Frage an die 2.7er-Fahrer
Hallo,
ich möchte mal eine Umfrage Starten.
Diese ist an alle 2.7er Fahrer, bzw. ehemalige Fahrer des 2.7ers gerichtet.
Wann musstet ihr bei euch die Turbos gewechselt?
Danke an alle die mitmachen.
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36 Antworten
Ich glaube, du wirst nicht viel Feedback bekommen, da bei den meisten noch die Erstturbos drin sind ;)
von daher: noch gar nicht :D
Ich darf da wohl nicht mitmachen. Habe noch die ersten. 176000km.
168000km, noch die ersten Turbos
Bald 150.000 und noch kerngesunde Turbos - und der Motor braucht KEIN Öl, was aber auch an den Öl liegt, welches ich fahre ( mit den normalen 0w-30 o. 5W-40 braucht er ca. 0,1 Liter auf 1000km )
Meiner hat 132tkm auf der Uhr und das alles mit den ersten Turbos.
Bin noch nicht ganz so weit wie die anderen: ca 108 Tkm mit den ersten Turbos. Davon wurden 83 Tkm von zwei älteren Herren gefahren, von denen man annehmen könnte, dass sie die Turbos nicht gequält haben. Allerdings vielleicht auch nicht so viel von warm- und kaltfahren wussten.
Vielen Dank schonmal bis hierher. Ich würde mich freuen, wenn noch mehr Leute ihre Erfahrung mit den Trubos hier reinschreiben würden.
132.000 KM mit den ersten Luftpumpen. Ich hoffe die halten noch lange.
137500 und noch die ersten Turbos.... Ladedruckwerte sind NOCH wunderbar!
Aber man steckt halt da nicht drin!!!:D
Zitat:
Original geschrieben von Steiner1977
...
Aber man steckt halt da nicht drin!!!:D
Stimmt, wie soll ich da überhaupt rein kommen?:D Ist doch alles viel zu eng.
Zitat:
Original geschrieben von dolofan
Zitat:
Original geschrieben von Steiner1977
...
Aber man steckt halt da nicht drin!!!:D
Stimmt, wie soll ich da überhaupt rein kommen?:D Ist doch alles viel zu eng.
HEHE, so iss es! Aber eng ist ja auch nicht immer schlecht!
Turboschaden bei 120Tkm - allerdings mit chip und im thermisch höher belastetem S4.
Gru0
BB
Zitat:
Original geschrieben von Black Biturbo
Turboschaden bei 120Tkm - allerdings mit chip und im thermisch höher belastetem S4.
;) ... die S4 haben den 2,7er etwas in Verruf gebracht - ich denke aber auch, es liegt am chippen >300PS mit den K03 - ich persönlich kenne keinen S4 der nicht gechippt wäre. Im A6 halten die Turbos in der Regel wirklich lange weil dort 1. weniger Leistung ab Werk programmiert wurde und 2. weil der Motorraum des A6 an den entscheidenden Stellen mehr Luft und damit Kühlung bietet.
Man muss aber auch nicht zuviel Werbung für den Motor machen. So beliebt wie der inzwischen ist bekommt man ja schon angst ; .
Gruß
BB
PS: Ich möchte ja nicht so parken