Du hast doch deinen Begrenzer verschoben, oder?
Bringt das richtig was?
Also hast du das Gefühl wenn du erst bei 7200 schaltest, bist du insgesamt schneller?
Kommt da noch richtig was, über 6800?
Wäre nett wenn du mir antworten würdest, interessiert mich nämlich echt
im zweiten und dritten Gang auf jeden Fall .....
Zweiter Gang bis 100 km/h laut Tacho
dritter Gang bis 140 km/h laut Tacho
vierter Gang bis 200 km/h laut Tacho
der Anschluss ist einfach besser !
MFG
kungfu
Zitat:
Original geschrieben von kungfu
im zweiten und dritten Gang auf jeden Fall .....
Zweiter Gang bis 100 km/h laut Tacho
dritter Gang bis 140 km/h laut Tacho
vierter Gang bis 200 km/h laut Tacho
der Anschluss ist einfach besser !
MFG
kungfu
Sieht gut aus, dein Coupé!!!
Aber das mit dem Begrenzer interessiert mich auch... Kann das Sixpack da keine Schäden davontragen wenn der raufgesetzt wird, schließlich nehme ich mal an das hat ja seinen Sinn??? Oder ist da noch genug Spielraum?
7200 U/min sind kurzfristig kein Problem .... sicher würde ich nicht 30 Minuten im vierten Gang in dem Drehzahlbereich über die Bahn fräsen .... aber dafür gibt es ja auch den Fünften ! Gutes Öl ist allerdings Pflicht ( 10W60 z.B. ) ich nutze im Moment 0W40 von Mobile und bin zufrieden.
Gruß
kungfu
Schaut gut aus. Aber ehrlich gesagt kann ich den E36 so langsam nicht mehr sehen.
Zitat:
Original geschrieben von barcode
Schaut gut aus. Aber ehrlich gesagt kann ich den E36 so langsam nicht mehr sehen.
schweige stille, ungläubiger .... !